Skip to content

RAKAMLARLA SEBASTIEN LOEB

9 kez Dünya Ralli Şampiyonu olmuş bir adamın, kariyeri boyunca elde ettiği bazı abuk rakamları paylaşmak istedim; işte rakamlarla Loeb:

9: Dünya Ralli Şampiyonluğu

75: Ralli birinciliği

162: Ralli startı

1999: İlk WRC startını aldığı yıl

4: 2006’da geçirdiği bisiklet kazasında omuzunu kırması yüzünden kaçırdığı yarış sayısı. Bu sayede 2006 Türkiye Rallisi’nde Colin McRae’i dünya gözüyle izleme şansı bulmuştum. Dahası, 4 yarış kaçırmasına rağmen Loeb o yıl yine şampiyon oldu.

874: Etap birinciliği

1525: WRC puanı

100: 2005 Fransa Rallisi’nin etaplarını kazanma oranı

6: Aralıksız yarış birincliği

1: Kariyeri boyunca birlikte yarıştığı co-pilot sayısı

2002: İlk WRC birinciliğini kazandığı yıl

9: Almanya Rallisi birinciliği

11: 2008 sezonundaki birincilik sayısı

3: WRC kariyeri boyunca kullandığı farklı Citroen otomobillerin sayısı

8: Kariyeri boyunca takım arkadaşı olan pilot sayısı

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

İntergalaktik Dayılar | Münih 2017 İntergalaktik İtalyan | Münih 2017 Her şeyin en iyisini bir otomobilde toplayamazsınız. Örneğim hacim istiyorsanız park kolaylığından, sportiflik istiyorsanız babaanne evi konforundan, yüksek sürüş pozisyonu istiyorsanız viraj kabiliyetinden, tasarım istiyorsanız huzurlu görüş açılarından -az veya çok- feragat etmelisiniz. Ne var ki bu konunun 'ortaya karışık' bir çözümü var: Sportif steyşın. Hızlı giden steyşınlar benim diyen sporcuları üzerken ailenizi taşıyabilir; Pazar günü piste, Pazartesi günü işe gitmenizi sağlayabilir ve daha bir sürü şey... Sevin artık şu otomobilleri, sevin ki markaların bu nesli korumak için bir sebebi olsun. Analog fotoğraf. Filtresiz otomobil. Ya da tam tersi... | Münih 2017 Analog fotoğraf. Filtresiz otomobil. Ya da tam tersi... | Münih 2017 Analog fotoğraf. Filtresiz otomobil. Ya da tam tersi... | Münih 2017 Analog fotoğraf. Filtresiz otomobil. Ya da tam tersi... | Münih 2017 Analog fotoğraf. Filtresiz otomobil. Ya da tam tersi... | Münih 2017 Analog fotoğraf. Filtresiz otomobil. Ya da tam tersi... | Münih 2017
%d blogcu bunu beğendi: