Skip to content

ABARTH 695 MASERATI EDITION

Birkaç yıl önce “Abarth 695 Tributo Ferrari” isminde sinirli bir Fiat 500 tanıtılmıştı. Kırmızı rengi, gri jantları ve karbon detaylarıyla Ferrari Shop’tan giyinmiş gibi duran bu otomobil, sınırlı sayıda üretildi ve fiyatı 90.000 liraya yaklaştığı halde üretilen tüm araçlar satıldı.

Fiat, bu iş sayesinde kazandığı paradan ve yaptığı reklamdan memnun kalmış olmalı ki, fotoğraflarda gördüğünüz “Abarth 695 Maserati Edition” ortaya çıktı. 500 C temelli otomobilin “Pontevecchio Bordeaux” denilen Maserati rengi, gri kumaş tavanı ve GT’yi anımsatan jantları -o jantlarla uyuyabilirim- ilk dikkat çeken görsel farklılıklar. İç mekanda ise koltuklarda, kapı içlerinde ve direksiyonun bir kısmında kullanılan bej deri döşemeler Maserati havasına katkıda bulunurken; 695 logoları, aliminyum pedallar ve 400W’lık ses sistemi diğer farklılıkları teşkil ediyor. Otomobil ayrıca, bir takım Tramontano bavul setine de sahip.

Lüks hissettirme kısmı tamam. Peki GT otomobillerin diğer özelliği olan yüksek performanstan ne haber? Fiat 500’den tanıdığımız 135 beygirlik motor, geçirdiği turbo operasyonuyla 45 beygir güçlenirken, direksiyondan kontrol edilebilen otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın kullanıldığı araçta, 305 mm’lik 4 pistonlu Brembo frenlere, Koni amortisörlere ve 3000 rpm’den sonra kendini aşan çift karakterli egzoz sistemine yer verilmiş.

499 adet üretilecek otomobil, yıl sonuna doğru satışa sunulacak ve Ferrari Shop’tan giyinmiş selefi gibi yaklaşık 90.000 TL’ye satılacak.

Reklamlar

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

w

Connecting to %s

INSTAGRAM

#35mm ölçüsündeki kimyasal bir yüzeye mekanik kontroller vasıtasıyla dokunmak, bir diğer deyişle analog fotoğrafın doğuşuna hükmetmek, modası asla geçmeyecek bir olay. Tüm bunları dijital dünyada yaşatıyor olmak ise teknolojinin büyüklüğünden... Neyse ki analog otomobil öyle değil. Analog otomobil sokaklarda yaşıyor. #filmisnotdead
naz-verbal communication
"Nasıl ki dünyanın en hızlı otomobilleri kiralık otomobillerdir, benzer şekilde, dünyanın en kırılgan, en mızmız, en sorunlu otomobilleri ise baba otomobilleridir. Markası modeli fark etmez, babaların bindiği otomobiller böyledir... Bugün babamın otomobilini emanet alıp uzun süredir görmek istediğim bir yere doğru sürdüm. Ne var ki, yanlış yolcuyu ve yanlış otomobili seçmiş olmanın uğursuzluğu ayağıma bağ olacaktı..." #tbt #kayışıkoparmak #yolhikayeleri
İyi kahvenin, iyi tasarımın ve bayat filmin modası geçmez diyorlar. Geçer mi? #35mm #filmisnotdead
#tbt panoramic drive through roßfeldpanoramastraße with @bmw #z4
Hayat dört silindir veriyorsa, karşılıklı yatay bağlayıp turbola ve hafta sonunu bekle. #boxer
Kirlenmek bazı otomobillere diğerlerinden daha fazla yakışıyor. Özellikle de kirlenmek için doğanlara...
Ulaşılabilir spor otomobiller on yıllardır aynı kanıtlanmış yaklaşımla üretiliyor: Sıradan bir aile otomobilinin üzerine spor otomobil mühendisliği serpiştirilir ve kitlelerin satın alabileceği sporcular yaratılır. Ne var ki bunların çok azı aile otomobili olarak doğduklarını unutturacak denli beceriklidir. Garajınızdan azınlıklar eksik olmasın dileğiyle, şimdiden iyi haftalar.
#tbt Avusturya Alpleri’ndeki en özel dağ geçitlerinden bir tanesi: Hahntennjoch. Aradan neredeyse bir yıl geçtiği için ismini yazmayı unutmuş olsam da bu geçitteki virajları, tünelleri ve uçurumları unutmam mümkün değil. Bendeki etkisi oldukça uzun süren ve üç bölümlük bir yazı dizisi halinde blogumu süsleyen bu sürüşün notlarını okumak için profilimdeki linkten yardım alabilirsiniz. 2018 yılı için listemde birkaç Alp geçidi var. Döviz kurunun güncel durumundan dolayı eskisi kadar rahat hareket etmek olanaksız olsa da, bu yıl Alpler’de en az bir sürüş yapmayı planlıyorum. Peki yıl içinde sizin bir sürüş tatili planınız var mı? Varsa nerede?
%d blogcu bunu beğendi: