İçeriğe geç

FREN YERİNE GAZA BASMAK

Acımasız olmayalım; acemi sürücülerin hata yapma hakları vardır. Memleketteki sürücü kursları “Vicki Butler-Henderson“lar yetiştirdiği için otomobil kullanmak ancak trafikte otomobil kullanarak öğreniliyor ve öğrenme sürecinde yapılan hatalara hoşgörü göstermek gerekir diye inanıyorum. Nefretinizi kusmak istiyorsanız 2 şeritli yan yol girişine 3. şeritten girmeye çalışan ve kendini çok zeki zanneden frekgljdsnaofjaoıghadndkd’lara kusun!

Fakat bu yazıda biraz acımasız olacağım. Dün gece Beşiktaş’ta, bir bayan sürücü petrol istasyonuna girerken fren yerine gaza basmış ve ortalığı biraz hırpalamış. Buraya kadar “Ohanez!” dedirten bir durum yok fakat ablamızın altındaki otomobilin bir Honda Jazz, bir Fiesta, bir C3 ne bileyim minik ve şirin bir hatchback değil de bir Porsche 911 Turbo olduğunu görünce aklım oynadı.

Hiç kusura bakmayın; çantanızdaki anahtar bir 911 Turbo’nun kapılarını açıyorsa, otomobil kullanmayı fren yerine gaza abanmayacak kadar öğrenmek zorundasınız. Kimse sizden yan gitmenizi beklemiyor, sadece doğru düzgün kullanabilin yeter. Diğer halde, hem spor otomobil kullanan insanlara hem altınızdaki otomobile hem de otomobili iyi kullanan bayan sürücülere hakaret etmiş oluyorsunuz Madam!

Kazalı 911 Turbo’nuzu yaptırıp “Bayandan Temiz” diye satın ve parçalamak üzere 5 güzel hatchback alın!

Reklamlar

3 replies »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Klausen Geçidi güneşle aydınlanırken, çok yıllık bir hayalim gerçekleşmiş oluyor. Otomobil, Yol ve Sanat nadiren bu kadar yakınlaşır ve hayat nadiren bu kadar anlamlı olur.
Bruno Sacco was here.
#naz
%d blogcu bunu beğendi: