İçeriğe geç

MAZDA+ALFA = YENİ SPIDER

Son yıllarda otomobil üreticilerinin, maliyetleri düşürmek adına sıkça işbirliği yaptıklarını ve ortak parça kullanımına gittiklerini biliyoruz. Otomobilleri daha da ruhsuzlaştırdığını düşündüğümden bu tür ortaklıklardan çok hoşlanmıyorum. Koca otomotiv sektörü Aşk-ı Memnu dizisine dönüyor da farkında değiliz. Kimin kiminle kırıştırdığı belli değil!

Fakat bu sabah okuduğum bir işbirliği haberi beni oldukça heyecanlandırdı: Alfa Romeo, 2015’te yollara çıkacak olan Spider için Mazda ile anlaştı. Yeni Spider, sonraki jenerasyon MX-5’in altyapısını kullanırken; gövde tasarımı ve motorlar Alfa’ya ait olacak ve otomobilin Mazda fabrikasında üretilme durumu söz konusu.

İki firma da Spider projesinin başlangıç olduğunu; ilerleyen zamanda daha fazla model için işbirliğine gidebileceklerini söylüyor. Bir yanda dünyanın en iyi roadster üreticisi, diğer yanda en güzel otomobillerin üreticisi… Umarım ortaya çıkan otomobil BRZ ya da diğer adıyla GT 86 gibi büyük başarı sağlayıp Subaru ve Toyota’nın birbirlerine düşmelerine benzer bir sonuç doğurmaz. Bunu söylüyorum çünkü aracın can yakıcı -2010 Cenevre’deki Spider konseptini hatırlayın!- olacağına adım gibi eminim.

Çalışmaları bir süre önce başlayan yeni MX-5’i dört gözle bekliyorum çünkü kendisi satın almayı planladığım otomobillerden biridir fakat Alfa, meşhur güzellik aşısını aracın fiyatını fazla şişirmeden uygulayabilirse Spider benim için farklı bir alternatif olacaktır.

En kötü “ortak parça kullanımı” hikayemiz böyle olsun!

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Next track: Enter Sandman
Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017
İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Bruno Sacco was here.
%d blogcu bunu beğendi: