İçeriğe geç

MERCEDES A45 AMG

Mercedes A denince siz ne anımsarsınız bilemem ama üzerinden yıllar geçse de benim aklıma 97 yılında yaşanan tatsızlıktan başka bi’şey gelmez. Geyik testinde taklaya gelen şirin Merso, firmanın başına bi’sürü iş açmış; sonrasında tüm A modelleri ESP’lenmişti. O sıralar 7 yaşında, okumayı otomobil dergileriyle öğrenmeye çalışan bir velet olduğum için bu olay zihnimde hep taze kalmıştır. Her neyse; kötü anıları unutalım ve güzel habere geçelim.

Üstteki fotoğrafta Mercedes’in ilk “hot hatch”ini görüyorsunuz. Yeni A serisi platformu üzerine geliştirilen otomobilin haberini ilk aldığımda, kaputun altında koca bir V8 hayal etsem de gerçek dünyaya dönmem uzun sürmedi. A45 AMG, insani A modellerinden tanıdığımız 2 litrelik motorun modifiye edilmiş versiyonunu taşıyor ve 330 beygir güç üreten bu motor, gücünü 7 ileri çift kavramalı şanzıman aracılığıyla 4 tekere birden aktarıyor.

A45 AMG, duvar saati büyüklüğünde disklere sahip Brembo fren sistemi ve önde McPherson arkada ise çok noktadan bağlı süspansiyonlar kullanıyor. Ağırlık ve tork dağılımı benzer şekilde öne %60 arkaya %40 olacak şekilde tasarlanan otomobilin -arka lastikler rahat edecek- 1.5 tondan hafif olması beklenirken, 2013 sonbaharında satışa sunulması planlanıyor.

Birkaç gün önce yazdığım M135i ile aynı sınıfta olmalarına rağmen Merso’nun -her zaman olduğu gibi- BMW’den farklı -BMW ateşli, Mercedes ağırbaşlı- bir çizgide ilerlediğini görüyoruz. En sevdiğim sınıfa heyecan getireceğini umduğum A45’in ne kadar becerikli olduğunu ise yollara çıktığında öğreneceğiz.

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

2019’un ilk sürüşünü MINI John Cooper Works ile yapmış ve yeni yılın başladığı gibi gitmesini temenni etmiştim. Bu sürüşün hikayesini MINI Türkiye web sitesinden okumak için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. Fotoğraflar: @alpgoksel
Yeni yılın ilk sabahında, baygın uykusunu sürdürmekte olan İstanbul’un dili damağına yapışırken, MINI John Cooper Works ile bomboş yollarda sürüş yapıyordum. Hikayesi yakında MINI Türkiye web sitesinde ve blogumda olacak. Fotoğraf: @alpgoksel
Form, fonksiyon ve uzlaşı: Çevirmeli telefonlardan ilham alınarak tasarlanan #teledial jantlar. 2016 yılında Münih sokaklarını keşfederken #35mm filmle kaydettiğim ilk iki fotoğraf #teledial jantları çokça kullanan iki markayı hatırlatıyor. RM Auctions arşivlerinden aldığım son iki fotoğrafta ise kişisel #teledial favorim yer alıyor: İlk seri Lamborghini Countach’ta kullanılan Campagnolo Bravo. Peki OEM jant modellerinden sizin favoriniz nedir? Görsellerle mesaj atarsanız, belki bir seçki oluştururuz🙂
BMW Z8’in gövdesinden analog içgörüler | Analog insights from the body of BMW Z8
BMW Z8’in iç mekanından analog içgörüler | Analog insights from the interior of BMW Z8
itsjustacar•sadecebirotomobil
bmw.com.tr için hazırladığım ikinci makale ‘Gelecekten Korkmuyorum’ yayında! Analog fotoğraflarımın, kelimelerime eşlik ettiği bu hikayeye profilimdeki bağlantı üzerinden erişebilirsiniz. Keyifli okumalar!
Geçen sene, bu zamanlar.
Bir Pazar sabahı hareket edecek ve Moğolistan’a kadar durmayacağım. Çantamda onlarca film makarası, odometrede ilave yirmi binlik, burnumda toz kokusu geri döneceğim. Böylece pratik yaşam yeni bir anlamsızlık kazanacak. Ne yazık ki dostlarım, o Pazar bu Pazar değil.
%d blogcu bunu beğendi: