Skip to content

328 KAMM COUPE & Z3 COUPE

Profesör Wunibald Kamm, 1940 yılına bağlanan kış aylarında kendisini ve küçük ekibini o dönem sadece motosiklet ve uçak motoru üretilen BMW Münih fabrikasına (BMW otomobilleri 1945 yılına kadar Eisenach fabrikasından çıkmıştır) kapatmış. Aerodinami delisi olan Bay Kamm, zaten inanılmaz bir potansiyele sahip olan BMW 328’in gövdesini daha hafif ve daha aerodinamik hale getirecek çözümler peşindeymiş. 328 öyle tek cümleyle geçilecek bir otomobil değil ama konumuz Kamm Coupe olduğu için, 328’i kısaca şöyle özetleyeyim: BMW i8 nasıl ki günümüzde hafifliğe dönük materyalleri ve küçük hacimli motor teknolojileri ile spor otomobillere öncülük ediyorsa, aynı şey 1940’larda 328 tarafından yapılıyordu. Alüminyum ve magnezyum gibi özel materyallerden oluşan gövdesi, 2.0 litre hacmindeki sıralı altı silindirli motoru ve 160 km/s’yi aşan maksimum sürati 328 için yeterli bir özet…

O dönem 328 için farklı gövde tipleri mevcutmuş. Touring Coupe gibi, Wendler Coupe gibi… Otomobil aynı fakat gövde tasarımında yarış kurallarına dönük olarak bazı değişiklikler söz konusu. Yarış demişken, 328 Touring Coupe, 1940 Mille Miglia yarışını kazanan otomobildir. Ki aynı yarışta fotoğrafta gördüğünüz Kamm Coupe de yer almıştır. Kamm Coupe, Touring Coupe’den 20 cm daha uzun ve fark edilir derecede daha iri olsa da, kardeşinden 30 kg daha hafiftir. Neden? Çünkü Profesör Kamm!

Karışımında yaklaşık 100 farklı metal barındıran Elektron isimli alaşım hem hafif, hem dayanıklı, hem de işlenmesi kolay olduğu için Kamm Coupe’de kullanılmış. Bakın böyle sakin sakin yazıyorum ama, inovasyonun farkında mısınız acaba? Bugün Kamm abinin heykelini dikelim desek, heykelin ismini vermek istemediğim bazı kısımları için çimento yeter mi sanıyorsunuz? Bu nasıl bir mühendislik, nasıl bir kafadır! Düşünün, aradan 75 yıl geçiyor ama neredeyse aynı tasarım hatları, aynı teknik mimari ve hepsinden önemlisi, aynı yaklaşım yaşamaya devam ediyor. Kanıtı aşağıda…

İsmail Terzi - 328 Kamm Coupe

İsmail Terzi - Z3 Coupe

328 Kamm Coupe ve Z3 Coupe… Benzerlikleri tek tek yazmayacağım çünkü bunu yorum kısmında sizlerle birlikte tartışalım istiyorum. O halde buyurunuz, yukarıdaki iki otomobil arasında ne tür benzerlikler yakaladınız?

Reklamlar

5 replies »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

"Uyandığımda odanın içinde uçuşan binlerce kristal kelebek bulmayı umuyordum. Perdelerin açıklığından içeri sızan tazecik gün ışığı bazı kelebeklerin kanatlarında kırılacak, yedi renge ayrılacak ve penceremden görünen zirveye değin uzanacaktı. Bense Abarth 124’üme atlayacak ve tanrının küçük çocuğu tarafından karalanmış bir resim defterinin ilk yaprağındaki çizgiler boyunca, gözümün gördüğüne doğru sürüş yapacaktım..." Rahmetli Barkın Bayoğlu başlangıç için yüksek hacimli motosiklet soranların kulağını çekerdi. Aynı şey otomobiller için de geçerli. Hatırlatmak isterim ki sürüş, ellerinizde ve poponuzda hissettiğiniz titreşimlerle ilgilidir. Bu yüzden dört silindirli klasik bir BMW'ye burun kıvırmayın lütfen. Tuz Gölü'nün üstünde Volvo C70'iyle şuursuzca gazlayan, kat kat kıyafetiyle klip arkadaşını adeta çıplak bırakan ve doksanlı yıllarda sadece otomobillerin değil, pop müziğin de yükseklerde olduğunu kanıtlayan bir Hakan Peker... Ayrıca helikopter çekimi otomobili öyle dramatik gösteriyor ki, Hakan Bey hanımefendiyi mi yoksa Volvo'yu mu unutamamış tam anlayamıyoruz. En son ne zaman, erkenden uyanıp sadece sürüş yapmak için dışarı çıktınız? / When was the last time you got up early and went for a drive? Önümüzdeki on yıl içerisinde, ilk gövde Ford Ka'nın orijinal Mini Cooper ile benzer bir çekicilik kazanacağını düşünüyorum. Fırsat varken bir tanesini saklayın derim. / I believe the first gen Ford Ka is going to earn some original Mini Cooper like appeal in the next decade. Get one while you can. Bir zamanlar otomobiller daha küçük, insanlık daha büyüktü. İlk otomobilime her bakışımda bunu hatırlar, doksanları özlerim 🚙 Humanity was larger when the car was smaller. Every single stare at my first car brings this thought and leaves me yearning of the nineties Denizden 1896 metre yukarıda kalan bir Alp geçidinde frenleriniz şişerse, dünya tam olarak böyle görünüyor / This is how you see the world when you are at an elevation of 1896 metres on a Austrian Alpine pass with totally faded brakes #teledials are better for dreams #teledials are better for the environment
%d blogcu bunu beğendi: