İçeriğe geç

POLO R WRC

Volkswagen şu sıralar Dünya Ralli Şampiyonası için hazırladığı Polo R WRC’yi o etap senin bu etap benim test ederken; şimdi de karşımıza bu otomobilin 217 beygirlik özel seri cadde versiyonunu çıkarıp kalp atışlarımızı daha da hızlandırdı.

Polo R WRC’yi ilk gördüğümde, homologasyon kuralları için üretilen ve kalbimi sızlatan otomobilleri anımsadım. (Bkz. 205 T16, Lancia Stratos HF, RS200, 323 Turbo) Aracın üretim versiyonu, fotoğraflardaki konsept gibi “sticker cenneti” olur mu bilmem ama arka difüzör, spoyler, R logoları, 18’lik jantlar ve dehşetengiz tamponlar muhafaza edilecektir diye düşünüyorum. Koltuklardaki WRC logoları ve iç mekanda cömertçe kullanılan alcantara döşemeler ise kesinlikle tahrik edici görünüyor.

2 litrelik TSI motor, Golf GTI’dan daha fazla beygire sahip fakat otomobilin tekerlekleri caddeye bastığında, kaputun altında 1.6 litrelik bir üniteye rastlarsanız şaşırmayın derim.

Polo R WRC 2013’ün sonlarına doğru, VW’nin Dünya Ralli Şampiyonası’na giriş yaptığı tarihte yollara çıkacak ve ağırbaşlı Polo GTI’dan daha fazla eğlence sunabilirse, (Lütfen manuel şanzıman + tamamen kapatılabilir ESP + daha hisli direksiyon) bir modern zaman klasiğiyle karşılaşmamız gayet mümkün görünüyor.

Reklamlar

2 replies »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

2019’un ilk sürüşünü MINI John Cooper Works ile yapmış ve yeni yılın başladığı gibi gitmesini temenni etmiştim. Bu sürüşün hikayesini MINI Türkiye web sitesinden okumak için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. Fotoğraflar: @alpgoksel
Yeni yılın ilk sabahında, baygın uykusunu sürdürmekte olan İstanbul’un dili damağına yapışırken, MINI John Cooper Works ile bomboş yollarda sürüş yapıyordum. Hikayesi yakında MINI Türkiye web sitesinde ve blogumda olacak. Fotoğraf: @alpgoksel
Form, fonksiyon ve uzlaşı: Çevirmeli telefonlardan ilham alınarak tasarlanan #teledial jantlar. 2016 yılında Münih sokaklarını keşfederken #35mm filmle kaydettiğim ilk iki fotoğraf #teledial jantları çokça kullanan iki markayı hatırlatıyor. RM Auctions arşivlerinden aldığım son iki fotoğrafta ise kişisel #teledial favorim yer alıyor: İlk seri Lamborghini Countach’ta kullanılan Campagnolo Bravo. Peki OEM jant modellerinden sizin favoriniz nedir? Görsellerle mesaj atarsanız, belki bir seçki oluştururuz🙂
BMW Z8’in gövdesinden analog içgörüler | Analog insights from the body of BMW Z8
BMW Z8’in iç mekanından analog içgörüler | Analog insights from the interior of BMW Z8
itsjustacar•sadecebirotomobil
bmw.com.tr için hazırladığım ikinci makale ‘Gelecekten Korkmuyorum’ yayında! Analog fotoğraflarımın, kelimelerime eşlik ettiği bu hikayeye profilimdeki bağlantı üzerinden erişebilirsiniz. Keyifli okumalar!
Geçen sene, bu zamanlar.
Bir Pazar sabahı hareket edecek ve Moğolistan’a kadar durmayacağım. Çantamda onlarca film makarası, odometrede ilave yirmi binlik, burnumda toz kokusu geri döneceğim. Böylece pratik yaşam yeni bir anlamsızlık kazanacak. Ne yazık ki dostlarım, o Pazar bu Pazar değil.
%d blogcu bunu beğendi: