Skip to content

2012 AKROPOLİS RALLİSİ

Malumunuz, Dünya Ralli Şampiyonası’nın 6. ayağı bu hafta sonu Yunanistan’da koşuldu. 2 Ford ve 2 Citroen’in alışıldık -Ford’lar uçar, kaçar; kırmızılar kazanır- mücadelesi bu yarışta da değişmedi. “Big fan of Petter” olarak bendenizin gözü yarışın başından sonuna kadar Mr. Solberg’in üzerinde olduysa da; sağolsun kendisi beni yine şaşırtmadı. İşte başlıyoruz;

Köprücük kemiğini kırdığı için sezona ara veren Latvala -Benim tabirimle Baklava- bu yarışın hızlı başlayanı oldu ve sonrasında otomobille yaşadığı birkaç problemin üstüne lastik patlatıp fren sistemine de hasar verince 4 dakika kaybedip yarışı 3. sırada noktaladı.

Diğer Ford’un direksiyonundaki son şampiyon -Loeb’den önceki: B.L.- Solberg, ilk gün lastik seçimiyle ilgili sıkıntılar yaşasa da özellikle Cumartesi’nin son etaplarında Loeb’ün üstünde ciddi baskı kurdu. O gazlarken; ben her an, her saniye wrc.com’da çıkması çok mümkün olan “Petter in Trouble” başlıklı haberi bekledim. Kısmet Pazar sabahınaymış… İlk iki günün etaplarına göre kolay olmalarına karşın, bizim zağar çok gidicem derken Pazar gününün açılış etabında kaza yapıp Fiesta’yı eline aldı.

Petter’in yaptıklarından sonra rahat bir liderliğe kavuşan Loeb, bir sağ virajın 2. geçilişinde yolun ortasında armut gibi kalan kaya yüzünden lastiğini parçaladı ve durup lastik değiştirdi. “2006’da lastik patlattığımız halde durmayıp etabı bitirdik. Etap sonunda ise yeni lastiği takabileceğim bir şey kalmamıştı. Bu yüzden Daniel devam etmemi söylediği halde, bu kez durup lastik değiştirdik” diyor WRC’nin büyük adamı. Lastiği 85 saniyede değiştiren ikili, buna rağmen liderlikleri koruyup yarışı en üst sırada noktaladılar.

Geldik WRC’nin “baby face”ine… Loeb’ün gölgesinde kalsa da, ben onu sevmesem de; Hirvonen bu yıl iyi işler yapıyor. Tam da ikinci pilottan beklendiği gibi yarışı 2. sırada bitirip hem takımına hem kendisine değerli puanlar kazandırdı. Tebrikler sarı çiyan!

Son olarak, Tok Sport’un yürüttüğü Mini’yle yarışan ve ilk WRC startını 10. sırada noktalayan Al-Kuwari’ye kocaman kocaman alkışlar yolluyoruz.

Sonraki yarışa kadar, sizi güzel fotoğraflarla baş başa bırakıyorum. Kalın sağlıcakla!

Fotoğraflar: http://www.ewrc.cz

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

w

Connecting to %s

INSTAGRAM

#35mm ölçüsündeki kimyasal bir yüzeye mekanik kontroller vasıtasıyla dokunmak, bir diğer deyişle analog fotoğrafın doğuşuna hükmetmek, modası asla geçmeyecek bir olay. Tüm bunları dijital dünyada yaşatıyor olmak ise teknolojinin büyüklüğünden... Neyse ki analog otomobil öyle değil. Analog otomobil sokaklarda yaşıyor. #filmisnotdead
naz-verbal communication
"Nasıl ki dünyanın en hızlı otomobilleri kiralık otomobillerdir, benzer şekilde, dünyanın en kırılgan, en mızmız, en sorunlu otomobilleri ise baba otomobilleridir. Markası modeli fark etmez, babaların bindiği otomobiller böyledir... Bugün babamın otomobilini emanet alıp uzun süredir görmek istediğim bir yere doğru sürdüm. Ne var ki, yanlış yolcuyu ve yanlış otomobili seçmiş olmanın uğursuzluğu ayağıma bağ olacaktı..." #tbt #kayışıkoparmak #yolhikayeleri
İyi kahvenin, iyi tasarımın ve bayat filmin modası geçmez diyorlar. Geçer mi? #35mm #filmisnotdead
#tbt panoramic drive through roßfeldpanoramastraße with @bmw #z4
Hayat dört silindir veriyorsa, karşılıklı yatay bağlayıp turbola ve hafta sonunu bekle. #boxer
Kirlenmek bazı otomobillere diğerlerinden daha fazla yakışıyor. Özellikle de kirlenmek için doğanlara...
Ulaşılabilir spor otomobiller on yıllardır aynı kanıtlanmış yaklaşımla üretiliyor: Sıradan bir aile otomobilinin üzerine spor otomobil mühendisliği serpiştirilir ve kitlelerin satın alabileceği sporcular yaratılır. Ne var ki bunların çok azı aile otomobili olarak doğduklarını unutturacak denli beceriklidir. Garajınızdan azınlıklar eksik olmasın dileğiyle, şimdiden iyi haftalar.
#tbt Avusturya Alpleri’ndeki en özel dağ geçitlerinden bir tanesi: Hahntennjoch. Aradan neredeyse bir yıl geçtiği için ismini yazmayı unutmuş olsam da bu geçitteki virajları, tünelleri ve uçurumları unutmam mümkün değil. Bendeki etkisi oldukça uzun süren ve üç bölümlük bir yazı dizisi halinde blogumu süsleyen bu sürüşün notlarını okumak için profilimdeki linkten yardım alabilirsiniz. 2018 yılı için listemde birkaç Alp geçidi var. Döviz kurunun güncel durumundan dolayı eskisi kadar rahat hareket etmek olanaksız olsa da, bu yıl Alpler’de en az bir sürüş yapmayı planlıyorum. Peki yıl içinde sizin bir sürüş tatili planınız var mı? Varsa nerede?
%d blogcu bunu beğendi: