İçeriğe geç

BERTONE NUCCIO, 2. STRATOS VAKASINA DÖNÜŞÜR MÜ?

“Şeker Portakalı’nı 12 günde yazdım fakat onu 20 yıldan fazla taşıdım yüreğimde”. Bu sözler en sevdiğim yazar José Mauro de Vasconcelos’un tarihe geçmiş cümlelerinden biri… Tarihe geçecek cümle sırası bende. Sıkı durun! “Aşağıda okuyacağınız yazıyı yüreğimde falan taşımadım. Sırf tembelliğimden son bir aydır oyalandım da oyalandım. Kusura kalmayın!”

1970 Torino Otomobil Fuarı… Bertone standında tüm otomotiv basınının yakından ilgilendiği bir konsept var. İsmi Stratos Zero… O dönemin tasarımlarının yanında uzaydan gelmiş gibi duran bu konsept öyle sansasyon yaratır, öyle beğenilir ki Lancia’nın patronları “Hadi ulan üretelim şunu!” der ve Bertone’den benzer formlara sahip “ralli odaklı” yeni bir Stratos dizaynı ister. Zaten sonra olan olur. Merak edenler Lancia Stratos’un tarihinden hikayenin kalanını öğrenebilirler çünkü konumuz Nuccio.

Stratos Zero’nun fotoğrafını gördünüz, Nuccio’yu da gördünüz. Acaba bu konseptlerden benzer tadı alan yalnızca ben miyim? “Ulan bu bildiğin Stratos’un retrosu olacak ellam” diyebildim Nuccio’yu ilk gördüğümde. Çok değil 2 yıl önce, 2. Stratos vakası yaşanmıştı aslında. Michael Stoschek adında bir hastalıklı, biraz yapıştırıcı biraz mukavva ve biraz da Ferrari F430 kullanarak akla zarar bir retro Stratos yaratmıştı. Hatta otomobilin medya organizasyonları yapılmış, ön siparişleri bile alınmıştı. Temelini aldığı F430’dan daha hızlı ve daha seksi olan bu otomobilin 25 adete kadar üretilmesi planlanırken, Ferrari projenin durdurulmasını istedi ve Stoschek elindeki retro Stratos’uyla ortada kaldı. Son olarak, bu otomobili Pininfarina’nın tasarladığını da belirtmek gerek.

Yeniden Nuccio’ya dönüyorum. Lancia, biz başıbozuklara bir güzellik yapıp Bertone’nin kapısını çalsa ve 40 yıl önce Stratos Zero ile yaptıklarını şimdi Nuccio ile yapsa, sonra yollarda Alfa 4C’nin kanını emen bu otomobilin etaplarda Exige R-GT’ye rakip olacak ralli canavarı versiyonunu üretse ve canımızdan can alsa… Hadi be Lancia, yap şunu! Bizlere retro tasarımlı bir Stratos armağan et!

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

2019’un ilk sürüşünü MINI John Cooper Works ile yapmış ve yeni yılın başladığı gibi gitmesini temenni etmiştim. Bu sürüşün hikayesini MINI Türkiye web sitesinden okumak için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. Fotoğraflar: @alpgoksel
Yeni yılın ilk sabahında, baygın uykusunu sürdürmekte olan İstanbul’un dili damağına yapışırken, MINI John Cooper Works ile bomboş yollarda sürüş yapıyordum. Hikayesi yakında MINI Türkiye web sitesinde ve blogumda olacak. Fotoğraf: @alpgoksel
Form, fonksiyon ve uzlaşı: Çevirmeli telefonlardan ilham alınarak tasarlanan #teledial jantlar. 2016 yılında Münih sokaklarını keşfederken #35mm filmle kaydettiğim ilk iki fotoğraf #teledial jantları çokça kullanan iki markayı hatırlatıyor. RM Auctions arşivlerinden aldığım son iki fotoğrafta ise kişisel #teledial favorim yer alıyor: İlk seri Lamborghini Countach’ta kullanılan Campagnolo Bravo. Peki OEM jant modellerinden sizin favoriniz nedir? Görsellerle mesaj atarsanız, belki bir seçki oluştururuz🙂
BMW Z8’in gövdesinden analog içgörüler | Analog insights from the body of BMW Z8
BMW Z8’in iç mekanından analog içgörüler | Analog insights from the interior of BMW Z8
itsjustacar•sadecebirotomobil
bmw.com.tr için hazırladığım ikinci makale ‘Gelecekten Korkmuyorum’ yayında! Analog fotoğraflarımın, kelimelerime eşlik ettiği bu hikayeye profilimdeki bağlantı üzerinden erişebilirsiniz. Keyifli okumalar!
Geçen sene, bu zamanlar.
Bir Pazar sabahı hareket edecek ve Moğolistan’a kadar durmayacağım. Çantamda onlarca film makarası, odometrede ilave yirmi binlik, burnumda toz kokusu geri döneceğim. Böylece pratik yaşam yeni bir anlamsızlık kazanacak. Ne yazık ki dostlarım, o Pazar bu Pazar değil.
%d blogcu bunu beğendi: