İçeriğe geç

2012 İNGİLTERE RALLİSİ

Dünya Ralli Şampiyonası’nın bu yılki onuncu yarışı geçtiğimiz hafta sonu İngiltere’de koşuldu. “Bir haftadır nerdeydin?” diye sormayın; kaliteli görüntülerin internete düşmesi zaman alıyor ya da ben tembelim. Öyle ya da böyle, geç de olsa yarışı anlatmak için buradayım;

Yarışın bu yılki kazananı soyadı hiç Finli’ye benzemeyen Ford pilotu Latvala oldu. Cuma gününden itibaren iyi bir tempo tutturup ilk günü ikincinin 12.1 saniye önünde tamamlayan Finli, ikinci ve üçüncü gün de aynı tempoyla devam edip yarışı 27.8 saniye farkla kazandı. Kaza yapmayınca oluyormuş demek ki!

Adamım Solberg’in Loeb’le girdiği ikincilik savaşı doğrusu izlemeye değerdi. İkinci günü Solberg’in 6.4 saniye gerisinde üçüncü bitiren Loeb, son gün sağlam yardırdı ve iki pilot son etaba 0.1 saniye farkla çıktılar. Kazanan kim oldu dersiniz? Elbette Loeb… Buna da şükür ben daha Cuma gününden “Solberg ve Baklava kangi ağaçta bitirecekler yarışı acaba?” diye bekliyordum. “Fortçu”lar şaşırttı beni.

Yükselişini sürdüren Ostberg dördüncü, sarı çocuk Hirvonen beşinci, her yarışta bir Fiesta harcayan -nasıl oldu da tek parça bitirdi bilemiyorum- Novikov altıncı, Neville yedinci ve insana “Olmayınca olmuyor işte; zorlama artık bay yeteneksiz!” dedirten Wilson ise sekizinci oldu.

O BENTLEY ETAPTA NE ARIYOR?

Yarışın beşinci etabında tüm seyirciler Fiesta ya da DS3 beklerken o da nesi? Gri bir Bentley yardır Allah yardır geliyor. Dikkatli gözler direksiyondaki adamın Kris Meeke, sağında oturanın ise Top Gear tayfasından “kaptan yavaş” lakaplı James May olduğunu anlayana kadar gri Bentley yanlaya yanlaya kayboluyor etapta.

Top Gear’ın yeni sezonunu zaten iple çekiyordum; merakım şimdi daha da arttı. İngiltere Rallisi için hazırlanan iki klipten önce bahsettiğim Bentley’e bir göz atın;

Ve gerçek yarışın vidyoları;

Sırada 4-7 Ekim’de koşulacak Fransa Rallisi var. İki Sebastien’i izlemek için sabırsızlanıyorum.

 

 

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Next track: Enter Sandman
Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017
İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Bruno Sacco was here.
%d blogcu bunu beğendi: