İçeriğe geç

2013 GOLF 7

GÜNCELLEME (15 Ekim 2012)

Yeni Golf 2-11 Kasım 2012’de düzenlenecek İstanbul Auto Show’un ardından Midline Plus < Comfortline < Highline paketleriyle aşağıdaki fiyat listesi üzerinden satışa sunulacak. Otomobille ilgili detaylı bilgiye ve fotoğraflara yazının devamından ulaşabilirsiniz.

Daha geniş, daha hafif, daha güvenli Golf 7 ile tanışın! “Neye göre güvenli? Neye göre hafif?” diye sorduysanız cevap basit: “Elbette bir önceki Golf’e göre!. Selefleri gibi, C segmentinde borusunu öttürmekte kararlı ve kendiyle yarışan bir Golf çıktı karşımıza.

Yeni bir Golf’ün bir öncekine benzemesi gerektiği hepimizin malumu; tasarımda devrimsel bir değişiklik beklemek yanlış olur çünkü VW, klasik Golf tasarımından ödün vermek istemez. Uzatılmış kaput ve geriye alınmış kabin, yeni Golf’ün tasarımındaki en radikal değişiklik diye düşünüyorum. Bunu niye yapmışlar? Çünkü otomobilin premium havasını güçlendirmek istiyorlar. Çıkıntılı çamurluklar, geniş C sütunu ve bazı noktalardaki sert çizgiler -arka kapı çizgilerine dikkat- otomobilin yeni elbisesinin diğer detayları. Bence taze ve zarif bir tasarım olmuş.

İç mekanda değişen hiçbir şey yok: Rakiplerini acımasızca vuracak; yumuşak plastik ve metal malzemelerle bezenmiş, çok kaliteli bir iç mekan göreceğiz. Sürücü koltuğunun eskiye nazaran 20mm geriye konumlandığını görünce, Wolfsburg’taki abilerin “premium imaj” meselesine epey taktığını anladım. Uzun burun, arkaya kaydırılmış kabin, geride oturan sürücü… Bunların üstüne bi’de bizim zontalar koltuk sırtını arka koltuklara kadar yatırırlarsa ki bilirim yaparlar; insanı Golf’ten soğutan bir tablo görmeye hazırlanmakta yarar var. İç mekanla ilgili son not: Yeni Golf, büyüyen gövdesinin getirisi olarak selefinden daha geniş iç mekan sunacak.

Büyüyen boyut demişken, otomobilde kullanılan uzuuun “teknolojik zımbırtı” listesinden bahsedeyim. Artan donanım ve güvenlik ekipmanlarına ve büyüyen boyutlarına rağmen Yeni Golf, selefinden 100 kg daha hafif. Bunu nasıl yapmışlar? VW grubun mqb adını verdiği yeni platformundan 37 kg, yeni motorlardan 40, yani şasiden 26 ve elektrik tertibatından 6 kg tasarruf ederek toplamda 109 kg hafifleme sağlamışlar. Büyük başarı… Mk7 Golf’ün toplam ağırlığı ise 1050 kg olarak açıklandı.

Frenleme sırasında oluşan enerjiyi geri dönüştürme sistemi, start&stop, ayak gazdan çekilince motor ve debriyajı ayıran sistem, şerit takip sistemi, tabela tanımlama sistemi, düşük hızlarda çarpmayı önleyen frenleme sistemi, otomatik park sistemi… diye uzayıp giden bir liste söz konusu. İşin özü, ağzına kadar teknoloji dolu bir otomobil olacak Mk7.

Motor ve şanzıman seçeneklerinden de bahsedip, sizi güzel fotoğraflarla baş başa bırakıyorum. 1.2 85 beygir ve 1.4 138 beygir gücünde iki benzinliye ek olarak 1.6 103 beygir ve 2 litre 148 beygirlik iki dizel motor şimdilik kesin ve devam eden yıllarda, yeni motorların sunulacağı söyleniyor. 5 veya 6 ileri manuel; 6 veya 7 ileri DSG şanzımanın yanında, elektronik diferansiyel kilidi tüm donanım seviyelerinde standart olacak ve bazı motor-şanzıman seçeneklerinde 4 tekerlekten çekiş sunulacak.

Yollara çıktığında C segmenti karışacak; hoşgeldin cici Golf.

7 replies »

  1. gerçekten aracı çok güzel özetlediniz..bence 1.4 tsi 160 lık motorda gelir yoksa büyük eksiklik olur ayrıyetten dediğiniz gibi segmentinde konfor bakımından 1 numara olacak gibi

  2. Ben sahsen dis gorunusu hic begenmedim. Bir golf sevdalisi olarak bu sefer olmamis diyorum. Aracin teknoloji ve ic mekanina lafim yok ama vw artik ne yapsak gidiyor zaten havasinda gibi…

  3. bence şuana kadar ki en iyi golf olmuş.. ayrıca golf 6 yı beğenen birisinin bu aracı havada karada beğenmesi gerek..

  4. İsmail bey, 1.2 tsi Golf 7 kullanıcısı olarak bu aracın da standart comfortline donanımının testini sizden dinlemeyi dört gözle bekliyorum.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

Bu yolla çok şeyimi paylaştım. Bugün epey geride kalmış üniversite yıllarımı, yazdığım onlarca otomobili, yirmili yaşlarımın ilk yarısını, balata tozlarıyla birlikte kırlara karışmış sürüş sırlarımı, motosiklet acemiliğimi, bisiklet hevesimi.
BMW 4 Serisi Coupé ile sabah beşten akşam dokuza, Marmara Denizi’nin çevresinde bir tur. Ve Uludağ’dan bazı film fotoğrafları. BMW Joy Blog’da yayınlanan sürüş notlarıma profilimdeki link üzerinden erişebilirsiniz. #filmisnotdead #bmw #4series
Varşova’da Stalin’in yaptırdığı Kültür ve Bilim Sarayı için Polonyalıların çıkardığı bir söz var. “Kentin en mutlu yeri o yapıttır, çünkü her yeri görür, kendi çirkinliğini göremez,” diyorlar.
BMW 4 Serisi Coupé ile sabah beşten akşam dokuza, Marmara’nın çevresinde bir tur. Ve Uçmakdere’den bazı film fotoğrafları. BMW Joy Blog’da yayınlanan sürüş notlarıma profilimdeki link üzerinden erişebilirsiniz. #filmisnotdead #bmw #4series
Ikea labirentinden kurtuldum diye sevinirken mobilya kutusunun bagaja normal yoldan girmeyeceğini fark ediyorum. Bir umut, kabinle yükleme alanını ayıran fileyi indiriyor ve ambalajı kapıdan içeri aldıktan sonra arkaya yerleştiriyorum. Benzersiz arbedeyi izleyenlerin ve bulaşık fırçasının keyfine ise diyecek yok. Siz siz olun BMW Z3 Coupe ile mobilya alışverişine gitmeyin!
Bu hafta sigorta poliçesini altıncı kez yeniledim. Yaza doğru kapsamlı bir bakıma girecek. Ve 2023 yılının Le Mans 24 Saat’inde Ferrari ve Porsche’nin rekabetini yerinde izleyecek.
BMW 4 Serisi Coupé ile sabah beşten akşam dokuza, Marmara Denizi’nin çevresinde bir tur. Ve sürücünün bakış açısından bazı film fotoğrafları. Sürüş notları yakında bmw.com.tr ‘de olacak. #filmisnotdead #bmw #4series
Otomobili endurans yarışçısı gibi gösteren yol kirini seksi buluyorum ve bu konuda yalnız olmadığımı biliyorum.
Tatsız bir olay: 205'in arka tamponunun orijinal olmadığını otomobili satın aldıktan hayli sonra fark ediyoruz. O dönem Peugeot'da ürün yöneticisi olan Emre, Fransa'ya yazıyor. Sonra konuyu tatlıya bağlıyoruz. 205'i ben kullanıyorum. #tbt
Tatsız bir olay: 205'i satın aldığımız gün üç sürücü-iki otomobil çıkmazında kalıyoruz. Bir kişinin kokulu Fiesta'yı kullanması ve gördüklerini kimseye anlatmaması gerekirken herkes aynı koltuğu istiyor. Sonra konuyu tatlıya bağlıyoruz. Bloktaki çatlaktan habersiz, 205'i ben kullanıyorum. #tbt
Geçen ay Anadolu’da 3500km yol kat ettim. Tek makarayla yetindiğim bu yolculuklardan bazı film fotoğrafları paylaşıyorum. #35mm #filmisnotdead #anatolia
Geçen ay Anadolu’da 3500km yol kat ettim. Tek makarayla yetindiğim bu yolculuklardan bazı film fotoğrafları paylaşıyorum. #35mm #filmisnotdead #anatolia

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

<span>%d</span> blogcu bunu beğendi: