İçeriğe geç

AUTO SHOW GÜNLÜKLERİ – ONUK

Auto Show Günlükleri‘nin son yazısı… En kıymetlisini sona sakladım;

Fuarın ilk günü salonları peşi sıra ziyaret ederken yolum 11. salona düştü. Bu bölüm otomobil üreticileri için değil; sektörle bağlantısı olan diğer firmalar için ayrılmıştı. Model otomobiller, klasikler, karavanlar… Çok sesli koro gibiydi 11. salon. En iyiyi sona saklama huyumu burada da gösterip hızlı bir turun ardından Onuk standını ziyaret ettim. Bu ismi daha evvel duymayanlar için birkaç cümle kurayım: Bu memlekette hayallerinin peşinden tutkuyla koşan ve ‘Türk Malı Spor Otomobil’ üretmek için çalışan bir ekip var. Dikkat edin ‘hayalperest’ değil; ‘hayallerini kovalayan’…

S56 modelinin iki farklı versiyonunu ve Sazan LM (LM: Le Mans) prototipini inceledikten sonra 10 stand ziyaret etmenin yorgunluğuyla not almaya üşendim ve telefonumun ses kayıt programı çalışırken Onuk Cars Genel Müdürü Ahmet Bey’le minik bir sohbetimiz oldu. Muhatabımın derin otomobil kültürünü ve otomobil sevgisini gördükten sonra Onuk projesine olan inancımın daha da arttığını söylemeliyim. İşte o konuşmanın detayları;

Otomobillerinizi konuşalım biraz. Hangi aksamlar hazır, hangileri sizin ürününüz? Ağırlıkları ne civarda?

Burada gördüğünüz otomobillerin şasi-gövde tasarımı, yay-amortisör hariç tüm süspansiyon geometrisi tamamen bize ait. Her detayıyla sıfırdan otomobil üretiyoruz. Motoru ise Bursa Renault fabrikasından satın alıyoruz. 

Ortadan motorlu bir geometri kullanıyoruz ve toplam ağırlık 850 kg civarında.

Üretime ne zaman başlıyorsunuz? Ön sipariş alıyor musunuz? Öngördüğünüz bir fiyat aralığı var mı? 

Araçlarımızı Tip Onayı’na hazırlıyoruz; zorlu bir süreç olacak. Bu yüzden Türkiye için ön sipariş almadık fakat S56’nın boksör motorlu versiyonundan gelecek yıl Amerika’ya 50 adet gönderiyoruz.

Onay süreci planladığımız gibi ilerlerse önümüzdeki sene yıllık 50 araç hedefiyle üretime başlayacağız. Fiyat ise 70-80 bin TL civarında olacak.

Devlet desteği alıyor musunuz? Tip onayı sürecinde dünya devleriyle aynı kefeye mi konuluyorsunuz yoksa İngiltere’deki gibi ‘Low Volume Producer’ lisansına benzer bir uygulama mı var?

Devletten şu an için manevi destek alıyoruz; sağolsunlar bizlere moral veriyorlar. Malesef bizim araçlarımız büyük firmaların ürünleriyle aynı muameleyi görüyor ve bu durum maliyetimizi oldukça artırıyor. 

Porsche 356’dan ilham alınarak tasarlanan S56 modelini, yukarıda da okuduğunuz gibi gelecek yıl yollara çıkarmayı hedefleyen firma kocaman bir alkıştan fazlasını hak ediyor. Sürprizi bozmak istemem, bekleyin 🙂

Başta da dediğim gibi, Auto Show Günlükleri serisini bu yazıyla noktalıyorum. Diğer yazıları okumak isterseniz sizi şöyle alalım.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

Bu yolla çok şeyimi paylaştım. Bugün epey geride kalmış üniversite yıllarımı, yazdığım onlarca otomobili, yirmili yaşlarımın ilk yarısını, balata tozlarıyla birlikte kırlara karışmış sürüş sırlarımı, motosiklet acemiliğimi, bisiklet hevesimi.
BMW 4 Serisi Coupé ile sabah beşten akşam dokuza, Marmara Denizi’nin çevresinde bir tur. Ve Uludağ’dan bazı film fotoğrafları. BMW Joy Blog’da yayınlanan sürüş notlarıma profilimdeki link üzerinden erişebilirsiniz. #filmisnotdead #bmw #4series
Varşova’da Stalin’in yaptırdığı Kültür ve Bilim Sarayı için Polonyalıların çıkardığı bir söz var. “Kentin en mutlu yeri o yapıttır, çünkü her yeri görür, kendi çirkinliğini göremez,” diyorlar.
BMW 4 Serisi Coupé ile sabah beşten akşam dokuza, Marmara’nın çevresinde bir tur. Ve Uçmakdere’den bazı film fotoğrafları. BMW Joy Blog’da yayınlanan sürüş notlarıma profilimdeki link üzerinden erişebilirsiniz. #filmisnotdead #bmw #4series
Ikea labirentinden kurtuldum diye sevinirken mobilya kutusunun bagaja normal yoldan girmeyeceğini fark ediyorum. Bir umut, kabinle yükleme alanını ayıran fileyi indiriyor ve ambalajı kapıdan içeri aldıktan sonra arkaya yerleştiriyorum. Benzersiz arbedeyi izleyenlerin ve bulaşık fırçasının keyfine ise diyecek yok. Siz siz olun BMW Z3 Coupe ile mobilya alışverişine gitmeyin!
Bu hafta sigorta poliçesini altıncı kez yeniledim. Yaza doğru kapsamlı bir bakıma girecek. Ve 2023 yılının Le Mans 24 Saat’inde Ferrari ve Porsche’nin rekabetini yerinde izleyecek.
BMW 4 Serisi Coupé ile sabah beşten akşam dokuza, Marmara Denizi’nin çevresinde bir tur. Ve sürücünün bakış açısından bazı film fotoğrafları. Sürüş notları yakında bmw.com.tr ‘de olacak. #filmisnotdead #bmw #4series
Otomobili endurans yarışçısı gibi gösteren yol kirini seksi buluyorum ve bu konuda yalnız olmadığımı biliyorum.
Tatsız bir olay: 205'in arka tamponunun orijinal olmadığını otomobili satın aldıktan hayli sonra fark ediyoruz. O dönem Peugeot'da ürün yöneticisi olan Emre, Fransa'ya yazıyor. Sonra konuyu tatlıya bağlıyoruz. 205'i ben kullanıyorum. #tbt
Tatsız bir olay: 205'i satın aldığımız gün üç sürücü-iki otomobil çıkmazında kalıyoruz. Bir kişinin kokulu Fiesta'yı kullanması ve gördüklerini kimseye anlatmaması gerekirken herkes aynı koltuğu istiyor. Sonra konuyu tatlıya bağlıyoruz. Bloktaki çatlaktan habersiz, 205'i ben kullanıyorum. #tbt
Geçen ay Anadolu’da 3500km yol kat ettim. Tek makarayla yetindiğim bu yolculuklardan bazı film fotoğrafları paylaşıyorum. #35mm #filmisnotdead #anatolia
Geçen ay Anadolu’da 3500km yol kat ettim. Tek makarayla yetindiğim bu yolculuklardan bazı film fotoğrafları paylaşıyorum. #35mm #filmisnotdead #anatolia

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

<span>%d</span> blogcu bunu beğendi: