İçeriğe geç

3.5 MİLYONLUK REPLİKA

Ender bulunan klasiklerin ya da ulaşılmaz spor otomobillerin replikalarını görmeye alışığız fakat replika otomobillerin 3.5 milyon liraya satılmasına hiç alışkın değiliz! Geçtiğimiz hafta sonu, sadece 4 adet üretilmiş “Aston Martin DB4GT Zagato Sanction II”lardan biri, İngiltere’de düzenlenen açık artırmada yaklaşık 3.5 milyon liraya alıcı buldu. “Zenginin malı, züğürdün…” kısmından ziyade biraz otomobile odaklanalım!

Aston Martin tarihinde 6 silindirli DB’lerin özel bir yeri vardır. DB’lerin en değerlisi ise DB4GT Zagato’dur. Özelidir, güzeldir, artık ne derseniz… 60’lı yılların başında Aston ve Zagato ilk kez masaya oturduğunda 23 adet üretilmesi planlanan bu otomobilden 61-63 yılları arasında ancak 19 tane üretilir.

30 yıl sonra, elde kalan şasilerin her biri 4.2 litrelik motor (Orijinal araçta 3.7 litre), bağımsız süspansiyonlar, disk frenler ve sınırlı kaydırmalı diferansiyelle donatılıp doğruca İtalya’ya yollanır. Zagato’nun el yapımı gövdeleri burada otomobillere montajlanır ve daha sonra iç mekanları hazırlanmak üzere tekrar İngiltere’ye gelen 4 otomobil, orijinal şasi kodlarıyla yollara çıkar. Sondaki Sanction II uzantısı ise otomobile “replika” dememek için seçilmiş güzel bir kelime ve eski terminolojide “Mark” anlamına geliyor. Yani Sanction II = Mk2. Kapiş ?

İlk sahibi Tony Smith isimli eski bir yarışçı olan 0198 şasi kodlu otomobilin yeni sahibine arabası ve 35.000 liralık servis ücretleriyle birlikte mutluluklar diliyoruz.

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

Eskişehir ile Afyonkarahisar arasında bir yer.
Kariyerimin en yoğun eğitim yılının son performansı: Yeni BMW 7 Serisi ve BMW Lüks Yaklaşımı Eğitimi.
“Kalkan-Kaş yolu kelimenin tam manasıyla bir klasik. Nasıl desem, Cide-İnebolu yolunun denize tepeden bakan uzlaşmaz karakterine kıyasla bu bölümün denize dostça, sürücüye ise sıcakkanlı bir mizaçla yaklaştığını söyleyebilirim. Burası muhteşem yamaçlarla Akdeniz’in arasına işlenmiş bir küçük koridorda, harika zemini ve çoğu açık görüşlü virajıyla tastamam bir klasik sürüş rotası. Müziğe ara veriyor ve sürüş keyfinin özünü oluşturan özgürlük duygusu tüm duyularımı uyarana dek hızlanıyorum. Birbirini izleyen onlarca virajın apeks noktasında Akdeniz’in alaca zeminini görerek yol almak ne büyük bahtiyarlık.”
Süper modelleri kıskandıracak kıvrımlarıyla orman yollarına, kışın kapanıp bahara kadar açılmayan dağ geçitlerine, başka hayatların akışını film gibi oynatan uzun yolculuğun bilinmezliğine, kısaca otomobille yolda olmaya düşkünlüğümü biliyorsunuz. Bunun yerini neyle doldurabilirim bilmiyorum.
“Bu otomobili bir kullanmanı isterim. Çok talep görüyor ve merak ediliyor. Senin kelimelerinle anlatılıp ifade edilmeye değer bir spor otomobil ve bence sadece kâğıt üzerindeki verilerle yorumlanabilecek bir model değil’ diyor BMW M yöneticisi arkadaşım @berkaydemircioglu Böylece ülkemize ilk gelen BMW M240i xDrive’ın anahtarını teslim alıyorum. Çıkmaya hazırlanırken Berkay arkamdan seslenip bir yakıt anahtarı uzatıyor: “Çok ihtiyacın olacak.”
Kanıtlandı: Yeşil gövde renkli BMW M3’ler daha hızlı gidiyor. #makegreengreatagain #bmw #m3
BMW 3 Serisi’nin altmış senelik evrimi. #bmw #3series
Almanlıktan aldığım tadı hiçbir şeyden alamadım.
BMW Classic’in Münih’teki garajında kısa bir yürüyüş. @bmwclassic #bmw
Geçen kış mevsiminden, huzur verici bir sabah sürüşü.
Geçen sene bu zamanlar.
Bir sürüş rotası klasiği: Akdeniz Sahil Yolu.

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

%d blogcu bunu beğendi: