Author Archives

İsmail TERZİ

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB DISTINCTIVE

Güzellik kavramı, bu zamana kadar yazılmış Alfa Romeo testlerinin vazgeçilmez başlangıç konusu oldu. Evet, Alfa’nın ürettiği otomobillerin hepsi sayfalar dolusu övgüler yazacak kadar güzel oldu, kimsenin buna itirazı yok ama […]

NE DÜŞÜNÜYORUM?

BAZ DONANIM

Baz donanım, bir otomobilin sahip olabileceği en düşük donanım seviyesidir ve baz donanımlı modeller bana daima sıcak ve samimi gelmişlerdir. İşte bu durumun bazı nedenleri; -Herhangi bir otomobilin en ucuz […]

DİĞER

MUĞLA’DA BİR OTOMOBİL MEZARLIĞI

Muğla’nın Ortaca ilçesinde bulunan otomobil mezarlığında çektiğim bazı fotoğraflar… Aslında otomobil mezarlığı demek doğru olmaz. Burası bazı otomobillerin restore edilip yeniden doğduğu, bazılarının ise mutlak sonu beklediği bir ‘oto huzurevi’. […]

DİREKSİYON BAŞINDAN NOTLAR

ORETRON

Güneşli bir gündü. Güneşli olması tesadüf değil zira bu şey gölgede hareket edemiyor. İsmi Oretron, toplam maliyeti 150.000 TL (O paraya Evo X alınırdı), %100 güneş enerjisiyle çalışıyor, maksimum 80 […]

DİREKSİYON BAŞINDAN NOTLAR

RENAULT 19 VE SİLLE MACERAMIZ

Bu yazı için fotoğraf seçerken, blogumdaki fotoğrafların genel kalite düzeyine ne kadar alışmış olduğumu ve fotoğrafçı arkadaşlarımın ne kadar iyi işler yaptıklarını fark ettim zira bu kez objektifin gerisinde (gerçek […]

FIAT

EN İYİ 10 FOTOĞRAF

2011 İstanbul Ralli Kupası boyunca çekilmiş en iyi 10 fotoğrafımız… İyi seyirler! (Fotoğraflar: Yalçın Arsan, Safa Büyükkaplan, Kerim Ozan, Harun Özdemir)

DİREKSİYON BAŞINDAN NOTLAR

VW AMAROK 2.0 BiTDI 4×4 HIGHLINE

Türk Telekom, Tivibu servisinin altyapısını değiştirip işleri berbat edene kadar 2012 Dakar Rallisi’ni keyifle takip ediyordum fakat mutluluğum çok uzun sürmedi. Pazartesi günü, dinlenme gününün ardından, ekipler 8. etap için […]

NE DÜŞÜNÜYORUM?

“NASIL YARIŞ PİLOTU OLUNUR?”

Hemen her gün e-posta adresime ya da facebook hesabıma “Nasıl yarışabilirim?” ya da “Nasıl yarış pilotu olabilirim?” tarzında sorular alıyorum ve herkesle ayrı ayrı ilgilenip, soruları tek tek cevaplamaya özen […]

FIAT

İLK YARIŞIN ARDINDAN…

2011 İstanbul Ralli Kupası’nın ilk yarışındayız; günlerden Cumartesi. Ellerimde station wagon, dizel motorlu bir 206’nın direksiyonu var ve antrenman yapmak üzere etaplara doğru yol alıyoruz. Bu noktada “Ne tür bir […]

FIAT

“2011 İSTANBUL RALLİ ŞAMPİYONASI” YAKLAŞIRKEN…

Blogumu ihmal ettiğimin farkındayım, üzgünüm. Şu sıralar ne editörlüğünü yaptığım […]

NE DÜŞÜNÜYORUM?

ALTERNATİF YAKITLI OTOMOBİLLER VE HERAKLİTOS FELSEFESİ

Alternatif yakıtlı araçlardan hoşlanmadığım bir sır değil. Bu durumu pek […]

MERCEDES-BENZ

MERCEDES’İ TANIMLAYAN ADAM: BRUNO SACCO

Mercedes-Benz: Uzun ömür, sağlamlık, güvenirlik… Zihinlerimize kazınmış Mercedes imajının yaratıcısı; otomobili tasarlamaktan öte tanımlayan ateş kanlı İtalyan bugün 78. yaş gününü kutluyor! Bruno Sacco 1933 yılında İtalya’da doğdu. Küçük yaşlarından itibaren […]

NE DÜŞÜNÜYORUM?

İsmail TERZİ

Otomobil. Yol. Sanat.

Author Archives

İsmail TERZİ

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB DISTINCTIVE

BAZ DONANIM

MUĞLA’DA BİR OTOMOBİL MEZARLIĞI

ORETRON

RENAULT 19 VE SİLLE MACERAMIZ

EN İYİ 10 FOTOĞRAF

VW AMAROK 2.0 BiTDI 4×4 HIGHLINE

“NASIL YARIŞ PİLOTU OLUNUR?”

İLK YARIŞIN ARDINDAN…

“2011 İSTANBUL RALLİ ŞAMPİYONASI” YAKLAŞIRKEN…

ALTERNATİF YAKITLI OTOMOBİLLER VE HERAKLİTOS FELSEFESİ

MERCEDES’İ TANIMLAYAN ADAM: BRUNO SACCO

İTALYA VE OTOMOBİL TASARIMI

SYM QUADLANDER 600

FABIA RS’LE BİR HAFTA SONU

İÇTEN YANMALI HAYAT ÜZERİNE