Skip to content

2012 ALMANYA RALLİSİ

Finlandiya’nın ardından, sezon üzüm bağlarında devam ediyor. Bu yılın 9. yarışı olan Almanya Rallisi bildiğimiz üzere Sebastien isimli bir adam tarafından domine edildi. Son 9 yıldır birinciliği kimselere kaptırmayan Loeb, bu yılın da mutlak favorisi idi ve kimseyi şaşırtmadı. Yarışı en yakın rakibi Latvala’nın 2 dakika önünde bitirerek sezondaki 7. galibiyetini alan ‘frenç boy’ 9. şampiyonluğuna biraz daha sokuldu.

Cumartesi günü etapları ıslatan yağmur birçok pilotun canını sıktığı halde, uğurlu bir zamanlama ile yağmurdan etkilenmeyen Loeb, yarış galibiyetini bu noktada garantiledi diyebiliriz.

Yoldan çıkıp yarışa dönmeyi başaran Baklava, yarışı eski takım arkadaşı Sarı Çiyan’ın 30 saniye önünde -Ne diyor bu adam?- tamamlayıp bizleri şaşırttı. Benim beklentim pert olacak bir Fiesta WRC yönüneydi; neyse ki kahramanım Solberg o boşluğu biraz olsun doldurdu!?

Yarışın belalı etabı Panzerplatte bu yıl Solberg, Neuville, Sordo ve Tanak için erken finiş görevi yaptı. Solberg’in hıy*rlıklarına alıştım da, Sordo’dan podyum bekliyordum; hayal kırıklığına uğradım açıkçası. Neuville ile girdiği podyum savaşı ikisine de yaramazken, Tanak kariyerindeki ilk etap galibiyetini alıp mutluluktan uçtu. Novikov denen adamsa bildiğimizden farksızdı; ilk etapta uçtu. Fren problemi yaşan Ostberg dördüncü, uzun zaman sonra WRC’ye dönen Atkinson -kaç Subaru harcadı bu adam!- beşinci oldu. Sebastien Ogier a*ısı ise altındaki S2000’den habersizmiş gibi, altıncı sıraya adını yazdırdı. Polo’yla çok canlar yakacak.

Ayrıca Martin Prokop’un otomobili nazardan yandı ise, kesin benim nazarımdı; üzgünüm. En sevdiğim giydirmeye sahip otomobillerden biriydi çok üzüldüm.

Britanya Rallisi’ne kadar aşağıdakilerle idare edin. Si yu!

FIESTA ALEV ALEV;

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

w

Connecting to %s

INSTAGRAM

Prototip otomobiller kullanmak işimin en sevdiğim yanlarından biri. Gövde ve kabin kamuflajları, açıkta bırakılmış kablolar, ilk kalıptan çıkan plastik kaplamalar, henüz tamamlanmamış yürüyen aksam ayarları ve daha bir sürü şey... Bir otomobile son halini verebilmek için gerekli emeğe, bir otomobili büsbütün kılabilmek için gerekli mühendisliğe şahit olmak benzersiz bir şey. Bugün BMW M850i prototipiyle zaman geçirirken bunları düşündüm. Sadece iki dakikalığına... Kalan zamanımda ise 4.4 litrelik V8'in enerjisini yola aktarmakla ilgilendim. Otomobil tam bir saat önce dünyaya tanıtıldı, bence göz atmak istersiniz. İkinci nesil BMW 8 Serisi'ne merhaba deyin!
Z für Zukunft | Munich 2017.
Dijital fotoğraf albümümü daha verimli kullanabilmek adına, aynı serideki çalışmalarımı tek bir gönderide ve yeni bir sunum formatıyla yayınlamaya karar verdim. 'İstanbul'un satır araları' ismindeki bu dörtlüyü geçtiğimiz ay Karaköy sokaklarında kaydetmiştim. Fotoğrafların tamamı 35mm filme kaydedildi ve dijital dünya maymunluklarına maruz bırakılmadan, orijinal renkleriyle derlendi. Cuma akşamınıza analog renkler katması dileğiyle.
Otomobillerden endüstriyel kokular yükselene kadar devam eden, sonrasında ise telepatik yollarla ulaşılmış 'yüksek' sohbetlere bağlanan bir Pazar sabahı daha... Bu sohbetlere sadece ağaçların ve otomobillerin kulak misafiri olabilmesini, dönüş yolunda kahvemi alırken normal insanların henüz uyanmış olmasını ve günün devamındaki öğle uykusunu bir başka seviyorum.
Ulaşılabilir spor otomobiller on yıllardır aynı kanıtlanmış yaklaşımla üretiliyor: Sıradan bir aile otomobilinin üzerine spor otomobil mühendisliği serpiştirmek ve kitlelerin satın alabileceği sporcular yaratmak. Ne var ki bunların çok azı aile otomobili olarak doğduklarını unutturacak denli beceriklidir. Garajınızdan azınlıkları eksik etmeyin.
#35mm ölçüsündeki kimyasal bir yüzeye mekanik kontroller vasıtasıyla dokunmak, bir diğer deyişle analog fotoğrafın doğuşuna hükmetmek, modası asla geçmeyecek bir olay. Tüm bunları dijital dünyada yaşatıyor olmak ise teknolojinin büyüklüğünden... Neyse ki analog otomobil öyle değil. Analog otomobil sokaklarda yaşıyor. #filmisnotdead
"Nasıl ki dünyanın en hızlı otomobilleri kiralık otomobillerdir, benzer şekilde, dünyanın en kırılgan, en mızmız, en sorunlu otomobilleri ise baba otomobilleridir. Markası modeli fark etmez, babaların bindiği otomobiller böyledir... Bugün babamın otomobilini emanet alıp uzun süredir görmek istediğim bir yere doğru sürdüm. Ne var ki, yanlış yolcuyu ve yanlış otomobili seçmiş olmanın uğursuzluğu ayağıma bağ olacaktı..." #tbt #kayışıkoparmak #yolhikayeleri
#tbt panoramic drive through roßfeldpanoramastraße with @bmw #z4
#tbt Avusturya Alpleri’ndeki en özel dağ geçitlerinden bir tanesi: Hahntennjoch. Aradan neredeyse bir yıl geçtiği için ismini yazmayı unutmuş olsam da bu geçitteki virajları, tünelleri ve uçurumları unutmam mümkün değil. Bendeki etkisi oldukça uzun süren ve üç bölümlük bir yazı dizisi halinde blogumu süsleyen bu sürüşün notlarını okumak için profilimdeki linkten yardım alabilirsiniz. 2018 yılı için listemde birkaç Alp geçidi var. Döviz kurunun güncel durumundan dolayı eskisi kadar rahat hareket etmek olanaksız olsa da, bu yıl Alpler’de en az bir sürüş yapmayı planlıyorum. Peki yıl içinde sizin bir sürüş tatili planınız var mı? Varsa nerede?
%d blogcu bunu beğendi: