İçeriğe geç

AMAROK’LA DAĞ BAYIR

1379572_10151996892728058_1504060195_nBen off-road insanı değilim. Öncelikle bunu bir belirteyim.

Neden?

İlk ve en önemli neden şu: 3.5 km/s hızla arazide ilerlemekten o kadar da keyif almıyorum. 130 km/s hızla toprak zeminde yan gitmek daimi tercihimdir

İkinci neden: İşler ters gittiğinde mandalina gibi yuvarlanmaktansa, yamaca meteor gibi yapışmak daha seksidir

Son neden: Off-Road severler… Abim sen doğayla mücadele etmiyorsun; doğayla hiçbirimiz mücadele edemeyiz; sil bunu aklından! Sen, doğanın izin verdiği alanda oyun oynayan birisin. Geç o tripleri anam babam, geç…

1476013_10151997022323058_177551243_n

***

Telefonum çaldı.

– İsmail Bey, takla atmayacaksanız sizi bir organizasyonumuza davet etmek isteriz

– Organizasyon?

– Amarok’la, özel hazırlanmış bir off-road parkurunda gazlamak ister misiniz?

– İsterim!

***

İsterim çünkü Amarok’la çok güzel anılarım var. Yağmurlu bir günde uzun uzun yan gitmiştik bebeğimle…

amarok19

(İnceleme notlarını merak edenler buraya göz atabilir)

***

Organizasyon günü geldi. Bisikletime atladığım gibi düştüm yollara. Hava da bir soğuk… Güneşe aldanan beynimi…

Donmuş halde vardım mekana

Sürüş kısmına geçmeden önce, Amarok ve off-road’la ilgili minik bir seminere katıldım. Tamam dürüst olacağım, ancak sonuna yetişebildim… Neyse ki organizasyon görevlilerinden Burak Bey pek kibar bir adam çıktı da, yolda giderken anlatıverdi bütün incelikleri

***

1240528_10151996963988058_1238910738_n

Parkurdayız….

İniş, tırmanma, çapraz geçiş, eğimli geçiş…

Hepsi okey de, şu eğimli geçiş olayı biraz ürkünç. Amarok 49 dereceye kadar devrilmiyormuş. Bizim geçtiğimiz bölüm ise ancak 30-35 derece olmasına rağmen mandalinaları hatırlattı bana. Bilemiyorum, belki de alışık olmadığım bir tarzı denediğimden böyle hissettim

1441456_10151997022368058_1957432041_n

Muhabbeti düzgün bir adamla parkuru tamamladım ve mekana döndük

***

1465247_10151996895268058_507647324_n

Amarok’un marifetlerini zaten biliyordum; böylelikle bir kez daha görme şansım oldu

Tarlada, arazide işiniz varsa yahut doğada kamp yapma meraklısı iseniz, binek otomobil konforuyla arazi aracının yeteneklerini birleştiren bir seçeneğiniz var: Amarok… (reklam gibi oldu biraz ama valla reklam değil)

Bir tuşla arazi aracı, bir tuşla binek otomobil

***

Şahintaş Otomotiv’in pek kibar yöneticilerine nazik davetleri ve seçtikleri mekanın kaliteli yemekleri için teşekkür ederim. Bir sonrakine off-road değil de, yanlamalı uçmalı bişiler olsun lütfen 🙂

Reklamlar

14 replies »

  1. Ne kadar kötü bir uslübunuz var. İnsanların yaptıklarına biraz saygı gösterin.
    “Anam babam” nasıl bir ifadedir? Sizi uzun zamandır takip ediyordum ancak bugün son oldu. Hiç yakışmadı size.

      • “Geç o tripleri anam babam geç”
        Biz offroad yapanlara büyük saygızlıktır.
        Sen önce üslubunu sonrada insanların yaptıkları, kiminin uğruna can verdiği bu spora saygı göster. Benden sana bir abi tavsiyesidir.
        Kal sağlıcakla.

      • Erkan Bey;

        Bahsettiğim trip tam olarak buydu işte: Sanırsın Dakar’da yarışıyor tribi…

        Yolda yürürken ölme olasılığınız, off-road yaparken ölme olasılığınızdan daha yüksektir. Takla kafesiniz, yarış kemeriniz ve yarış koltuğunuz olduğu sürece, korkmanız gereken tek şey kalp krizi geçirmektir.

        Ha, ölüm tehlikesi barındıran bir aktiviteyle uğraşıyorsanız (off-road bunlardan biri değildir) da, dünyayı kurtarıyormuş havalarına girmeye gerek yok. Eğlenirken ölmek kadar güzel ne var? Nedir bu ‘Everest’e tırmanıyoruz’ halleri?

        Ben hobi için yarışan bir ralli pilotuyum. Sizi rahatsız eden bu yazının başında mandalina gibi yuvarlanan off-road’çuların ve yamaca meteor gibi yapışan bir rallicinin videosunu paylaştım. O ralli pilotu, gördüğünüz kazada öldüğü halde, ‘yamaca meteor gibi yapışmak’ ifadesini kullanmakta en ufak bir sakınca görmedim. Çünkü bu saygısızlık değildir! Çünkü ölümcül bir sporla uğraşırsanız, ölümle dalga geçmeyi de öğrenirsiniz.

        Eskilerin tabiriyle, ağır iş görüyormuş triplerine girip de altı üstü bir Lada Niva’ya bakan hobinize meraklı insanları, bu tavırlarınızla hobinizden soğutmayın. Saygı görmek istiyorsanız da Dakar’da yarışın, ayakta alkışlayalım!

        Selamlar

      • Saygıyı senden görecek değilim genç arkadaşım. Senin yaşında kadar piste çıkmışlığımı var.
        Ayrıca 9 sene kullandığım Lada Niva’ya bakan(?) hobimiz bizim yaşam biçimimiz.
        Yazık ki senin gibiler o gaz pedalının dilini yanlış yorumluyor.
        Saygı görmek gibi bir çabam yok ama senin, insanların yaptıkları/uğraştıklarına saygı göstermede epey bir sorunun olduğu belli.
        Selamlar.

  2. Lada Niva’nın günümüz suv-larının öncüsü olduğunu unutmamak gerekir ve azımsanmayacak kadar önemlidir çünkü hobi her gelir düzeyine hitap etmelidir. Her otomobilin kendi limitlerinde kendine has sürüş zevki olduğuna inanıyorum. Ralli’nin de off road’un da hobi olarak yapıldığına inanıyorsak hobiler kişiseldir ve eleştiriye kapalıdır. Herkese kendi parkurlarında başarılar dilerim 🙂

  3. daha yazının tamamını okumaya fırsat bulamadım ama yamaca meteor gibi çarpan seksi abinin (george plasa) özellikle çok seksi bi şekilde öldüğü videoyu paylaşmak biraz talihsizlik olmuş gibi.

    • aynı riskleri seve seve almış biri olarak, kan ve insan bedenine saygısızlık içeren bir durum yoksa, ölümle ilgili bir paylaşımı abes bulmuyorum doğrusu. ayrıca kendisini çok severdim 🙂

      bu arada yorumunuzdaki seviye için teşekkür ederim

  4. yav ben bi soru üfleteyim dedim ama ne tartışma olmuş yukarıda.. bi arkadaşım klas bi aile babası amaroka takmış kafayı alacam da alacam.. uygunmudur sizce aileler için?

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Klausen Geçidi güneşle aydınlanırken, çok yıllık bir hayalim gerçekleşmiş oluyor. Otomobil, Yol ve Sanat nadiren bu kadar yakınlaşır ve hayat nadiren bu kadar anlamlı olur.
Bruno Sacco was here.
#naz
%d blogcu bunu beğendi: