Skip to content

BAK TOYOTA…

toyota-prius-trd-2-53c51c15f2a46Bak toyota, sana iki çift lafım var. Koskoca üreticisin. Paran var, pulun var, her şeyin var. Binlerce kişi çalışıyor bünyende. Yakışır mı sana Nürburgring’le dalga geçmek? Ama nasıl yakışmasın! Sen değil misin öz Prius’una bile acımayan, bir damlacık benzini çok gören. Anlamıyor musun Toyota, bu çocuklar benzini seviyor. Ama ben boşuna konuşuyorum. Ring’i 21 dakikada dönen Prius’a, benzin doldurmaya çalışıyorum. Hıh, sen, büyük patron, milyarder, fabrikalar sahibi Toyota! Sen mi büyüksün? Hayır, ben büyüğüm! Ben, blog yazarı İsmail Usta! Sen benim yanımda bir hiçsin, anlıyor musun, bir hiç! 

***

Kan revan içinde uyandı uykusundan İsmail. Önceki gün okuduğu haberden çok etkilenmiş ve hayalini kurduğu GT86’yı, LFA’yı falan bir anda unutup Yaşar Usta’nın gazına gelmişti.

Haber Prius diyordu. Ring’de rekor kırmış…

Ama ekonomi rekoruymuş. Prius, Nordschleife’yi 20 dakika 59 saniyede dönerek 0.4 lt/100 km ‘lik tüketim rekoru kırmış. Hö?

Evvela bataryalar komple şarj edilmiş.

Peki ama madem sadece elektrik modunda gazlanacakmış, lt/100 km cinsinden ölçüm de neyin nesiymiş?

Meğer Ring’de 60 km/s’lik minimum ortalama sürat kuralı varmış. Ayrıca pistin eğimini de hesaba katınca sadece bataryalarla yol almak için epey kastırmak gerekiyormuş.

Netice olarak yakıtlı motor bir tur boyunca sadece bir kez devreye girmiş ve bir çay bardağı (zenci dudağı payıyla) benzin çekmiş.

***

Dedem bana şöyle derdi ralli yaptığım dönemde;

Oğlum aklını başına al, doğru düzgün işlerle uğraş!

Lütfen Toyota, konu Ring ise bize GT86’larla, LFA’larla gel, yoksa seni dedeme şikayet etmek zorunda kalacağım.

toyota-prius-trd-3-53c51dd9a7318

 

Reklamlar

2 replies »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

"Uyandığımda odanın içinde uçuşan binlerce kristal kelebek bulmayı umuyordum. Perdelerin açıklığından içeri sızan tazecik gün ışığı bazı kelebeklerin kanatlarında kırılacak, yedi renge ayrılacak ve penceremden görünen zirveye değin uzanacaktı. Bense Abarth 124’üme atlayacak ve tanrının küçük çocuğu tarafından karalanmış bir resim defterinin ilk yaprağındaki çizgiler boyunca, gözümün gördüğüne doğru sürüş yapacaktım..." Rahmetli Barkın Bayoğlu başlangıç için yüksek hacimli motosiklet soranların kulağını çekerdi. Aynı şey otomobiller için de geçerli. Hatırlatmak isterim ki sürüş, ellerinizde ve poponuzda hissettiğiniz titreşimlerle ilgilidir. Bu yüzden dört silindirli klasik bir BMW'ye burun kıvırmayın lütfen. En son ne zaman, erkenden uyanıp sadece sürüş yapmak için dışarı çıktınız? / When was the last time you got up early and went for a drive? Önümüzdeki on yıl içerisinde, ilk gövde Ford Ka'nın orijinal Mini Cooper ile benzer bir çekicilik kazanacağını düşünüyorum. Fırsat varken bir tanesini saklayın derim. / I believe the first gen Ford Ka is going to earn some original Mini Cooper like appeal in the next decade. Get one while you can. Bir zamanlar otomobiller daha küçük, insanlık daha büyüktü. İlk otomobilime her bakışımda bunu hatırlar, doksanları özlerim 🚙 Humanity was larger when the car was smaller. Every single stare at my first car brings this thought and leaves me yearning of the nineties Denizden 1896 metre yukarıda kalan bir Alp geçidinde frenleriniz şişerse, dünya tam olarak böyle görünüyor / This is how you see the world when you are at an elevation of 1896 metres on a Austrian Alpine pass with totally faded brakes #teledials are better for dreams #teledials are better for the environment You call her old. I call her loyal. #loyalthanyourwife
%d blogcu bunu beğendi: