İçeriğe geç

MİNİBÜS KULLANMAK İÇİN 10 NEDEN

DSC_0932

Geçenlerde Ford’un Tourneo Custom 8+1 minibüsünü teste aldım ve düşündüğümden çok ama çok daha ciddi bir araç buldum. İşte, bir tanesini satın almanız için on farklı neden;

1 – Çünkü herhangi bir otomobil kadar kullanışlı

Tamam, benim gibi, kalabalık bir sokakta oturuyorsanız park yeri bulmak biraz problem yaratacaktır ama kalabalık trafikte yahut dar sokaklarda korkmanız gereken bir şey yok çünkü yüksekte oturduğunuzdan ve altınızdaki aracın görüş açıları İskoç Koyunu kadar iyi olduğundan her yana hakim olmanın verdiği güven duygusuyla keyfinize bakıyorsunuz.

2- Isıtmalı deri koltuk hacı!

Bu her minibüste bulabileceğiniz bir lüks değil ama Tourneo Custom’da ısıtmalı deri koltuklar, start&stop, geri görüş kamerası, şeritte kalma asistanı ve bluetooth gibi lüksler mevcut. Ayrıca üç kişilik ön bölümdeki altı bardak tutucuyla, alemlere oldukça yatkın bir araç.

3- Çünkü trafiğin en hızlısı sizsiniz 

DSC_0907

Ticari araç sürücülerinin milletin yüreğine saldığı korku yüzünden bir minibüsle ilerlerken size yol verilmemesi neredeyse olanaksız. Önde giden vatandaş sol şeridi işgal mi ediyor? Az biraz yanaşıp bir kez selektör yaparsanız ne demek istediğimi anlayacaksınız. Özellikle otomobil kullananlar kaçacak delik arıyor…

4- Arka tarafa altı tane canlı veya otuz tane cansız beden sığdırabilirsiniz

Normal oturma düzeninde, arka taraftaki altı yolcu otomobil konforuyla yolculuk edebiliyor fakat işler yükleme yapmaya geldiğinde koltukları yatırıp, katlayıp içeriye otuz tane ceset atabilirsiniz.

5- Canınız sıkılırsa yarış aracına dönüştürebilirsiniz

6- Ayaklarınızı komple uzatarak makam aracı konforuyla seyahat edebilirsiniz (katalog okumasanız da olur)

DSC_0940

Arka tarafın lüks bir sedandan tek farkı, biraz fazla zıplaması ki ona da yapacak bir şey yok. Fizik kuralları popomuzun rahatı için çalışmıyor. Fakat bir Fiesta veya Focus’a kıyasla çok ama çok daha konforlu.

7- İşler ters giderse sizi güvende tutar

Çünkü sınıfının en güvenli aracıdır;

8- İki tonluk bir Fiesta’nın neye benzediğini görebilirsiniz

DSC_0879

Evet ağır olması dışında, dinamizm konusunda bütün Ford modellerinin yaptığını yapıyor. Ön tozluklar asfalta sürttü de, hayvan kafadan kaymadı. Ciddiyim! Viraj çıkışında ise 2.2 litrelik dizelin çekiş gücüyle uzayıp gidiyorsunuz.

9- Suda yol alabilirsiniz

10- Son ve en önemli neden: Transit’ler seksidir! 

Galeriyi incelerseniz ne dediğimi anlayacaksınız;

Fotoğraflar: Safa Kaplan

Daha fazla test sürüşü için buraya buyurunuz.

Reklamlar

2 replies »

  1. Nasıl yani ”diğer fordlar gibi” gerekeni yaıyor? Fiesta’nın yol tutuşu nasıldır hocam? Bir spor yay girişimi ile daha da iyi olabilir mi?

    • Ford modelleri kendi sınıflarının en iyi tutunan araçlarıdır. Fiesta B segmentinde, Focus C segmentinde yol tutuş standartlarını belirler. Aynısını Custom da yapıyor. Sahiden otomobilden farksız bir sürüşü var.

      Yay olayına hiç gerek yok derim 🙂

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

2019’un ilk sürüşünü MINI John Cooper Works ile yapmış ve yeni yılın başladığı gibi gitmesini temenni etmiştim. Bu sürüşün hikayesini MINI Türkiye web sitesinden okumak için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. Fotoğraflar: @alpgoksel
Yeni yılın ilk sabahında, baygın uykusunu sürdürmekte olan İstanbul’un dili damağına yapışırken, MINI John Cooper Works ile bomboş yollarda sürüş yapıyordum. Hikayesi yakında MINI Türkiye web sitesinde ve blogumda olacak. Fotoğraf: @alpgoksel
Form, fonksiyon ve uzlaşı: Çevirmeli telefonlardan ilham alınarak tasarlanan #teledial jantlar. 2016 yılında Münih sokaklarını keşfederken #35mm filmle kaydettiğim ilk iki fotoğraf #teledial jantları çokça kullanan iki markayı hatırlatıyor. RM Auctions arşivlerinden aldığım son iki fotoğrafta ise kişisel #teledial favorim yer alıyor: İlk seri Lamborghini Countach’ta kullanılan Campagnolo Bravo. Peki OEM jant modellerinden sizin favoriniz nedir? Görsellerle mesaj atarsanız, belki bir seçki oluştururuz🙂
BMW Z8’in gövdesinden analog içgörüler | Analog insights from the body of BMW Z8
BMW Z8’in iç mekanından analog içgörüler | Analog insights from the interior of BMW Z8
itsjustacar•sadecebirotomobil
bmw.com.tr için hazırladığım ikinci makale ‘Gelecekten Korkmuyorum’ yayında! Analog fotoğraflarımın, kelimelerime eşlik ettiği bu hikayeye profilimdeki bağlantı üzerinden erişebilirsiniz. Keyifli okumalar!
Geçen sene, bu zamanlar.
Bir Pazar sabahı hareket edecek ve Moğolistan’a kadar durmayacağım. Çantamda onlarca film makarası, odometrede ilave yirmi binlik, burnumda toz kokusu geri döneceğim. Böylece pratik yaşam yeni bir anlamsızlık kazanacak. Ne yazık ki dostlarım, o Pazar bu Pazar değil.
%d blogcu bunu beğendi: