İçeriğe geç

DETAYLAR DETAYLAR

İsmail Terzi - Paddock Detailing

Adına yağmur denmeyecek kadar cılız olsa da, gökyüzünden aşağı doğru nazlı nazlı süzülen su zerrecikleri otomobilimi ıslatıyor. Yoğun kullanılan bir rotayı izlediğimden, zemin henüz ıslanmış değil… Öte yandan, kilometrelerin geride kalmasıyla beraber ön camda biriken zerreciklerden dolayı, son on dakika içerisinde sileceklerimi birkaç kez çalıştırmam gerekti.

Fakat otomobilimin ıslanmasından daha büyük bir sorunum var: Taciz.

Naz’ı İstanbul trafiğinde kullanmamaya gayret ediyorum çünkü bunu anlamsız buluyorum. Bir başka paylaşımımda, daha önce de söylediğim gibi, hiçbir özel otomobilin İstanbul trafiğinde kalmayı hak etmediği kanısındayım. Elbette zaman zaman çıktığım sürüşlerde trafikte kaldığım, kalabalığa karıştığım oluyor ki böyle durumlarda otomobilimi inceleyenleri, fotoğraflayanları görmeye alışkın sayılırım. Adına taciz denmeyecek bu ilginin nedeni elbette mübarek yüzüm değil, Naz’ın çekici bir otomobil olması…

Ne var ki, bugün resmen taciz ediliyorum. Sol arka çaprazımdan iyice yaklaşıp fotoğraf çekmeye çalışanlar, sağdan sağdan sıkıştıranlar, yol verdiğim halde sollamayanlar… Dediğim gibi, Naz’ın içindeyken ilgi görmeye alışkınım ama buna ilgi denmez.

Buna huzursuzluk denir ki bu huzursuzluğun sebebini biliyorum.

*

BEŞ GÜN ÖNCE

Otomobil düşkünlerinin dünyasında, kendi otomobilini temizlemenin tedavi edici etkisinden hoşlanmayan birileri varsa da ben görmedim. Güneşli bir bahar gününü bir kova sıcak su, birkaç mikrofiber bez, kaliteli bir albüm ve iç mekan temizleyici kimyasallar ile beraber, otomobil içinde geçirmek gibisi var mı? Naz’ın gövdesini mecburen dışarıda yıkatsam da, kabin temizliğini kendim yapmaya gayret ediyorum. Bunda iç mekanı özel alan olarak kabul etmemin payı olduğu gibi, kurt yıkamacıların ön camı içeriden silerken koltuğa abanarak deriye ve koltuk ısıtıcı düzeneğe zarar verme ihtimalinin de payı var…  Ne yazık ki ülkemizdeki yıkamacı profili, özel otomobil emanet etmek konusunda pek de elverişli bir tablo çizmiyor.

İşte bu yüzden, Naz’ı beş güç önce Paddock Detailing’e bırakırken gözlerimi dört açtım. Öyle ya, detaylı otomobil temizleme hizmeti veren bir şirketin, her şeyden önce kendi düzeniyle ilgili detayları çözmüş olması gerekir. Dedektif müşteri olarak hatırladığım bazı detayları aktarayım;

Mesela öyle bir ‘yıkamacı’ düşünün ki Boğaziçi Üniversitesi’nden mezun olsun… Ya da işyerinde ağırladığı misafirlerine çekirdekten öğüterek demlediği kahveleri ikram eden bir ‘yıkamacı’… Ya da, efendime söyleyeyim, otomobillerle ilgilenirken caz dinleyen bir ‘yıkamacı’ düşünün…

Yıkamacı diyorum ama her şeyden önce, Paddock Detailing’te otomobil yıkama hizmeti verilmediğini belirteyim. Ülkemizdeki otomobil temizleme alışkanlığının yolu senelerdir ‘yıkamacı’ kavramından geçtiyse de, artık güzel güzel yeşeren bir ‘detailing’ yani ‘detaylı temizlik’ kültürüne şahit oluyoruz. Dolayısıyla bu oluşumu ‘yıkamacı’ değil ‘detaylı temizleyici’ olarak nitelemek gerekir.

Beş gün önce Naz’ı emanet alan ve hem kabini, hem de gövdeyi detaylı bir temizlik operasyonundan geçiren Paddock Detailing ekibi yüzünden şu an trafikte taciz ediliyorum. Özellikle seramik kaplama dedikleri işlemden sonra Naz’ın teni öyle parlak ve doygun hale gelmiş ki, otomobili yağmura çıkarmayı emeğe saygısızlık olarak görmekten kendimi alamadım. Yine de, trafikte mecburen geçirdiğim dakikaların başka hiçbir trafik yolculuğuna benzemediğini ve Naz’ın geçirdiği işlemlere temizlik değil, estetik ameliyat demenin yerinde olacağını düşünüyorum.

Siz de trafikte taciz edilmek ve otomobilime yapılan işlemler hakkında bilgi sahibi olmak isterseniz, şirketin instagram hesabından (@paddockdetailing)  yardım alabilirsiniz.

İsmail Terzi - Paddock Detailing (2)

Reklamlar

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

“Bahçeköy-Kemerburgaz orman yolu geceyarısından sonra esrarengiz bir yere dönüşür. Işıkları olmayan bu yol, gecenin sessizliğinde diğer otomobilleri aydınlatır ve sürate rüzgar sesiyle alkış tutar. Burada günaşırı sürüşe çıktığım gecelerin bazılarında, ancak Comfortably Numb solosuyla erişebildiğim yükseklikleri gördüğümü hatırlıyorum. Farlar sarımtırak bir perde oluşturur ve yaprakların, trafik tabelalarının ve parlayan asfaltın rolleri paylaştığı bir kısa film başlar. Üç beş dakikalık bu performasın sonunda ise hararetin ve nefesin normale dönüşü beklenir,” diye yazmışım üç yıl önce. Bu sonbaharda bir değişiklik yaptım ve İstanbul’daki gece sürüşlerimin vazgeçilmezlerinden olan yolu elimde kameram, gündüz vakti, yürüyerek geçtim. Hızla yaklaşmaya ve hızla geride bırakmaya alıştığım tanıdık virajları adım adım deneyimlerken çektiğim analog fotoğraflar, yeni bir alışkanlığın hatırası olarak böylece kalsın. #35mm #leica #leicaM6 #kodakportra #filmphoto #filmisnotdead #istanbul
Gün boyu ‘Friends Will Be Friends’ şarkısını mırıldanmış ve gelişigüzel, özensiz analog fotoğraflar çekmiştim. Tam da Kodak Gold’un sevdiği gibi...
Güzel bir haber: Benim de yazarlarından biri olduğum Borusan Turuncu, Uluslararası Stevie İş Ödülleri 2019’un blog kategorisinde altın ödüle layık görüldü. Hafta sonu Viyana’da düzenlenen törende Borusan Holding’i ve Turuncu’nun 150’den fazla yazarını temsil etmek gurur vericiydi. Blogu kuran ve yaşatan sevgili arkadaşım Merlin’le birlikte, tüm dünyadan yüzlerce iş insanına hikayenin profesyonel yaşamdaki kıymetini hatırlattık. #borusanturuncu #stevies2019
Bu hafta Yeni BMW 3 Serisi için hazırlanan bir filmin sunuculuğunu yaptım. Yaklaşık yirmi kişilik kalabalık bir ekip olarak, çekimde otuz saatten fazla zaman geçirdik. Yorucu fakat çok keyifli bir deneyimdi. Set ekibinin bir arada çalışma uyumundan ve kısa bir film için sarf edilen çabadan o kadar etkilendim ki aralarda birkaç kare otomobil fotoğrafı kaydederim düşüncesiyle kamerama sürdüğüm filmi bu insanlara adamak istedim. Gördüğünüz fotoğraf seti Leica M6 ile Cinestill 800T filme kaydedildi. Herhangi bir dijital müdahale içermeyen fotoğrafların anormal renklerini ise deprem yarattı. Evet. Filmin banyosu sürerken başlayan deprem elektrik akımını sertçe dalgalandırınca, renkler bu hale geldi. Hatta bazı karelerde kimyasal damlacıklarının izlerini görebilirsiniz. Analog fotoğrafçılığın hem cilvesi hem öğretisi: İyi düşün fakat her şeye hazırlıklı ol. Hayat gibi. Bu arada söz konusu film yakında BMW Türkiye’nin dijital mecralarında yayına girecek. Bu fotoğraf seti ise hissetmediğim depremin, senfoni orkestrası gibi çalışan bir ekibin ve keyifli bir sunuculuk deneyiminin hatırası olarak kalacak. #35mm #leica #leicaM6 #cinestill800t #filmphoto #filmisnotdead #filmphotomag #minimalcar #bmw #3series
Önümüzde yol almakta olan gri renkli ticari aracın gövdesi en az yirmi yıllık yayların üzerinde bir o yana, bir bu yana esniyor. Aramızdaki toz bulutu ve daha da önemlisi, sol alt köşesi macunla onarılmış bagaj kapağı, yükleme alanındaki mangalı görmeme engel olamıyor. Toprak zemindeki çeşit çeşit kusurun titrettiği is bağlamış kirli telin mangala her vuruşu beynimde yankı buluyor. Üstüne üstlük, bir çift karpuz her virajda düzensizce yer değiştirerek mangala çarpıyor ki yeşil meyvelerin bu göçebe halleri burnumuzun dibinde dünyanın en kaotik piknik yolculuğunun yapılmakta olduğunu hissettiriyor. Yayla Yolunda isimli son yazıma profildeki linkten ulaşabilirsiniz. #35mm #leica #leicacamera #filmphoto #minimalcar #subaru #impreza #leicaM6 #acros100 #filmisnotdead #analogue #bw
Tanıdığım en dağınık karakterlerden bir tanesi: Lotus Esprit S4S. Temel mimari ögeleri birbirinden habersiz mühendislik takımları tarafından, Lego’ya savaş açmak niyetiyle birleştirilmiş gibi hissettiren bu otomobil özellikle İstanbul trafiğinde eşsiz bir deneyim yaratıyor. Her şeyden önce çevrenizdeki meraklı gözlere bunun bir İtalyan egzotiği olmadığını ve sarhoş İngilizlerin elinden çıktığını izah etmeniz gerek. Çiçekçi ablalar, gençler, yandaki otomobilin arka camından sarkan çocuk… Herkes bir açıklama bekliyor. Dahası, kama formlu ve sarı renkli bir spor otomobilin içindeyken, varlığını kimsenin tahmin etmediği sefaletinizi açık etme lüksünü bulamıyorsunuz. Her trafik ışığını hararet yapma eğilimine dönüştüren dört silindirli turbo beslemeli motora, dirseğinizden fazlasını soğutmayan klimaya ve ortalama bir otomobilin kapı kolu hizasında kalan görüşe karşın gülümsemeniz ve çevrenizdekileri dört başı mamur bir sürüş deneyimi yaşamakta olduğunuza ikna etmeniz gerekiyor. Tam da James Bond’un su altına harareti engellemek için indiğini düşünmeye başlamışken trafik açılıyor ve yetmişlerin debriyaj pişiren süperspor deneyimi bir anda yirmi yıl ilerliyor. Turbo doluyor, yarış otomobili egzozu tiz ve yırtıcı frekanslarla titriyor ve sürat sadece sürücüyü değil otomobili de uyandırıyor. İşte o anda klimasız dakikaların, hararet korkusunun ve yaptığınız açıklamaların karşılığını alıyor ve doksanlarda çekilmiş bir otomobil programına düşüyorsunuz. Bu saniyelerde kabinin Turbo sakız koktuğuna yemin edebilirim. Sürüş sona erdiğinde, otomobilden inip sırtıma yapışan üstümü havalandırırken giysilerime sinen şeyin Turbo sakız değil, benzin kokusu olduğunu anlıyor ve gülümsüyorum. Modern otomobil her şeyin daha fazlasını sunan ve nezaket kurallarını aksatmayan ikiyüzlülüğüyle Lotus’u küçümsüyor. Lotus ise İngilizceden İngilizceye altyazı gerektiren aksanıyla bir küfür savurup, açılıp kapanan farlarını gövdesine gömüyor ve huzurlu bir akşam uykusuna dalıyor. Ne makine ama! #35mm #leica #filmphoto #minimalcar #lotusesprit #leicam6 #kodakgold200 #istanbul #filmisnotdead
Something about James Bond. #35mm #leica #filmphoto #minimalcar #lotusesprit #leicam6 #kodakgold200 #istanbul #filmisnotdead
BMW’nin uçak motorundan sonra ürettiği en iyi şey: BMW 3 Serisi. Bugün tarihi bir hava meydanında, otomobilin altmışlardan bu yana süren evriminin yedinci durağını anlatıyorum. Doğrusu, otomobil anlatmak nadiren bu kadar keyifli olur... #bmw #3serisi #beklenen3
Yaşlı bir çam ormanının içinden geçerek tırmanmaya koyulmadan önce otomobildeki tüm eşyalarımı sıkıca sabitliyor ve kalkıştan önce son kontrolleri yapan pilotlar gibi sürüş programlarını, gösterge panelini ve diğer kontrolleri gözden geçiriyorum. Hazırım. BMW M2 Competition ve Bir Geçidin İnadı isimli son yazıma profildeki linkten ulaşabilirsiniz. #bmw #m2competition #hahntennjoch #35mm #filmphoto
%d blogcu bunu beğendi: