Skip to content

DETAYLAR, DETAYLAR…

Çocukluğumda otomobil denen şeyin üç beş ayda bir değiştirilmesi gerektiğini sanırdım. Bu sanrının sebebi kesinlikle babacığımdır. Otomobillerin otomobil muamelesi gördüğü doksanlı yıllarda o kadar çok otomobilimiz oldu ki, bir noktadan sonra, ailemi taşıyan motorlu taşıt araçlarının mevsimlik olduğunu falan düşünmeye başladım. Bu arada söz konusu zaman dilimi okul öncesi çağımı kapsar.

Kütüğümüz Konya ilçelerinden birine kayıtlı olsa da, babamın Konyalı bir Alman olabileceğiyle ilgili derin şüphelerim var. Bu şüphenin sebebi kesinlikle babacığımın detaycılığıdır. Kurallar, detaylar, düzen ve obsesyon seviyesinde bir hassasiyet kendisinin karakterinin temelini oluşturur. Böyle bir adamın otomobiline nasıl baktığını az çok tahmin edersiniz sanıyorum. Çocukken hemen her Pazar günü babaannemin evinin önünde otomobil yıkama seansı yapardık ve abuk subuk iç mekan detayları hep bana kalırdı. Havalandırma çıkışları, vites körüğü, radyo tuşlarının arası gibi…

Kaç yıl yaşarsam yaşayım, temizlik seanslarında bana kalan söz konusu detayları asla unutacağımı sanmıyorum. Öyle ki, kenarlarına bezle ince ince girdiğim tuşların çalışma sesi bile halen bütün berraklığıyla hatırımdadır. Bu noktada, otomobilinizle samimiyet kurmak için onu kendi ellerinizle temizlemekten daha iyi bir yöntem bilmediğimi söylemeliyim. Tamam, sürüş yapmak otomobil sevgisinin özüdür fakat bu şeyleri durdukları zamanlarda da sevebilmenin bir yolu olmalı değil mi?

Bugün hava o kadar soğuk ki, otomobilimi temizlemek için sıcak su dolu kovadan elimi çıkardığım anda, hayatımın geri kalanını tek elle geçireceğimi düşünüyorum. Bu yüzden, yaklaşık iki aydır kapalı garajında huzurla aküsünü bitiren Naz’ın banyosunu yarın profesyonel ellerde yaptırmak mantıklı geldi. Peki bir Pazar aktivitesi olarak otomobil temizleme aşkıma ne olacak?

bmw-z3-coupe-tool-kit-2

Tanıştırayım: BMW Z3 Coupe 3.0i’nin bagaj zeminin altında yer alan alet takımı. Dün otomobilimin aküsünü yenilerken, bu takımın biraz tozlandığını fark ettim. Ayrıca plastik yüzey ile bazı metal parçaların etkileşiminden kaynaklı sesler pek hoşuma gitmediğinden, konuya bir çözüm getirmek için seti komple çıkarıp eve aldım. Mutfak tezgahı torna tezgahına dönüştü ve kimyasallar, kullanılmayan tişörtler, fırçalar ve ömrünü tamamlamış bir kredi kartı yan yana dizildi. Bütün takımı temizlemem yaklaşık üç saatime mal olsa da, bu sırada yakaladığım küçük bir detay bütün yorgunluğumu alıp götürdü.

bmw-z3-coupe-tool-kit

Yukarıda, setin reflektör bölümünün altında yer alan uyarı için çizilmiş otomobil figürünü görüyorsunuz. Reflektörün minimum 100 metre geriye kurulması gerektiğini ifade eden bu uyarıda herhangi bir mikifare otomobili figürü yerine, bizzat otomobilimin çizilmiş olduğunu görünce; Z3 Coupe’yi tasarlayan küçük ekiple mangal yapma isteğim biraz daha arttı. Otomobilin neredeyse hiç görülmeyen bir köşesinde, vakti zamanında kalıpçıya ve stajyer mühendise zulüm olacak bu detaycılığa şahit olmak büyük bir keyif değildir de nedir?

Elimdeki diş fırçasını plastik temizleyiciye iştahla bir kez daha bandırıp, figürün üzerinde ‘fıtı-fıtı-fıtı’ diyerek oyalanmaya devam ettim ve aptal aptal sırıtarak Naz’ı ne kadar sevdiğimi düşündüm. Çocukluğum benden git gide uzaklaşıyor ve babam artık her Pazar otomobil yıkamıyordu… Bense, eski günlerden kalma bir tadı yeniden hissedebilmek umuduyla, babacığımdan uzakta, mikrofiber bezime sıkıca yapışıyordum.

Reklamlar

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

w

Connecting to %s

INSTAGRAM

Prototip otomobiller kullanmak işimin en sevdiğim yanlarından biri. Gövde ve kabin kamuflajları, açıkta bırakılmış kablolar, ilk kalıptan çıkan plastik kaplamalar, henüz tamamlanmamış yürüyen aksam ayarları ve daha bir sürü şey... Bir otomobile son halini verebilmek için gerekli emeğe, bir otomobili büsbütün kılabilmek için gerekli mühendisliğe şahit olmak benzersiz bir şey. Bugün BMW M850i prototipiyle zaman geçirirken bunları düşündüm. Sadece iki dakikalığına... Kalan zamanımda ise 4.4 litrelik V8'in enerjisini yola aktarmakla ilgilendim. Otomobil tam bir saat önce dünyaya tanıtıldı, bence göz atmak istersiniz. İkinci nesil BMW 8 Serisi'ne merhaba deyin!
Z für Zukunft | Munich 2017.
Dijital fotoğraf albümümü daha verimli kullanabilmek adına, aynı serideki çalışmalarımı tek bir gönderide ve yeni bir sunum formatıyla yayınlamaya karar verdim. 'İstanbul'un satır araları' ismindeki bu dörtlüyü geçtiğimiz ay Karaköy sokaklarında kaydetmiştim. Fotoğrafların tamamı 35mm filme kaydedildi ve dijital dünya maymunluklarına maruz bırakılmadan, orijinal renkleriyle derlendi. Cuma akşamınıza analog renkler katması dileğiyle.
Otomobillerden endüstriyel kokular yükselene kadar devam eden, sonrasında ise telepatik yollarla ulaşılmış 'yüksek' sohbetlere bağlanan bir Pazar sabahı daha... Bu sohbetlere sadece ağaçların ve otomobillerin kulak misafiri olabilmesini, dönüş yolunda kahvemi alırken normal insanların henüz uyanmış olmasını ve günün devamındaki öğle uykusunu bir başka seviyorum.
Ulaşılabilir spor otomobiller on yıllardır aynı kanıtlanmış yaklaşımla üretiliyor: Sıradan bir aile otomobilinin üzerine spor otomobil mühendisliği serpiştirmek ve kitlelerin satın alabileceği sporcular yaratmak. Ne var ki bunların çok azı aile otomobili olarak doğduklarını unutturacak denli beceriklidir. Garajınızdan azınlıkları eksik etmeyin.
#35mm ölçüsündeki kimyasal bir yüzeye mekanik kontroller vasıtasıyla dokunmak, bir diğer deyişle analog fotoğrafın doğuşuna hükmetmek, modası asla geçmeyecek bir olay. Tüm bunları dijital dünyada yaşatıyor olmak ise teknolojinin büyüklüğünden... Neyse ki analog otomobil öyle değil. Analog otomobil sokaklarda yaşıyor. #filmisnotdead
"Nasıl ki dünyanın en hızlı otomobilleri kiralık otomobillerdir, benzer şekilde, dünyanın en kırılgan, en mızmız, en sorunlu otomobilleri ise baba otomobilleridir. Markası modeli fark etmez, babaların bindiği otomobiller böyledir... Bugün babamın otomobilini emanet alıp uzun süredir görmek istediğim bir yere doğru sürdüm. Ne var ki, yanlış yolcuyu ve yanlış otomobili seçmiş olmanın uğursuzluğu ayağıma bağ olacaktı..." #tbt #kayışıkoparmak #yolhikayeleri
#tbt panoramic drive through roßfeldpanoramastraße with @bmw #z4
#tbt Avusturya Alpleri’ndeki en özel dağ geçitlerinden bir tanesi: Hahntennjoch. Aradan neredeyse bir yıl geçtiği için ismini yazmayı unutmuş olsam da bu geçitteki virajları, tünelleri ve uçurumları unutmam mümkün değil. Bendeki etkisi oldukça uzun süren ve üç bölümlük bir yazı dizisi halinde blogumu süsleyen bu sürüşün notlarını okumak için profilimdeki linkten yardım alabilirsiniz. 2018 yılı için listemde birkaç Alp geçidi var. Döviz kurunun güncel durumundan dolayı eskisi kadar rahat hareket etmek olanaksız olsa da, bu yıl Alpler’de en az bir sürüş yapmayı planlıyorum. Peki yıl içinde sizin bir sürüş tatili planınız var mı? Varsa nerede?
%d blogcu bunu beğendi: