İçeriğe geç

ABARTH 695 MASERATI EDITION

Birkaç yıl önce “Abarth 695 Tributo Ferrari” isminde sinirli bir Fiat 500 tanıtılmıştı. Kırmızı rengi, gri jantları ve karbon detaylarıyla Ferrari Shop’tan giyinmiş gibi duran bu otomobil, sınırlı sayıda üretildi ve fiyatı 90.000 liraya yaklaştığı halde üretilen tüm araçlar satıldı.

Fiat, bu iş sayesinde kazandığı paradan ve yaptığı reklamdan memnun kalmış olmalı ki, fotoğraflarda gördüğünüz “Abarth 695 Maserati Edition” ortaya çıktı. 500 C temelli otomobilin “Pontevecchio Bordeaux” denilen Maserati rengi, gri kumaş tavanı ve GT’yi anımsatan jantları -o jantlarla uyuyabilirim- ilk dikkat çeken görsel farklılıklar. İç mekanda ise koltuklarda, kapı içlerinde ve direksiyonun bir kısmında kullanılan bej deri döşemeler Maserati havasına katkıda bulunurken; 695 logoları, aliminyum pedallar ve 400W’lık ses sistemi diğer farklılıkları teşkil ediyor. Otomobil ayrıca, bir takım Tramontano bavul setine de sahip.

Lüks hissettirme kısmı tamam. Peki GT otomobillerin diğer özelliği olan yüksek performanstan ne haber? Fiat 500’den tanıdığımız 135 beygirlik motor, geçirdiği turbo operasyonuyla 45 beygir güçlenirken, direksiyondan kontrol edilebilen otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın kullanıldığı araçta, 305 mm’lik 4 pistonlu Brembo frenlere, Koni amortisörlere ve 3000 rpm’den sonra kendini aşan çift karakterli egzoz sistemine yer verilmiş.

499 adet üretilecek otomobil, yıl sonuna doğru satışa sunulacak ve Ferrari Shop’tan giyinmiş selefi gibi yaklaşık 90.000 TL’ye satılacak.

Reklamlar

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Next track: Enter Sandman
Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017
İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Bruno Sacco was here.
%d blogcu bunu beğendi: