İçeriğe geç

2012 İSPANYA RALLİSİ

Sezonun son yarışı İspanya Rallisi’nin yıllardır alışık olduğumuz cillop asfalt etapları bu yıl biraz farklıydı. Yarışın ilk günü 1 karış çamurda debelenen WRC pilotları, ertesi gün asfalta çıktılar. Bu karakter değişimi elbet en çok mekanikleri zorladı. Fakat boşverin bunları; daha büyük konular var: Sebastien Loeb tam zamanlı WRC pilotluğu kariyerinin son yarışına çıktı ve tahmin ettiğimiz gibi son kupayı da kimselere bırakmadan 76 galibiyet ve 9 şampiyonlukla birlikte WRC’ye veda etti. Kendisini seneye WTCC’de göreceğiz. Bu durum hangisi için daha iyi bir neden bilen varsa söylesin! WRC’yi daha sıkı takip etmek için mi yoksa WTCC izlemek için mi? Öyle ya artık insanlığından şüphe uyandıracak kadar kusursuz bir WRC şampiyon adayı olmayacak. Ford’un da yokluğunu hesaba katarsak meydan bir başka Sebo’ya kalacak gibi. Bu yıl tüm yarışlarda S2000 gibi görece güçsüz bir otomobille WRC’leri geçen Ogier’in sonu, adaşıyla aynı olacak gibi görünüyor.

Yarış boyunca Loeb’ü kovalayan Latvala’nın asfalt zamanları dikkat çekiciydi; bir ara doğru lastik seçimi sayesinde Loeb’ü epeyce zorlasa da o iş öyle kolay değil! 7 saniye farkla ikinci olan ‘Baklava’nın bir yere çakmadığına şükretmeli. Seni VW fabrika takımına alan kafayı…

Ostberg ve Tanak çamur etaplarda kafaya oynadılar ama ilerleyen bölümlerde geriye düştüler. Ostberg, Hirvonen’in 10 saniye gerisinde dördüncü olurken, Tanak kaza yaptı. Bu arada Hirvonen gerçekten takdir edilmeli. Sezon boyunca takımı için sessiz sedasız değerli puanlar topladı ve daima hüzünlü görünüyordu. Birinci pilot olduğu günleri mi özlüyor dersiniz? Kim bilir…

İnsanı hayattan soğutan kahraman pilotum Solberg, Sordo, Solberg’in yolunda ilerleyen Atkinson, Neuville ve artık kaza yapmasına şaşırmadığımız Novikov, ‘ilk günden yarış dışı kalanlar listesi’nin en önemli pilotlarıydı.

Bir kazada ko-pilotunu kaybeden Craig Breen, sezonu S2000 şampiyonu olarak noktaladı ki psikolojik gücüne ve yeteneğine bir kez daha kocaman alkış!

Her zaman olduğu gibi; yarışın ardından hazırlanmış en iyi klipleri paylaşıp bitiriyoruz;

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Fransız Ayvası x Pamukova Ayvası #35mm #filmphotography
Negative lift wing of BMW M3 GTS on #35mm #film
Atlattığı duygu yoğunluğu ya da yılların yorgunluğundan, belki Ankara’dan, belki de uzun zaman sonra dört nala koşmaktan dolayı dinlenmeye ihtiyaç duyuyordu. Akşamına sağında Z3 Coupe, solunda Impreza Turbo, anında uykuya dalacaktı.
2019’un ilk sürüşünü MINI John Cooper Works ile yapmış ve yeni yılın başladığı gibi gitmesini temenni etmiştim. Bu sürüşün hikayesini MINI Türkiye web sitesinden okumak için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. Fotoğraflar: @alpgoksel
Yeni yılın ilk sabahında, baygın uykusunu sürdürmekte olan İstanbul’un dili damağına yapışırken, MINI John Cooper Works ile bomboş yollarda sürüş yapıyordum. Hikayesi yakında MINI Türkiye web sitesinde ve blogumda olacak. Fotoğraf: @alpgoksel
Form, fonksiyon ve uzlaşı: Çevirmeli telefonlardan ilham alınarak tasarlanan #teledial jantlar. 2016 yılında Münih sokaklarını keşfederken #35mm filmle kaydettiğim ilk iki fotoğraf #teledial jantları çokça kullanan iki markayı hatırlatıyor. RM Auctions arşivlerinden aldığım son iki fotoğrafta ise kişisel #teledial favorim yer alıyor: İlk seri Lamborghini Countach’ta kullanılan Campagnolo Bravo. Peki OEM jant modellerinden sizin favoriniz nedir? Görsellerle mesaj atarsanız, belki bir seçki oluştururuz🙂
BMW Z8’in gövdesinden analog içgörüler | Analog insights from the body of BMW Z8
BMW Z8’in iç mekanından analog içgörüler | Analog insights from the interior of BMW Z8
itsjustacar•sadecebirotomobil
%d blogcu bunu beğendi: