Skip to content

63 MİLYONLUK FERRARI 250 GTO

2 yıl öncesini hatırlayın; Chris Evans 1963 model bir Ferrari 250 GTO’ya yaklaşık 34 milyon lira vermişti ve üretilen 36 GTO içinden sadece 3 tanesinin, satın aldığı GTO’nun gövde tipinde olması Evans’ın hesabında açılan deliği büyütmüştü.

Üstteki hikaye canınızı sıktıysa bir de bunu dinleyin: Geçtiğimiz hafta, Stirling Moss için üretilen Ferrari 250 GTO tam 63 milyon liraya satıldı. Miktarın büyüklüğü beyninizi bulandırdıysa olaya şöyle bakın: 63 milyona tam 70 tane Ferrari 458 alabilirsiniz; 70 tane 458!

Peki otomobili böylesine değerli kılan nedir? Pahalı olmasının ilk nedeni elbette Stirling Moss için üretilmesi ve bu adama saygı duymak istiyorsanız sadece 1955 Mille Miglia yeter de artar. Diğer nedeni ise hepimiz biliyoruz: Bu otomobil bir Ferrari 250 GTO… Daha ne olsun!

Gelelim otomobilin hikayesine: 3505 şasi kodlu GTO, Moss’un o dönem yarıştığı takımın yeşil rengine boyanmış fakat 1962 Goodwood kazasında kariyeri noktalanan Moss bu otomobille hiç yarışamamış ve sonrasında farklı pilotlarla farklı yarışlar yapan GTO, gençliğinin sonuna gelmiş.

Aracı 63 milyona satan kişi Eric Heerma isimli bir iş adamı ve kendisi GTO’yu 10 yıl önce Yoshiho Matsuda isimli çekikgözden -Bu çekikgöz aynı zamanda Evans’ın aldığı 250 GTO’nun da eski sahibi ve sanırsam klasik otomobil ticareti yapıyor- 15 milyon liraya satın almış. Biz ölümlülere ise kala kala, fotoğraflara bakıp iç geçirmek kalmış.

Reklamlar

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Yaklaşık bir asırlık bir el dokuması… Konya ve ilçelerinde yaygın olarak dokunmuş bu modelin ismine genellikle ‘Çıbıklı Kilim’ veya ‘Yaygı’ deniyor. Enine şeritler oluşturan kırmızı, beyaz ve mavi tonların sıklıkla hakim olduğu çıbıklı kilimler odanın zeminini tamamen kapatmak maksadıyla kullanılırmış. Bu yüzden birçok çıbıklı kilim 1.8 metre x 4 metre ölçülerine yakın dokunmuş…
Dedemin hediye etmekle kalmayıp bir de dersini verdiği kilimin üzerinde filme fotoğrafladığım kahve kutusu ise, İtalyan sanatçı Gillo Dorfles tarafından, sanatçının otuzlu yıllarda kullandığı bazı figürleri yeniden ele almasıyla tasarlanmış. Bu çalışma Illy Sanat Koleksiyonu’nun en güncel parçası.
Aynı dönemde tasarlanmış bu iki eserin analog fotoğrafı, günlük ‘güzel şeyler’ ihtiyacınızı bir nebze olsun giderir diye umut ediyorum. Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017. Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017. İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz. İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz. İngiliz modasıyla kuşanmış İtalyan asıllı bir sanat otomobilini Almanya'da filme almış ve karşısına geçip en az yarım saat boyunca 'güzel bakmıştım'. Ne de olsa sevaptır... Bu arada fotoğrafı filtrelemeden, filmden çıktığı gibi paylaşıyorum, tadını çıkarın. İnce zevklere (ve av tüfeğine) sahip olmanın en zarif ifade biçimi: Shooting Brake. Sürüş Keyfi Vergisi (SKV) yakışmaz mı sayın bakanım? Geldim. Gördüm. Filme kaydettim. Biraz bulanık çıkmış. Olsun. Silinmeye mahkum bir ana dönüş biletidir bu. Münih'i özlemenin resmi bir de.
%d blogcu bunu beğendi: