Skip to content

BERTONE NUCCIO, 2. STRATOS VAKASINA DÖNÜŞÜR MÜ?

“Şeker Portakalı’nı 12 günde yazdım fakat onu 20 yıldan fazla taşıdım yüreğimde”. Bu sözler en sevdiğim yazar José Mauro de Vasconcelos’un tarihe geçmiş cümlelerinden biri… Tarihe geçecek cümle sırası bende. Sıkı durun! “Aşağıda okuyacağınız yazıyı yüreğimde falan taşımadım. Sırf tembelliğimden son bir aydır oyalandım da oyalandım. Kusura kalmayın!”

1970 Torino Otomobil Fuarı… Bertone standında tüm otomotiv basınının yakından ilgilendiği bir konsept var. İsmi Stratos Zero… O dönemin tasarımlarının yanında uzaydan gelmiş gibi duran bu konsept öyle sansasyon yaratır, öyle beğenilir ki Lancia’nın patronları “Hadi ulan üretelim şunu!” der ve Bertone’den benzer formlara sahip “ralli odaklı” yeni bir Stratos dizaynı ister. Zaten sonra olan olur. Merak edenler Lancia Stratos’un tarihinden hikayenin kalanını öğrenebilirler çünkü konumuz Nuccio.

Stratos Zero’nun fotoğrafını gördünüz, Nuccio’yu da gördünüz. Acaba bu konseptlerden benzer tadı alan yalnızca ben miyim? “Ulan bu bildiğin Stratos’un retrosu olacak ellam” diyebildim Nuccio’yu ilk gördüğümde. Çok değil 2 yıl önce, 2. Stratos vakası yaşanmıştı aslında. Michael Stoschek adında bir hastalıklı, biraz yapıştırıcı biraz mukavva ve biraz da Ferrari F430 kullanarak akla zarar bir retro Stratos yaratmıştı. Hatta otomobilin medya organizasyonları yapılmış, ön siparişleri bile alınmıştı. Temelini aldığı F430’dan daha hızlı ve daha seksi olan bu otomobilin 25 adete kadar üretilmesi planlanırken, Ferrari projenin durdurulmasını istedi ve Stoschek elindeki retro Stratos’uyla ortada kaldı. Son olarak, bu otomobili Pininfarina’nın tasarladığını da belirtmek gerek.

Yeniden Nuccio’ya dönüyorum. Lancia, biz başıbozuklara bir güzellik yapıp Bertone’nin kapısını çalsa ve 40 yıl önce Stratos Zero ile yaptıklarını şimdi Nuccio ile yapsa, sonra yollarda Alfa 4C’nin kanını emen bu otomobilin etaplarda Exige R-GT’ye rakip olacak ralli canavarı versiyonunu üretse ve canımızdan can alsa… Hadi be Lancia, yap şunu! Bizlere retro tasarımlı bir Stratos armağan et!

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

"Uyandığımda odanın içinde uçuşan binlerce kristal kelebek bulmayı umuyordum. Perdelerin açıklığından içeri sızan tazecik gün ışığı bazı kelebeklerin kanatlarında kırılacak, yedi renge ayrılacak ve penceremden görünen zirveye değin uzanacaktı. Bense Abarth 124’üme atlayacak ve tanrının küçük çocuğu tarafından karalanmış bir resim defterinin ilk yaprağındaki çizgiler boyunca, gözümün gördüğüne doğru sürüş yapacaktım..." Rahmetli Barkın Bayoğlu başlangıç için yüksek hacimli motosiklet soranların kulağını çekerdi. Aynı şey otomobiller için de geçerli. Hatırlatmak isterim ki sürüş, ellerinizde ve poponuzda hissettiğiniz titreşimlerle ilgilidir. Bu yüzden dört silindirli klasik bir BMW'ye burun kıvırmayın lütfen. Tuz Gölü'nün üstünde Volvo C70'iyle şuursuzca gazlayan, kat kat kıyafetiyle klip arkadaşını adeta çıplak bırakan ve doksanlı yıllarda sadece otomobillerin değil, pop müziğin de yükseklerde olduğunu kanıtlayan bir Hakan Peker... Ayrıca helikopter çekimi otomobili öyle dramatik gösteriyor ki, Hakan Bey hanımefendiyi mi yoksa Volvo'yu mu unutamamış tam anlayamıyoruz. En son ne zaman, erkenden uyanıp sadece sürüş yapmak için dışarı çıktınız? / When was the last time you got up early and went for a drive? Önümüzdeki on yıl içerisinde, ilk gövde Ford Ka'nın orijinal Mini Cooper ile benzer bir çekicilik kazanacağını düşünüyorum. Fırsat varken bir tanesini saklayın derim. / I believe the first gen Ford Ka is going to earn some original Mini Cooper like appeal in the next decade. Get one while you can. Bir zamanlar otomobiller daha küçük, insanlık daha büyüktü. İlk otomobilime her bakışımda bunu hatırlar, doksanları özlerim 🚙 Humanity was larger when the car was smaller. Every single stare at my first car brings this thought and leaves me yearning of the nineties Denizden 1896 metre yukarıda kalan bir Alp geçidinde frenleriniz şişerse, dünya tam olarak böyle görünüyor / This is how you see the world when you are at an elevation of 1896 metres on a Austrian Alpine pass with totally faded brakes #teledials are better for dreams #teledials are better for the environment
%d blogcu bunu beğendi: