İçeriğe geç

BMW 316İ

Reklamlar

12 replies »

  1. öncelikle ilk video incelemeniz için tebrikler. ortalıkta çok süslü videolar var ama maalesef çoğunun içi boş, kanaatimce bu işi doğru düzgün yapanların sayısı bir elin parmaklarını geçmez. o yüzden bu yolda devam etmenizi diliyorum, yazılarınız zaten çok güzel ama bu şekilde çok daha fazla kişiye ulaşabileceğinize eminim.

    araba mı? f30 çok yakışıklı, pug motoru “çekiyor”, ZF’ye laf edeni allah çarpar 🙂 …

    • Teşekkür ederim 🙂 Açıkçası yazılar kadar özgüven hissetmiyorum bu video olayında zira konuşma becerisi çok farklı bir konu ama dediğiniz gibi ortalıkta o kadar çok lay lay lom tip dolaşıyor ki bizim kötü videolar bile öne çıkıyor bu durumda.

      Devam edeceğim ama, selamlar.

  2. Zaten yazma beceriniz çok iyi ,video da ilk video için fena sayılmaz ama video işi sakat iki araba lazım 3 kamera lazım montaj vs vs

    Bence biz sizin o güzel yazılarınızı okuyalım yada o yazıların yanına böyle bir video da alabiliriz.

  3. otomobillerin sana ihtiyacı var ismail abi 🙂 tarzını çok beğeniyorum türkiyede bir numarasın bence … araca laf yok zaten bilen bilir.. saygılar

  4. Öncelikle geçmiş olsun diyorum. Yazılarınız başarılı ve eğlenceli ama video olayı bambaşka bir boyut. daha önce bahsedildiği gibi birden fazla kamera kullanılmalı, ikinci bir kişiden yardım alınmalı gerekirse. dışarıdan da çekim yapılmalı sürüş sırasında. gerekirse geçişler için veya kameranın yerleştirildiği sahneler için video montajlanmalı. ayrıca hastayken video çekilmemeli:))
    En önemlisi ise Türkçe konuşurken bir Alman markasının ismi İngilizce telaffuz edilmemeli.

  5. Bu arabayı bende test ettim gerçekten sürüşü çok zevkli. Karı bol kılı uzun bir memlekette yaşıyorum. Bu aracı almam hata olurmu handikapları varmı ?

  6. Bu arabayı bende test ettim gerçekten sürüşü çok zevkli. Karı bol kışı uzun bir memlekette yaşıyorum. Bu aracı almam hata olurmu handikapları varmı ?

  7. öncelikle anlatım tarzın gayet güzel tebrikler ancak başka birşey de dikkatimi çekti cevaplarsan sevinirim bulamadım da sitesinde.gözlüğün modeli nedir acaba 😀 😀

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Klausen Geçidi güneşle aydınlanırken, çok yıllık bir hayalim gerçekleşmiş oluyor. Otomobil, Yol ve Sanat nadiren bu kadar yakınlaşır ve hayat nadiren bu kadar anlamlı olur.
Bruno Sacco was here.
#naz
%d blogcu bunu beğendi: