Skip to content

ELDİVEN: +50 BEYGİR GÜCÜ

ismail terzi

Yıllar yıllar önce, otomobil denen şeyin dünyaya teşrifi henüz sıcaklığını korurken, yeni bir ihtiyaç hasıl olmuş: Sürüş eldiveni. İnsanlar çoğu üstü açık olan kaya kadar sert otomobilleri idare etme kolaylığı açısından ellerini ve gözlerini korumaya başlamış. Hoş, o yıllarda eldivenler zaten resmiyetin ve ağırlığın minik bir sembolü olduğundan ve otomobil alabilecek güçteki kişiler genellikle resmi giyindiğinden pek yadırganmamış sürüş eldiveni.

Ne var ki, bir zaman sonra otomobil ve eldiven ayrı düşünülemez olmuş. Yani olay resmi giyimden, otomobilciliğe doğru kaymış ve eldiven bayağı otomobil aksesuarı olarak kabul görmeye başlamış. Ki torpido gözünün İngilizcede ‘glove box’ olarak adlandırılması da bundandır. Düşünün, eldiven o kadar önemli ki, otomobilde yeri var!

Otomobiller geliştikçe eldivenin gerekliliği ve eldiven kullanan sürücülerin sayısı azalmaya başlamış. Fakat söylesenize, otomobil filmlerinde istisnasız bütün kötü adamların vazgeçilmez aksesuarı olan sürüş eldiveni hangimizin ilgisini çekmedi ki?

Yukarıda gördüğünüz #network eldivenler bana yılbaşında hediye edildi. Bu arada, keyif amaçlı dahi olsa sürüş yaparken eldiven takmam fakat geçen haftanın at donduran soğuklarında otomobilime eldivenle binip yola çıktım. Bir ara baktım ki 192 beygirlik otomobilim olmuş 242 beygir. Eldivenimin derisi direksiyonun derisine sürtüp ses çıkardıkça toplam beygir gücü 300’e falan yanaşıyor, o kadar…

Fakat hayır, bir zaman sonra fark ettim ki, sürüş eldiveni deri kaplı ve hidrolik destekli bir direksiyona hiç ama hiç yakışmıyor. Bence o eldiveni giymeyi hak etmek için kullanabileceğiniz en yeni direksiyon ahşap ve hidrolik desteksiz olmalı. 50 yıl önce otomobil kullanmış bir adam beni öyle görse mezarında ters dönmekle yetinmez, kalkar gelir, enseme iki tokat vurur ve eldivenimi çıkarıp atar diye çekindim doğrusu. Bir diğer deyişle, modern otomobillerimizin içinde sürüş eldiveni geyiğine girince ne kadar ılık sürücüler olduğumuz ortaya çıkıyor diye düşünüyorum.

Bu yüzden elimdekileri usulca çıkardım ve klimayı biraz daha açıp 192 beygirle yoluma devam etme kararı aldım. Steve McQueen’le papaz olmaya hiç gerek yok. 

Reklamlar

1 reply »

  1. 2.el otomobil testleri yapmalısın ismail, valla bak. piyasada bu hususta ciddi bir talep var lakin arz yok

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Yaklaşık bir asırlık bir el dokuması… Konya ve ilçelerinde yaygın olarak dokunmuş bu modelin ismine genellikle ‘Çıbıklı Kilim’ veya ‘Yaygı’ deniyor. Enine şeritler oluşturan kırmızı, beyaz ve mavi tonların sıklıkla hakim olduğu çıbıklı kilimler odanın zeminini tamamen kapatmak maksadıyla kullanılırmış. Bu yüzden birçok çıbıklı kilim 1.8 metre x 4 metre ölçülerine yakın dokunmuş…
Dedemin hediye etmekle kalmayıp bir de dersini verdiği kilimin üzerinde filme fotoğrafladığım kahve kutusu ise, İtalyan sanatçı Gillo Dorfles tarafından, sanatçının otuzlu yıllarda kullandığı bazı figürleri yeniden ele almasıyla tasarlanmış. Bu çalışma Illy Sanat Koleksiyonu’nun en güncel parçası.
Aynı dönemde tasarlanmış bu iki eserin analog fotoğrafı, günlük ‘güzel şeyler’ ihtiyacınızı bir nebze olsun giderir diye umut ediyorum. Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017. Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017. İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz. İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz. İngiliz modasıyla kuşanmış İtalyan asıllı bir sanat otomobilini Almanya'da filme almış ve karşısına geçip en az yarım saat boyunca 'güzel bakmıştım'. Ne de olsa sevaptır... Bu arada fotoğrafı filtrelemeden, filmden çıktığı gibi paylaşıyorum, tadını çıkarın. İnce zevklere (ve av tüfeğine) sahip olmanın en zarif ifade biçimi: Shooting Brake. Sürüş Keyfi Vergisi (SKV) yakışmaz mı sayın bakanım? Geldim. Gördüm. Filme kaydettim. Biraz bulanık çıkmış. Olsun. Silinmeye mahkum bir ana dönüş biletidir bu. Münih'i özlemenin resmi bir de.
%d blogcu bunu beğendi: