Skip to content

GÜÇ = TORK X DEVİR

Dersimiz fizik;

10360617_664642670250103_1032584870247976387_n

Reklamlar

5 replies »

  1. İsmail Bey selamlar, yazılarınızı beğenerek okuyorum ancak hp ve tork ile ilgili paylaşımız epey yanlış. İnternette biraz araştırmanızı öneririm. Saygılar.

      • Merhaba, yanlış olduğunu düşünmüyorum, yanlış.

        1.hp=torkxdevir/7023,5’dir. gücü hp, torku da nm birimlerinde alırsak..
        2.güç, duvara ne kadar hızlı carptığınız değil, ne kadar cabuk hızlandığınız olabilir ki duvar örneği aslında çok doğru bir örnek de değil.
        3.en yanlış bölüm ise tork. Tork duvarı ne kadar öteye fırlattığınız asla değil, bu olsa olsa momentum olurdu ki bu da gene çok doğru bir benzetme olmaz. Tork döndürme kuvvettidir. Çok sağlam bir duvarı geçmek için tork gereklidir ancak duvara ileti ne kadar fırlatacağınız ile ilgili bir bilgi vermez.

        Aslında duvar örneği güç ve torku anlatmak için yanlış bir örnek ama açıklamalar daha da yanlış..

        Data detay yazamayağım vaktim yok ancak, biraz “http://auto.howstuffworks.com/difference-between-torque-and-horsepower.htm” bu kaynağı ve google da “hp vs torque” yazarak inceleyin, anlayacağınıza eminim.

        kaynak: sabancı uni. mekatronik mühendisi.

      • Merhaba,

        Güç, otomobillerin ne kadar hızlı gideceğini; tork ise sizin de çok iyi bildiğiniz gibi, ne kadar çabuk hızlanacaklarını belirliyor. Duvar örneğine gelirsek, hızlı bir çarpışma için (aslında hız için) güç gerekir; yıktığımız duvarı öteye götürebilmek içinse tork devreye girer. Aynı şeylerden bahsettiğimizi düşünüyorum

  2. İsmail Bey inat etmeyin Engin bey (mekatronik mühendisi) haklı. Duvar iyi bir örnekleme değil. Hız için güç gerekir tamam ama yıkılan duvarı öteye götürme durumunda momentum büyüklüğü önemlidir bu da sadece torkla açıklanması eksik olur hızlanan kütle ve çarpılan kütlenin önemi vardır. Saygılar…

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

w

Connecting to %s

INSTAGRAM

ZONE
#35mm film İzmir'i nasıl görür? Cevaplar her zaman olduğu gibi analog, filtresiz ve gerçek.
Prototip otomobiller kullanmak işimin en sevdiğim yanlarından biri. Gövde ve kabin kamuflajları, açıkta bırakılmış kablolar, ilk kalıptan çıkan plastik kaplamalar, henüz tamamlanmamış yürüyen aksam ayarları ve daha bir sürü şey... Bir otomobile son halini verebilmek için gerekli emeğe, bir otomobili büsbütün kılabilmek için gerekli mühendisliğe şahit olmak benzersiz bir şey. Bugün BMW M850i prototipiyle zaman geçirirken bunları düşündüm. Sadece iki dakikalığına... Kalan zamanımda ise 4.4 litrelik V8'in enerjisini yola aktarmakla ilgilendim. Otomobil tam bir saat önce dünyaya tanıtıldı, bence göz atmak istersiniz. İkinci nesil BMW 8 Serisi'ne merhaba deyin!
Z für Zukunft | Munich 2017.
Dijital fotoğraf albümümü daha verimli kullanabilmek adına, aynı serideki çalışmalarımı tek bir gönderide ve yeni bir sunum formatıyla yayınlamaya karar verdim. 'İstanbul'un satır araları' ismindeki bu dörtlüyü geçtiğimiz ay Karaköy sokaklarında kaydetmiştim. Fotoğrafların tamamı 35mm filme kaydedildi ve dijital dünya maymunluklarına maruz bırakılmadan, orijinal renkleriyle derlendi. Cuma akşamınıza analog renkler katması dileğiyle.
Otomobillerden endüstriyel kokular yükselene kadar devam eden, sonrasında ise telepatik yollarla ulaşılmış 'yüksek' sohbetlere bağlanan bir Pazar sabahı daha... Bu sohbetlere sadece ağaçların ve otomobillerin kulak misafiri olabilmesini, dönüş yolunda kahvemi alırken normal insanların henüz uyanmış olmasını ve günün devamındaki öğle uykusunu bir başka seviyorum.
Ulaşılabilir spor otomobiller on yıllardır aynı kanıtlanmış yaklaşımla üretiliyor: Sıradan bir aile otomobilinin üzerine spor otomobil mühendisliği serpiştirmek ve kitlelerin satın alabileceği sporcular yaratmak. Ne var ki bunların çok azı aile otomobili olarak doğduklarını unutturacak denli beceriklidir. Garajınızdan azınlıkları eksik etmeyin.
#35mm ölçüsündeki kimyasal bir yüzeye mekanik kontroller vasıtasıyla dokunmak, bir diğer deyişle analog fotoğrafın doğuşuna hükmetmek, modası asla geçmeyecek bir olay. Tüm bunları dijital dünyada yaşatıyor olmak ise teknolojinin büyüklüğünden... Neyse ki analog otomobil öyle değil. Analog otomobil sokaklarda yaşıyor. #filmisnotdead
"Nasıl ki dünyanın en hızlı otomobilleri kiralık otomobillerdir, benzer şekilde, dünyanın en kırılgan, en mızmız, en sorunlu otomobilleri ise baba otomobilleridir. Markası modeli fark etmez, babaların bindiği otomobiller böyledir... Bugün babamın otomobilini emanet alıp uzun süredir görmek istediğim bir yere doğru sürdüm. Ne var ki, yanlış yolcuyu ve yanlış otomobili seçmiş olmanın uğursuzluğu ayağıma bağ olacaktı..." #tbt #kayışıkoparmak #yolhikayeleri
%d blogcu bunu beğendi: