İçeriğe geç

ELDİVEN: +50 BEYGİR GÜCÜ

ismail terzi

Yıllar yıllar önce, otomobil denen şeyin dünyaya teşrifi henüz sıcaklığını korurken, yeni bir ihtiyaç hasıl olmuş: Sürüş eldiveni. İnsanlar çoğu üstü açık olan kaya kadar sert otomobilleri idare etme kolaylığı açısından ellerini ve gözlerini korumaya başlamış. Hoş, o yıllarda eldivenler zaten resmiyetin ve ağırlığın minik bir sembolü olduğundan ve otomobil alabilecek güçteki kişiler genellikle resmi giyindiğinden pek yadırganmamış sürüş eldiveni.

Ne var ki, bir zaman sonra otomobil ve eldiven ayrı düşünülemez olmuş. Yani olay resmi giyimden, otomobilciliğe doğru kaymış ve eldiven bayağı otomobil aksesuarı olarak kabul görmeye başlamış. Ki torpido gözünün İngilizcede ‘glove box’ olarak adlandırılması da bundandır. Düşünün, eldiven o kadar önemli ki, otomobilde yeri var!

Otomobiller geliştikçe eldivenin gerekliliği ve eldiven kullanan sürücülerin sayısı azalmaya başlamış. Fakat söylesenize, otomobil filmlerinde istisnasız bütün kötü adamların vazgeçilmez aksesuarı olan sürüş eldiveni hangimizin ilgisini çekmedi ki?

Yukarıda gördüğünüz #network eldivenler bana yılbaşında hediye edildi. Bu arada, keyif amaçlı dahi olsa sürüş yaparken eldiven takmam fakat geçen haftanın at donduran soğuklarında otomobilime eldivenle binip yola çıktım. Bir ara baktım ki 192 beygirlik otomobilim olmuş 242 beygir. Eldivenimin derisi direksiyonun derisine sürtüp ses çıkardıkça toplam beygir gücü 300’e falan yanaşıyor, o kadar…

Fakat hayır, bir zaman sonra fark ettim ki, sürüş eldiveni deri kaplı ve hidrolik destekli bir direksiyona hiç ama hiç yakışmıyor. Bence o eldiveni giymeyi hak etmek için kullanabileceğiniz en yeni direksiyon ahşap ve hidrolik desteksiz olmalı. 50 yıl önce otomobil kullanmış bir adam beni öyle görse mezarında ters dönmekle yetinmez, kalkar gelir, enseme iki tokat vurur ve eldivenimi çıkarıp atar diye çekindim doğrusu. Bir diğer deyişle, modern otomobillerimizin içinde sürüş eldiveni geyiğine girince ne kadar ılık sürücüler olduğumuz ortaya çıkıyor diye düşünüyorum.

Bu yüzden elimdekileri usulca çıkardım ve klimayı biraz daha açıp 192 beygirle yoluma devam etme kararı aldım. Steve McQueen’le papaz olmaya hiç gerek yok. 

Reklamlar

1 reply »

  1. 2.el otomobil testleri yapmalısın ismail, valla bak. piyasada bu hususta ciddi bir talep var lakin arz yok

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Fransız Ayvası x Pamukova Ayvası #35mm #filmphotography
Negative lift wing of BMW M3 GTS on #35mm #film
Atlattığı duygu yoğunluğu ya da yılların yorgunluğundan, belki Ankara’dan, belki de uzun zaman sonra dört nala koşmaktan dolayı dinlenmeye ihtiyaç duyuyordu. Akşamına sağında Z3 Coupe, solunda Impreza Turbo, anında uykuya dalacaktı.
2019’un ilk sürüşünü MINI John Cooper Works ile yapmış ve yeni yılın başladığı gibi gitmesini temenni etmiştim. Bu sürüşün hikayesini MINI Türkiye web sitesinden okumak için profilimdeki linki kullanabilirsiniz. Fotoğraflar: @alpgoksel
Yeni yılın ilk sabahında, baygın uykusunu sürdürmekte olan İstanbul’un dili damağına yapışırken, MINI John Cooper Works ile bomboş yollarda sürüş yapıyordum. Hikayesi yakında MINI Türkiye web sitesinde ve blogumda olacak. Fotoğraf: @alpgoksel
Form, fonksiyon ve uzlaşı: Çevirmeli telefonlardan ilham alınarak tasarlanan #teledial jantlar. 2016 yılında Münih sokaklarını keşfederken #35mm filmle kaydettiğim ilk iki fotoğraf #teledial jantları çokça kullanan iki markayı hatırlatıyor. RM Auctions arşivlerinden aldığım son iki fotoğrafta ise kişisel #teledial favorim yer alıyor: İlk seri Lamborghini Countach’ta kullanılan Campagnolo Bravo. Peki OEM jant modellerinden sizin favoriniz nedir? Görsellerle mesaj atarsanız, belki bir seçki oluştururuz🙂
BMW Z8’in gövdesinden analog içgörüler | Analog insights from the body of BMW Z8
BMW Z8’in iç mekanından analog içgörüler | Analog insights from the interior of BMW Z8
itsjustacar•sadecebirotomobil
%d blogcu bunu beğendi: