İçeriğe geç

3.5 MİLYONLUK REPLİKA

Ender bulunan klasiklerin ya da ulaşılmaz spor otomobillerin replikalarını görmeye alışığız fakat replika otomobillerin 3.5 milyon liraya satılmasına hiç alışkın değiliz! Geçtiğimiz hafta sonu, sadece 4 adet üretilmiş “Aston Martin DB4GT Zagato Sanction II”lardan biri, İngiltere’de düzenlenen açık artırmada yaklaşık 3.5 milyon liraya alıcı buldu. “Zenginin malı, züğürdün…” kısmından ziyade biraz otomobile odaklanalım!

Aston Martin tarihinde 6 silindirli DB’lerin özel bir yeri vardır. DB’lerin en değerlisi ise DB4GT Zagato’dur. Özelidir, güzeldir, artık ne derseniz… 60’lı yılların başında Aston ve Zagato ilk kez masaya oturduğunda 23 adet üretilmesi planlanan bu otomobilden 61-63 yılları arasında ancak 19 tane üretilir.

30 yıl sonra, elde kalan şasilerin her biri 4.2 litrelik motor (Orijinal araçta 3.7 litre), bağımsız süspansiyonlar, disk frenler ve sınırlı kaydırmalı diferansiyelle donatılıp doğruca İtalya’ya yollanır. Zagato’nun el yapımı gövdeleri burada otomobillere montajlanır ve daha sonra iç mekanları hazırlanmak üzere tekrar İngiltere’ye gelen 4 otomobil, orijinal şasi kodlarıyla yollara çıkar. Sondaki Sanction II uzantısı ise otomobile “replika” dememek için seçilmiş güzel bir kelime ve eski terminolojide “Mark” anlamına geliyor. Yani Sanction II = Mk2. Kapiş ?

İlk sahibi Tony Smith isimli eski bir yarışçı olan 0198 şasi kodlu otomobilin yeni sahibine arabası ve 35.000 liralık servis ücretleriyle birlikte mutluluklar diliyoruz.

Reklamlar

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

itsjustacar•sadecebirotomobil
bmw.com.tr için hazırladığım ikinci makale ‘Gelecekten Korkmuyorum’ yayında! Analog fotoğraflarımın, kelimelerime eşlik ettiği bu hikayeye profilimdeki bağlantı üzerinden erişebilirsiniz. Keyifli okumalar!
Geçen sene, bu zamanlar.
Bir Pazar sabahı hareket edecek ve Moğolistan’a kadar durmayacağım. Çantamda onlarca film makarası, odometrede ilave yirmi binlik, burnumda toz kokusu geri döneceğim. Böylece pratik yaşam yeni bir anlamsızlık kazanacak. Ne yazık ki dostlarım, o Pazar bu Pazar değil.
Spor otomobilin başlangıç noktası: Roadster. Romantik duyguları uyandıran ve hızlı gitme arzusunu tetikleyen otomobil. Hatırası ensedeki rüzgar, ödülü ise uzun sürüşlerde kasları ağrıtan virajlı yollar. Değerleri ellili yıllara uzanan ve BMW'nin en özel modern roadster yorumu olarak tarihe geçen Z8'in hikayesi, yukarıdaki gibi orijinal haliyle paylaşacağım birçok analog fotoğrafla, yakında blogumda olacak.
Dijital dünya için hazırlanmış bir otomobil analog fotoğrafta... BMW i3s deneyimim daha fazla fotoğraf ve çokça kelime ile yakında bmw.com.tr ‘de olacak!
Next track: Enter Sandman
Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017
İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
%d blogcu bunu beğendi: