İçeriğe geç

BEYAZ FELAKET DEĞİLDİR KAR! SEN OTOMOBİL KULLANAMIYORSUN, HEPSİ BU…

IMG_0749

Bugün bir yıl aradan sonra, Ka’nın yan camlarında silecek olmadığı için keyfim kaçtı…

Fakat itiraf etmeliyim formdan düşmüşüm. Küçük çaplı birkaç temas yaşandı sabit nesnelerle Ka arasında. Sırf bu yüzden Finlandiya’da yaşamak istemez mi insan?

***

Evden çıktım; doğruca Starbucks’a gidip kahvemi aldığım gibi otomobile döndüm ve Riders On the Storm eşliğinde yollara düştüm…

Yollar karlı, yollar perişan…

Üç parmak kar görünce zincir takmaya çalışanlar…

Birinci viteste maksimum devir çevirince hızla yol alacağını sananlar…

Zincir satıcıları… Anlamıyorum ben bu işi! Arkadaş, yağmurdan sonra birden ortaya çıkan şemsiye satıcılarından farksız bu adamlar. Doğa olayı gibi mübarekler, ilk kar tanesi düşmeye görsün, birer birer serpiliyorlar yol kenarlarına… Hakikaten incelenmeye değer bir konu.

***

Memleketin sürücüleri bu seviyede olduğu sürece kar ‘beyaz felaket’ olarak anılmaya devam edecek.

Yahu otomobille yola çıkmadan evvel zahmet edip temizlenmez mi gövdedeki karlar? Camın bir karışlık yerini temizleyip yola çıkınca hem kendinizi hem de çevrenizdekiler riske atmış olmuyor musunuz?

Bi de sen! Her bulduğun eğimde ABS’yi aktive etmek zorunda değilsin heyecanlı sürücü. Sakin ol, takip mesafeni koru, güzel güzel devam et yoluna. Otomobiline yumuşak davran, otomobilini dinle…

Her neyse, gece gece hoca kesilmeye niyetli değilim; şu an tek arzum yağışın gece boyu devam etmesi…

Sabaha karşı yollar benim ve ekmek dağıtan kamyonetlerin olacak!

***

Reklamlar

10 replies »

  1. kar aslında en iyi sürüş simulatorudur. Altındaki yeri kazımıyorsa, sen yeri kaydıracaksın 😀 Bi nebze olsun altındakinden daha fazla keyif almak için. Altındakini yönetmek bilim işidir. suyu kaynatacak sıcaklık yoksa dış basıncı düşüreceksin.

  2. Ben Polonyada yasiyorum yazilarini takip eden sessiz kisilerdenim. Burda kar yagmasi antalyada gunes acmasiyla es deger tepki gorur. Soguk iliklerinize isler ve heryer buz olur tuz ise yaramaz bi yerden sonra ama Tr deki gibi kaza olmaz niye.
    Cunku suruculer daha bilincli acele etmek kesinlikle yok ani hareketlerden kacir herkes takip mesafesini korur. Ve inanin zincir takan dhaa gormedim bunca yildir. Herkes ekim kasimda kis lastigini takar mayista cikarir yaz takar 4 mevsim bi ise yaramaz buralarda

  3. Karda, buzda araç kullanmanın kuralları basit;
    1. Kış lastiği mutlaka takılı olacak, minumum 3mm diş derinliği olacak.
    2. Sadece LED gündüz farları (varsa) değil, kısa farlar da açık olacak. Kazaların çoğu arkadan çarpma şeklinde oluyor. Sis yada tipi durumunda arka sis farları da açılmalı.
    3. Trafiğin altın kuralı emniyet kemeri kış şartları için de geçerli.
    4. Takip mesafesi 2 katına çıkartılmalı.
    5. Tabeladaki hız sınırlarına bu sefer uyulacak.
    6. Depoda en az çeyrek depo yakıt olacak.
    Herkese karda keyifli sürüşler.

  4. polonya ya gitmeye gerek yok ben erzurum da oturuyorum burada da zincir takan yok kış lastiği yeterli olur ve oluyo da yeter ki buzlu yolda kontrollü sürelim

  5. Eskişehirde kar yağdı mı insanlar arabalarına binmiyorlar nedense anlamadım. Üstelik karda araba kullandım dediğim zaman bir bakışları oluyor kafayı mı yedin sen? Böyle iş mi olur… Kışın araba mı kullanılır? Cinsinden cümleler falan… Hayret ediyorum… İnsanların zincirden kış lastiğinden kar lastiğinden haberi yok sanki.

    Bu durum bnm ve ekibimin işine gelmiyor değil. yollar boş… Otoparklar boş… Hele bnm gibi hastaysan 2 tane arabanın birine kış lastiği takıp diğerine takmıyorsan 😀 Gerçi diğerine de takılı şu an eğlencesi kaçtı ama ilk durumda müthiş oluyor ya 😀 sakince dönmek ayrı bi keyif 😀

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

BMW’nin uçak motorundan sonra ürettiği en iyi şey: BMW 3 Serisi. Bugün tarihi bir hava meydanında, otomobilin altmışlardan bu yana süren evriminin yedinci durağını anlatıyorum. Doğrusu, otomobil anlatmak nadiren bu kadar keyifli olur... #bmw #3serisi #beklenen3
Yaşlı bir çam ormanının içinden geçerek tırmanmaya koyulmadan önce otomobildeki tüm eşyalarımı sıkıca sabitliyor ve kalkıştan önce son kontrolleri yapan pilotlar gibi sürüş programlarını, gösterge panelini ve diğer kontrolleri gözden geçiriyorum. Hazırım. BMW M2 Competition ve Bir Geçidin İnadı isimli son yazıma profildeki linkten ulaşabilirsiniz. #bmw #m2competition #hahntennjoch #35mm #filmphoto
Günün asosyal saatleri sürüş keyfi için en ideal dakikalardan oluşur. Kimileri bunun için gecenin geç vakitlerini tercih eder ki karanlıkta sürüşün büyüsü farklıdır. Öte yandan, hangi endurans yarışçısına sorarsanız sorun, gün doğumunda direksiyonunda olmanın başka hiçbir şeye benzemediğini söyleyecektir. Gün doğumunda sürüş yapmanın keyfi bir kısa filme konu olmuştur. 1976 yapımı C’etait un Rendez-vous filmi, sevgilisiyle buluşmaya giden bir adamın Paris sokaklarındaki sekiz dakikalık sürüşünü konu alır. Filmde duyduğunuz sesler bir Ferrari 275 GTB’ye ait olsa da kameranın sabitlendiği otomobil bir Mercedes-Benz 450SEL 6.9’dur. Yer yer hatalar yakalayabileceğiniz dublaja rağmen bu film özel bir şehrin gün doğumunda sürüş yapmanın hazzını sanatsal ve kurallara aykırı biçimde ortaya koyar. Öyle ki yönetmen Claude Lelouch filmden sonra tutuklanmıştır. Bu sabah İstanbul için değil günün, yılın en asosyal saatlerinde sürüşe çıktım. BMW Z3 Coupe otomobilimin kaputunda bir kamera yoktu. Ayrıca gördüğünüz analog fotoğraf geçmiş zamandan... Fotoğraf yok, video yok ancak tarifsiz bir hazdan söz edebilirim. Hoş, bu hazzın Claude Lelouch sinematografisi ile 1976’da hakkıyla anlatıldığını bildiğimden, fazla uzatmıyor, sizi filme baş başa bırakıyorum. İzlemek için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. #bmw #z3coupe #istanbul #35mm #filmphoto
Avusturya’da bulunan Hahntennjoch şu ana kadar sürüş yaptığım (yapamadığım) en iyi Alp geçidi. Bu geçitteki ilk deneyimimde Abarth 124 Spider kullanmış ancak çabucak pes eden Brembo frenler yüzünden diğer uca ulaşamamıştım. Bu hikaye üç bölüm halinde blogumda yer alıyor. Geçitteki ikinci denemem için tastamam bir spor otomobil olan BMW M2 Competition ile elimi güçlendirmiş ve iki hafta önce Münih’ten yola çıkmıştım. Otomobil her haliyle amaca uygundu ve geçitte kimseler yoktu… Ne var ki, ciddi süratlerle tırmanarak başladığım sürüşün onuncu kilometresinde fotoğrafta gördüğünüz devasa çığ ile karşılaştım. Böylece Oğuz Haksever kadar çaresiz, arkama baka baka geri dönecektim. Dönüş yolunda, bölgedeki alternatif rotalarda M2 ile yağmur altında doya doya sürüş yaptıysam da Hahntennjoch Geçidi tarafından ikinci kez mağlup edilmiştim. Dahası, İstanbul’a dönüp analog fotoğraflarımı banyodan aldığımda, kameramın arızalandığını ve hemen her fotoğrafımın bozulduğunu anlayacaktım. Gördüğünüz gibi geçitle ile çok iyi anlaşıyoruz! Hahntennjoch Geçidi tarafından alt edilmiş bir sürücünün hikayesi, bozulmuş film fotoğrafları eşliğinde yakında blogumda olacak. #bmw #m2 #roadtrip #hahntennjoch
Istanbul. #35mm #filmphoto
#bmw #x1 for @bmwturkiye #35mm #filmphotography
Dünyanın en önemli otomotiv başkentlerinden biri olan Münih'te uzun zamandır sokak fotoğrafları çekiyorum. Filmle çalıştığım ve dijital manipülasyonlara başvurmadığım bu fotoğraf serisi şehrin otomobil ve ulaşım kültürünü anlatıyor. Seriyle ilgili en büyük hayalimse bir gün Münih'te bir sergi açmak. 2017 yılında oldukça ucuz bir filmle deneysel çalışarak kaydettiğim bu fotoğraf, o gün gelene kadar, sosyal medyanın sonsuz genişlikteki sergi salonunda asılı kalsın. #35mm #filmphotography #munich #tbt
Merlin. #35mm #filmphotography
Ulaşımdan kaynaklanan en önemli kirliliğin at gübresi olduğu yıllarda, İstanbul trafiğindeki ortalama hız günümüzdeki ortalamadan daha yüksekti. Bu yüzden modern zamanların otomobil severi duran otomobille etkileşim kurabilmeli, tasarımı yorumlama yetisi kazanmalı ve bunu yaparken mide bulantısını kontrol edebilmelidir. #minimalcar #35mm #filmphotography
%d blogcu bunu beğendi: