Skip to content

63 MİLYONLUK FERRARI 250 GTO

2 yıl öncesini hatırlayın; Chris Evans 1963 model bir Ferrari 250 GTO’ya yaklaşık 34 milyon lira vermişti ve üretilen 36 GTO içinden sadece 3 tanesinin, satın aldığı GTO’nun gövde tipinde olması Evans’ın hesabında açılan deliği büyütmüştü.

Üstteki hikaye canınızı sıktıysa bir de bunu dinleyin: Geçtiğimiz hafta, Stirling Moss için üretilen Ferrari 250 GTO tam 63 milyon liraya satıldı. Miktarın büyüklüğü beyninizi bulandırdıysa olaya şöyle bakın: 63 milyona tam 70 tane Ferrari 458 alabilirsiniz; 70 tane 458!

Peki otomobili böylesine değerli kılan nedir? Pahalı olmasının ilk nedeni elbette Stirling Moss için üretilmesi ve bu adama saygı duymak istiyorsanız sadece 1955 Mille Miglia yeter de artar. Diğer nedeni ise hepimiz biliyoruz: Bu otomobil bir Ferrari 250 GTO… Daha ne olsun!

Gelelim otomobilin hikayesine: 3505 şasi kodlu GTO, Moss’un o dönem yarıştığı takımın yeşil rengine boyanmış fakat 1962 Goodwood kazasında kariyeri noktalanan Moss bu otomobille hiç yarışamamış ve sonrasında farklı pilotlarla farklı yarışlar yapan GTO, gençliğinin sonuna gelmiş.

Aracı 63 milyona satan kişi Eric Heerma isimli bir iş adamı ve kendisi GTO’yu 10 yıl önce Yoshiho Matsuda isimli çekikgözden -Bu çekikgöz aynı zamanda Evans’ın aldığı 250 GTO’nun da eski sahibi ve sanırsam klasik otomobil ticareti yapıyor- 15 milyon liraya satın almış. Biz ölümlülere ise kala kala, fotoğraflara bakıp iç geçirmek kalmış.

Reklamlar

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

w

Connecting to %s

INSTAGRAM

#35mm ölçüsündeki kimyasal bir yüzeye mekanik kontroller vasıtasıyla dokunmak, bir diğer deyişle analog fotoğrafın doğuşuna hükmetmek, modası asla geçmeyecek bir olay. Tüm bunları dijital dünyada yaşatıyor olmak ise teknolojinin büyüklüğünden... Neyse ki analog otomobil öyle değil. Analog otomobil sokaklarda yaşıyor. #filmisnotdead
naz-verbal communication
"Nasıl ki dünyanın en hızlı otomobilleri kiralık otomobillerdir, benzer şekilde, dünyanın en kırılgan, en mızmız, en sorunlu otomobilleri ise baba otomobilleridir. Markası modeli fark etmez, babaların bindiği otomobiller böyledir... Bugün babamın otomobilini emanet alıp uzun süredir görmek istediğim bir yere doğru sürdüm. Ne var ki, yanlış yolcuyu ve yanlış otomobili seçmiş olmanın uğursuzluğu ayağıma bağ olacaktı..." #tbt #kayışıkoparmak #yolhikayeleri
İyi kahvenin, iyi tasarımın ve bayat filmin modası geçmez diyorlar. Geçer mi? #35mm #filmisnotdead
#tbt panoramic drive through roßfeldpanoramastraße with @bmw #z4
Hayat dört silindir veriyorsa, karşılıklı yatay bağlayıp turbola ve hafta sonunu bekle. #boxer
Kirlenmek bazı otomobillere diğerlerinden daha fazla yakışıyor. Özellikle de kirlenmek için doğanlara...
Ulaşılabilir spor otomobiller on yıllardır aynı kanıtlanmış yaklaşımla üretiliyor: Sıradan bir aile otomobilinin üzerine spor otomobil mühendisliği serpiştirilir ve kitlelerin satın alabileceği sporcular yaratılır. Ne var ki bunların çok azı aile otomobili olarak doğduklarını unutturacak denli beceriklidir. Garajınızdan azınlıklar eksik olmasın dileğiyle, şimdiden iyi haftalar.
#tbt Avusturya Alpleri’ndeki en özel dağ geçitlerinden bir tanesi: Hahntennjoch. Aradan neredeyse bir yıl geçtiği için ismini yazmayı unutmuş olsam da bu geçitteki virajları, tünelleri ve uçurumları unutmam mümkün değil. Bendeki etkisi oldukça uzun süren ve üç bölümlük bir yazı dizisi halinde blogumu süsleyen bu sürüşün notlarını okumak için profilimdeki linkten yardım alabilirsiniz. 2018 yılı için listemde birkaç Alp geçidi var. Döviz kurunun güncel durumundan dolayı eskisi kadar rahat hareket etmek olanaksız olsa da, bu yıl Alpler’de en az bir sürüş yapmayı planlıyorum. Peki yıl içinde sizin bir sürüş tatili planınız var mı? Varsa nerede?
%d blogcu bunu beğendi: