İçeriğe geç

TÜM ZAMANLARIN EN SIKINTILI OTOMOBİL İSİMLERİ

İşler Mustang, Eldorado, Quattroporte, Carrera yahut Testarossa gibi gitmediğinde neler olur?

McLarenMP4-12cMcLaren MP4-12C: Mesela McLaren gibi, nefis bir süperspora fax makinesi ismi koyabilirsiniz.Ford-Probe_1994_1600x1200_wallpaper_03Ford Probe: Probe kelimesi tıbbi literatürde anal sondaj demek. Söylesenize hangimiz evden işe giderken anal sondaj isteriz? Hele ki 24 supaplı bir motorla çalışıyorsa…mazda_laputa_1280x1024Mazda LAPUTA: İsminin kelime anlamı Latin ülkelerinde ‘fahişe’ olan bir otomobilden söz ediyoruz. Bizdeki Saxo faciasının biraz daha gelişmişi…Mitsubishi_MUM_500_Tokyo_93

Mitsubishi Mum 500 Shall We Join Us: Bunu benim uydurduğumu sanıyorsunuz değil mi? Keşke öyle olsaydı.1971-dodge-swingerDodge Swinger: Yetişkin dergilerinin arka kapaklarında bolca görmeye alışkın olduğumuz bir kelime, o dönemin pazarlamacılarını epey etkilemiş olmalı. Ama yok, herkes kendi Swinger’ını kullansın lütfen!

6th_generation_Mitsubishi_Minica_VanMitsubishi Lettuce: Hani ürettiğiniz araç güçlüdür, vahşidir, adını Mustang ya da ne bileyim, Viper falan koyarsınız. Fakat insan ürettiği otomobile neden ‘Marul’ ismini koyar yahu? Marul’un tam olarak hangi yönünden ilham aldılar acaba?toyota_mr2_spyder_smt__2002Toyota MR2: Bu kelimeyi İngilizce telaffuzuyla (em-ar-tu) hızla okursanız Fransızca’da ‘b*ktan’ anlamına gelen bir ifadeye ulaşıyorsunuz. Keşke ortadan motorlu (M), arkadan çekişli (R) ve iki kişilik (2) ifadelerinin birleşimi bütün dillerde masumane kalabilseymiş de Toyota Fransa, araca başka bir isim bulmak zorunda kalmasaymış.isuzuMysteriousUtilityWizard_large

Isuzu Mysterious Utility Wizard: Bu otomobilin Mordor pazarında çok tutacağına inanıyorum. Bu isim bizim buralarda pek tutmadı gibi sanki…Honda_Life Dunk

Honda Life Dunk: İsmi zaten yeterince yavan olan Life’a turbo takıp işleri daha da berbat etmenin ne lüzumu varmış be Honda? Porsche 911’i turbolayınca ismini 911 Dunk değil, 911 Turbo koyuyor; oraya bir baksaydın keşke.

Reklamlar

4 replies »

  1. Bu listeye Mitsibushi Pajero eklenebilir. İspanyol piyasasina dünyada bilindiği haliyle giren bu model daha sonra Montero olarak yeniden isimlendirilmek durumunda kalmıştır. Pajero kendisini tatmin eden, masturbasyon yapan kişi anlamında olup, aşağılayıcı, kışkırtıcı bir kelimedir.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017
İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Klausen Geçidi güneşle aydınlanırken, çok yıllık bir hayalim gerçekleşmiş oluyor. Otomobil, Yol ve Sanat nadiren bu kadar yakınlaşır ve hayat nadiren bu kadar anlamlı olur.
Bruno Sacco was here.
%d blogcu bunu beğendi: