Skip to content

ULTIMATE DRIVING MACHINE, ULTIMATE DRIVING ROAD İLE BULUŞURSA…

Önümdeki kamyondan birkaç seçim çalışmasına yetecek kadar duman çıkıyor…

Elimi sunroof’a uzatıyorum… Fakat ‘bızzzzttt’ sesi son bulana kadar otomobilimin kabini on numara yağ dumanıyla doluyor.

Durup beklemenin en iyisi olacağına karar verip uygun olan ilk noktada sağa çekiyorum.

Kamyonun yaralı bir su aygırını andıran sesi kapkaranlık ormanın derinliklerinde kaybolana kadar ciğerlerime saf oksijen depoluyorum.

21 yaşındaki farlarımın ampülleri dahi orijinal olduğu için ön aydınlatma grubumun ışığı ancak kendilerini ve yolun kırk elli metrelik bölümünü ışıldatıyor.

Işığa ihtiyacım var çünkü bu yolu ilk kez geçeceğim.

Apaçi mode: ON

Sisler ve uzun farlar yansın…

Böylesi daha iyi.

Debriyaja basıp Haziran erikleri kadar gevrek ve lezzetli şanzımanımı birinci vitese geçiriyorum.

Sıralı altı tınıları orman sessizliğinde hafifçe yankılanıyor ve tekrar ilerlemeye başlıyorum.

Nerede olduğumu merak mı ediyorsunuz?

20141222-153548-56148234.jpg
Bahçeköy’ü Kemerburgaz’a ormandan bağlayan nefis bir rotadayım.

Zemin karamel kadar pürüzsüz, yolun her iki yanı ise alabildiğine ağaç…

Hatta bazen üstünüz bile ağaçlarla kaplanıyor.

Bu yolla ilgili en sevdiğim detay, bir şeyler ters giderse yolculuğunuzun güzel bir ağaçta sonra erecek olması.

Bu yüzden gözler sürekli açık, bütün dikkat sürüşte.

Rotadaki sayısız virajdan birine girmemle birlikte oldukça uzun ve açık görüşlü bir kıvrıma bağlandığımı fark ediyorum.

Üçüncü vitesteyim.

Prosedür açık…

Heel and toe ile ikiye geçip Vanos’un eşiğine geliyorum ve bebeğimin kafasını çizgiye oturttuktan sonra BAM!

Arka tekerlekler boşa dönmeye, farlarım ağaçları aydınlatmaya başlıyor.

Tokyo Drift filmindeki sahnelerden birinde gibiyim…

Altımdaki şeyin 21 yaşında bir makine olduğunu hatırlayıp onu rahat bırakmak geçiyor aklımdan fakat hayır, şu an yaptığımız şey onu da en az benim kadar mutlu ediyor.

Dostlarım, biliyorum kulağınıza garip geliyor fakat otomobil limitlere yaklaştıkça mutlu oluyor, evet.

Bunu direksiyonun, şanzımanın ve pedalların her zamankinden daha tutarlı çalışmasıyla anlayabiliyorsunuz. Her şey pürüzsüz, her şey tam kıvamında…

Namaste!

Otomobil mutlu olur mu? Evet, olur.

Bulduğum her açık görüşlü virajda aynısını defalarca yapıyorum ve Leyla hiç birine yok demeden, altı yaşındaki bir çocuğun heyecanıyla yan gitmeye başlıyor.

Mutluyum.

Böyle bir yol keşfettiğim için, beni bu kadar iyi anlayan bir otomobile sahip olduğum için ve arka lastiklerim eski olduğu için…

Dönüş yolunda, uygun bir yerde aşağıdaki fotoğrafı çekip instagram’lıyorum fakat birçok insan otomobili kaldırıma park ettiğimi değil, çaktığımı düşünüyor.

20141222-154906-56946362.jpg

Hayır, kaza yapmadım.

Azıcık iyi düşünün yahu🙂

Ultimate Driving Machine ve Ultimate Driving Road’un birlikteliğinden doğan hikayeleri zaman içerisinde çoğaltacağım.

Sağlıcakla

*

Bu yazı senin içindi Arda Kaan

16 replies »

  1. Sadeliğe mi yoksa orjinalliğe mi daha çok takıntılısınız emin değilim fakat Leyla doğru ellerde gibi duruyor. Bu arada gerçek dünyaya dönecek olursak iki araç sahibi olmak size külfet getirmiyor mu? (Bildiğim kadarıyla yeni mezun bir mühendissiniz)

    • İş ve ev arası yürüme mesafesinde olduğundan ve iki araç da yaş itibarıyla en düşük MTV dilimine girdiğinden çok üzücü olmuyor aslında. Biraz delilik, biraz obsesyon lazım. Gerisi kolay🙂

  2. Gece yatmadan son bi “ulan İsmail abiye de bi bakayım, zaten yine yazmamıştır direkt uyurum” düşüncesiyle girdim, bir de baktım ki yazı var, hem de e36. Yazıya üstünkörü göz geçirdim hafif uzunca. Son cümleye bir baktım ismim geçiyor! Ciddi ciddi duygulandım hatta ev arkadaşım şaşırdı🙂 Aslında İsmail Abi hangi mevkiide olursan ol mutlu olmak için hiç beklemediğin en ufak bir şey bile insana yetip artabiliyor. Sen bu gece bana tebessüm ettirdin, sevdiklerin de sana ettirsin. Selametle

  3. Cidden resim ve yazının girişi kaza olduğunu düşünmeme sebep oldu. Neyseki sorun yok. Allah korusun. O yolları ben de çok severim ama 1.4 HDI ile pek zevkli olmuyor. 208 GTI’daki gibi güzel bir müzik eşliğinde Leyla ile bir video fena olmazdı aslında🙂

  4. İsmail abi seni yaklaşık 2 – 3 aydir takip ediyorum titizlikle geçmiş yazilarini keyifle okudum yaklaşık 2 aylik bmw kullanicisiyim ( e39 5.28 ) senin de bmw sever olduğunu gördüm ve bmw ve sürüş zevki hakkinda yazdigin yazilari sindire sindire okudum bu yazinada bayildim nefis bi e36 ya sahipsin kazasiz belasiz

  5. Selam, uzun zamandir takip ediyorum blogunuzu, e36’yi gorunce dayanamadim yazayim dedim.

    98 328i vardi bende bir sene once, 191hp, manuel ve 320.000 kmde idi. Daha sonra mustang gt’m (v8 320hp otomatik) oldu ve bir gunlugune 2014 911s (pdk) surdum, simdi de e46 330 cabrio(otomatik) var.

    bunlari niye yazdim?

    yemin ediyorum 328i surerken aldigim zevki su yukarida yazdigim araclardan almadim. 100km ye 6.7sn de cikiyordu, mustang gibi hayvan, 911s gibi asiri rafine degildi, tam anlamiyla keyifliydi. mustangi virajlarda yol cizgisinde tutmak zordu, 911i ise cizgiden cikarmak. ama 328 cok dengeliydi. 190hp fakat cok agir degildi, 3.viteste rahat rahat 160 yapan bir arabayla cok guzel viraj aliniyordu be. yemin ediyorum araci virajlarda yuksek devirlerde tutup cikista gazi kokledigimde kafam 911den daha hizli carpiyordu koltuga.

    buralarda cok ucuz, 4000 liraya almistim, mekanikerime hediye ettim yenisini alirken. hala arada surerim, benim 330ci den daha zevkli geliyor. her virajda yalvariyor resmen ne olur vitesi dusurup debriyaji hizla birakayim diye.

    kisaca hayirli olsun, elektronigi ve saf surus zevkinin dengesini cok iyi bulmus bir arac kullanmaktasiniz.

    ufak soru, diferansiyeli acik (standart) bunlarin, limitli m3 diferansiyeli ile degistirmeyi dusunuyor musunuz?

    gonlumden e30 m3 geciyor, koleksiyonluk oldugundan biraz pahali (40.000 TL civari) insallah alacagim onu da bu sene. benim leyla da bu (cidden adini leyla koymustum aldigimda, sizin postu gorunce ayri bir sevindim)

    • Açıkçası şu an görünen veya görünmeyen herhangi bir yerde orijinali bozmak niyetinde değilim. Kilitli diferansiyelin benim damak zevkime fazlasıyla uyacağını düşünsem de, bana nedense otomobile hakaretmiş gibi geliyor değişiklikler

      • Bence otomobili kişi olarak görmek yerine bütünleştiğiniz bir elbise veya voltron olarak görürseniz kişiselleştirmenin ne kadar anlamlı seçenek olduğunu göreceksiniz. Elbette ki sadece yapılmış olması için yapılan “ricer” klasmanındakileri istisna tutuyorum.

      • Diğer yanım da aynen böyle söylüyor fakat ‘O’na saygısızlık diye düşünüyorum kendi keyfim için müdahalede bulunmak. Kara yoluyla Ring’e gitmeyi düşündüğüm halde, süspansiyon değişimini hiç düşünmedim mesela. Varsın 90’ların dürüstlüğüyle kalsın, ben yavaş gideyim🙂

      • Yani bana kalırsa sonuçta seri üretimden ortaya çıkmış metanın herkesin karakterine uymasını beklemek hata olur. Tabi geçen yılların onu 90’lardaki zindeliğinde bırakmayacağını da unutmamak lazım. Markalar bile bu pastadan pay alabilmek için ortaya seçenekler çıkartıyorsa bize laf düşmez heralde

      • tekrar hayirli olsun, nazar degmesin, cok temiz gorunuyor araba yahu. kilitli diferansiyele gelince, arabayi uzun bir muddet kullandiktan sonra degistirmek isteyeceksiniz (cogu kiside boyle oluyor) cunku kilitli diferansiyel modifikasyonu genelde m3 diff.i takarak oluyor ve onun da oranlari daha kisa. tekerdeki tork orani artiyor, mis🙂

  6. İsmail abi ciddi anlamda arabalar hakkınaki yorumların benim gözümde türkiye için en iyi 2 arasında (otopark ve sen en iyilersiniz, sinan abiye selamlar🙂 ) abi sen istanbulda mı ankarada mı yaşıyorsun? birde otoparkın panpalarına girmeyi düşünüyor musun? bence efsane bişey olur sen de olursan😀 hayırlı olsun 3.20🙂

  7. Değerli dostum,uzun bir aradan sonra tekrar yazılarınlayım.Gaziantep’te seninle ve ”Ka” kareşimizle keyifli bir buluşmamız olmuştu.Umarım yine bir yerlerde yolumuz kesişir.İçindeki heyecan hiç eksilmesin.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Connecting to %s

%d blogcu bunu beğendi: