İçeriğe geç

MERCEDES SLS AMG GT

Bu yazıyı okurken şunu dinlemenizi öneririm;

Mercedes, geçtiğimiz hafta SLS AMG’nin daha saldırgan versiyonu olan SLS SMG GT’yi tanıttı. “Normali yeterince saldırgan değil miydi?” diye sorarsanız haksız sayılmazsınız; GT’yi “gündemde kalma çabası” olarak algılayın.

5.9 litrelik motor minik modifikasyonların ardından +20 beygire kavuşup 591 beygir güç üretir duruma gelmiş; 7 ileri şanzıman, manuel modda başınızı kafalıklara daha sert çarpmanız için elden geçirilirken, süspansiyon sistemi daha sert yaylara kavuşmuş ve tüm bu sertleştirme operasyonu, sürüş kontrol sisteminden C, yani konfor modunu alıp götürmüş.

İç mekan ise kafalıklara işlenmiş logolar, konsol ve kapı içlerindeki koyu renk döşemeler hariç bildiğimiz SLS.

GT logosu SLS’i hızlandırıp tur zamanlarını kısaltmış olabilir fakat güzelliğin dibini görmüş bir otomobil daha ne kadar güzelleştirilebilir ve C moduna alınmış Roadster bir SLS’le dağ yollarında gezmenin tadını hangi pist turu verebilir? Lütfen Merc, bırak SLS bildiğimiz gibi kalsın!

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

2019’un ilk sürüşünü MINI John Cooper Works ile yapmış ve yeni yılın başladığı gibi gitmesini temenni etmiştim. Bu sürüşün hikayesini MINI Türkiye web sitesinden okumak için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. Fotoğraflar: @alpgoksel
Yeni yılın ilk sabahında, baygın uykusunu sürdürmekte olan İstanbul’un dili damağına yapışırken, MINI John Cooper Works ile bomboş yollarda sürüş yapıyordum. Hikayesi yakında MINI Türkiye web sitesinde ve blogumda olacak. Fotoğraf: @alpgoksel
Form, fonksiyon ve uzlaşı: Çevirmeli telefonlardan ilham alınarak tasarlanan #teledial jantlar. 2016 yılında Münih sokaklarını keşfederken #35mm filmle kaydettiğim ilk iki fotoğraf #teledial jantları çokça kullanan iki markayı hatırlatıyor. RM Auctions arşivlerinden aldığım son iki fotoğrafta ise kişisel #teledial favorim yer alıyor: İlk seri Lamborghini Countach’ta kullanılan Campagnolo Bravo. Peki OEM jant modellerinden sizin favoriniz nedir? Görsellerle mesaj atarsanız, belki bir seçki oluştururuz🙂
BMW Z8’in gövdesinden analog içgörüler | Analog insights from the body of BMW Z8
BMW Z8’in iç mekanından analog içgörüler | Analog insights from the interior of BMW Z8
itsjustacar•sadecebirotomobil
bmw.com.tr için hazırladığım ikinci makale ‘Gelecekten Korkmuyorum’ yayında! Analog fotoğraflarımın, kelimelerime eşlik ettiği bu hikayeye profilimdeki bağlantı üzerinden erişebilirsiniz. Keyifli okumalar!
Geçen sene, bu zamanlar.
Bir Pazar sabahı hareket edecek ve Moğolistan’a kadar durmayacağım. Çantamda onlarca film makarası, odometrede ilave yirmi binlik, burnumda toz kokusu geri döneceğim. Böylece pratik yaşam yeni bir anlamsızlık kazanacak. Ne yazık ki dostlarım, o Pazar bu Pazar değil.
%d blogcu bunu beğendi: