Skip to content

RENAULT ALPINE A110-50

Hafta sonu koşulan F1 Monaco yarışı sadece Button’ın hayal kırıklığını değil, fotoğraflarda gördüğünüz şeyi de ortaya çıkardı. Renault, orijinal Alpine‘in 50. yaşını kutlamak için hazırladığı Alpine A110-50 konseptini tanıttı ve gördüğünüz gibi bu şey diğer Renault’lardan biraz farklı duruyor.

Tasarımında 2010 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan DeZir konseptinden izler gördüğümüz otomobil, meşhur “Alpine Blue” rengi ve hava girişleriyle atasından izler taşıdığını vurgularken; geri kalan her yeri safkan sporcular gibi görünüyor.

Karbon gövdesinin altında Megane Trophy’den aldığı şasiyi ve ayarlanabilir Sachs süspansiyonları barındıran otomobilin ortaya konumlandırılmış 3.5 litrelik V6 motoru, ürettiği 400 beygiri sekansiyel şanzıman -hmm en sevdiğimden- vasıtasıyla arka tekerleklere gönderirken; tasarım detayından fazlasını ifade eden ön splitter, arka difüzör ve arka kanat ise bol bol yere basma kuvveti üretiyor.

Renault herhangi bir açıklama yapmadı fakat yukarıdaki performans verilerine ilaveten 900 kg’lık ağırlığı da hesaba katınca, otomobilin 0-100 km hızlanmasını 3 saniyenin altında tamamlaması mümkün görünüyor. Renault Sport yapımı “hot hatch”lerin başarısını düşündüğümüzde ise, A110-50’nin üretilmesini şiddetle arzulamaktan başka seçenek kalmıyor.

1 AY SONRA GELEN NEFİS KISA FİLM

Jean Ragnotti’nin oynadığı bir kısa filme hiçbirimiz hayır demeyiz. A110-50’den 1 ay sonra ortaya çıkan nefis filmi aşağıda paylaşıyorum;

 

 

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

"Uyandığımda odanın içinde uçuşan binlerce kristal kelebek bulmayı umuyordum. Perdelerin açıklığından içeri sızan tazecik gün ışığı bazı kelebeklerin kanatlarında kırılacak, yedi renge ayrılacak ve penceremden görünen zirveye değin uzanacaktı. Bense Abarth 124’üme atlayacak ve tanrının küçük çocuğu tarafından karalanmış bir resim defterinin ilk yaprağındaki çizgiler boyunca, gözümün gördüğüne doğru sürüş yapacaktım..." Rahmetli Barkın Bayoğlu başlangıç için yüksek hacimli motosiklet soranların kulağını çekerdi. Aynı şey otomobiller için de geçerli. Hatırlatmak isterim ki sürüş, ellerinizde ve poponuzda hissettiğiniz titreşimlerle ilgilidir. Bu yüzden dört silindirli klasik bir BMW'ye burun kıvırmayın lütfen. En son ne zaman, erkenden uyanıp sadece sürüş yapmak için dışarı çıktınız? / When was the last time you got up early and went for a drive? Önümüzdeki on yıl içerisinde, ilk gövde Ford Ka'nın orijinal Mini Cooper ile benzer bir çekicilik kazanacağını düşünüyorum. Fırsat varken bir tanesini saklayın derim. / I believe the first gen Ford Ka is going to earn some original Mini Cooper like appeal in the next decade. Get one while you can. Bir zamanlar otomobiller daha küçük, insanlık daha büyüktü. İlk otomobilime her bakışımda bunu hatırlar, doksanları özlerim 🚙 Humanity was larger when the car was smaller. Every single stare at my first car brings this thought and leaves me yearning of the nineties Denizden 1896 metre yukarıda kalan bir Alp geçidinde frenleriniz şişerse, dünya tam olarak böyle görünüyor / This is how you see the world when you are at an elevation of 1896 metres on a Austrian Alpine pass with totally faded brakes #teledials are better for dreams #teledials are better for the environment You call her old. I call her loyal. #loyalthanyourwife
%d blogcu bunu beğendi: