İçeriğe geç

#TBT: BMW 520i

ismail terzi - bmw 520i ---

Babam için abuk subuk paralar harcayarak revize ettiğim 1994 model E34 BMW 520i şimdilerde nerede ne yapıyor bilmiyorum ama onu zaman zaman özlediğim bir gerçek. O halde bu hafta, sosyal dünyanın Perşembe geleneğini yaşatmak için, E34’ümü analım istiyorum.

66 hafta önce paylaşılmış birkaç kelime…

ismail terzi - bmw 520i

Seneeeeee… Bu sene. 520i projem sona doğru yaklaşırken, kaputa benim 2012 doğumlu retro versiyonumu oturtarak bu fotoğrafı çektim ki satarken ‘araba benim bebekliğimden beri ailemin abiee’ yalanım inandırıcı olsun. Hatta dur bi’ throw back atayım Perşembe günü… Şaka bir yana, arkadaki kapının diğer tarafında geçti okul öncesi çağım. Böbrekler ise lens olduğu için birkaç gün bantlı kalacak. Jant kapaklarımız, turuncu sinyallerimiz ve maldiv mavi rengimiz ise gözüm alışıncaya kadar can yakmaya devam edecek.

ismail terzi - bmw 520i -

Yıllar değişir, yollar değişir, tutkular değişmez diyerek sabah sabah mideleri alt üst edip sözlerime başlamak isterim sevgili okur. Dahası, bir önceki fotoğrafta melül melül bakan çocuğun şahsım olduğuyla ilgili tatsız ısrarı da sürdürmek niyetindeyim. Kendi yalanıma o kadar inanmış durumdayım ki, az önceki fotonun 2015 versiyonunu(!?) çekmeye karar verdim. Bir ay içinde (iki fotoğraf arasında bir gün var) 25 yaşıma ulaşıp nasıl da serpilmişim ha? Altımdaki otomobil de haliyle değişmiş tabii hocam. Aynı olan tek şey ismi: 520i… İkiz farlar aerodinamik kaygılardan ötürü bir kapağın arkasında duruyor artık. Böbrek ızgaraları bencileyin genişlemiş. Fakat en mühim değişim, oturduğum yerin altında saklı. Sıralı altı silindirli atmosferik gitmiş; yerine dört silindirli, turbo beslemeli bir makine gelmiş. Bendeki değişimlerin aksine, 5 Serisi eskisinden daha hızlı, daha ekonomik ve çevreyi daha az kirletiyor. Bir de çıkma parçası yok… Fakat her ne olursa olsun, karakter aynı kalıyor ve yılların getirdiği değişime ayak uyduruyor. Ben mi? Ruh yaşı 6.5 olan bir otomobil delisi olarak, ben bütün kaputların üzerinde mutluyum ❤️☔️(göz yaşları sel oldu şemsiyesi).

SON

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

Next track: Enter Sandman
Amerika'da üretilmiş bir otomobil okyanusu aşarak vatanına döner ve dünya bir sokaklığına güzel bir yere dönüşür. Münih | 2017
İlk darbeyi alan tampon durur. Gövde hareketine devam eder. Gövde durur. Sürücü hareketine devam eder. Ön cama çarpan kafatası durur. Beyin hareketine devam eder. Sonra her şey durur. Güzellik hariç. Güzellik durmaz.
Arkadaşım telefonda şunları söyledi: "Bir spor otomobil üretildiği dönemde yapabildiklerini yirmi yıl sonra da yapabilmelidir." İyi ifade edilmiş harika bir düşünce... M3 doksanlı yıllarda amatör sürücülere ve süpersporlara yaptıklarını bugün aynı ustalıkla tekrarlayabilen bir genç klasik. İşte bu yüzden çok kıymetli ve satılık değil.
#streetstyle
Cape Town'dan Münih'e kadar, 17.000 km yolu üç ayda geride bırakan ve ömrünün son günlerini BMW merkez ofisinin girişinde geçiren Percy ile tanışın. Yarım milyon kilometrelik yaşamı yakında buradaki geri dönüşüm merkezinde son bulacak.
İtalya'nın kuzeyinden başlayan ve İsviçre'ye uzanan San Bernardino Geçidi zorlayıcı coğrafyaları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki ulus arasındaki birçok kültürel farkı gözler önüne seriyor. Öyle ki geçidin tırmanışından evvel gördüğünüz çevre ve insan manzaraları diğer tarafta bambaşka bir hal alıyor. İki ucun arasındaki kıvrımlar ise tek kelimeyle şöyle tanımlanabilir: Gerçeküstü. Şimdi daha da kuzeye sürüp sırasıyla Avusturya ve Almanya sınırlarını geçmem ve eve dönmem gerek. Yorucu kilometreler kelimelere dönüştüğünde tekrar görüşürüz!
Burada olmayı ilk kez istediğimde henüz ehliyetim yoktu... Üç büyükler yani Susten, Grimsel ve Furka böylece geride kaldı ve ölmeden önce yapılacaklar listemden bir kalem eksildi. Sürüş notlarım yakında blogumda olacak...
Bruno Sacco was here.
%d blogcu bunu beğendi: