İçeriğe geç

MURAT’IN DÜNYA GÖRÜŞÜ

…engin, ferah, apaçık. Kendi türünde hiçbir arabanın sahip olamadığı kadar.

Çünkü Murat’ta öncelik yolculara tanınmıştır. Kendi türünden hiçbir arabada olmadığı kadar.

Her yere sığıveren bu becerikli, şirin otomobilde genel hacmin %80’i yolcular ve bagajlarına ayrılmıştır. (65 beygirlik, kudretli bir motoru dar bir yere sığdırmak da Fiat’ın hüneri.)

Murat’ın görüş alanı her yöne geniş camlarla ve kesintisiz olarak açılır. Bu sayede pırıl pırıldır Murat’ın içi. Aydınlık. Işık dolu.

Çünkü Murat’ın tavanı yüksektir. Basık değil. Pencereleri dikey yükselir. Yatık değil. Ön ve arka camlar geniştir. Dar değil. Yumuşak koltuklarına gömüldüğünüzde içiniz açılsın, çevreyi rahatça izleyin diye.

Ve Murat’ın direksiyonuna geçtiğinizde sizin de dünya görüşünüz yeni boyutlar, yeni ufuklar kazansın diye…

Murat 124’ün teknik özellikleri

-Tüm çelik monoblok gövde

-65 beygirlik, harika bir motor

-Çift boğazlı karbüratör

-Saatte 140 km’den fazla sürat

-4 tekerlekte disk fren

-Arka tekerlekler için özel fren regülatörü

-Servofren tertibatı

-Her tekerlekte bağımsız süspansiyon

-Lüks döşemeli, 5 büyük kişilik yer

-Her günde kesintisiz görüş alanı

-Özel tertibatlı cam silecekleri

-Kalorifer ve… Güçlü geri far

Murat 124 

Hesaplı otomobil

1 reply »

  1. Vay be… Zamanında babam “Ben muratın içine sığmam” demiş babanneme r12′ yi aldırırken (evlenmeden hemen önce). Babamın 1.80′ e ulaşmayan boyunu düşününce böyle bir reklama rastlamak 🙂

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

Eskişehir ile Afyonkarahisar arasında bir yer.
Kariyerimin en yoğun eğitim yılının son performansı: Yeni BMW 7 Serisi ve BMW Lüks Yaklaşımı Eğitimi.
“Kalkan-Kaş yolu kelimenin tam manasıyla bir klasik. Nasıl desem, Cide-İnebolu yolunun denize tepeden bakan uzlaşmaz karakterine kıyasla bu bölümün denize dostça, sürücüye ise sıcakkanlı bir mizaçla yaklaştığını söyleyebilirim. Burası muhteşem yamaçlarla Akdeniz’in arasına işlenmiş bir küçük koridorda, harika zemini ve çoğu açık görüşlü virajıyla tastamam bir klasik sürüş rotası. Müziğe ara veriyor ve sürüş keyfinin özünü oluşturan özgürlük duygusu tüm duyularımı uyarana dek hızlanıyorum. Birbirini izleyen onlarca virajın apeks noktasında Akdeniz’in alaca zeminini görerek yol almak ne büyük bahtiyarlık.”
Süper modelleri kıskandıracak kıvrımlarıyla orman yollarına, kışın kapanıp bahara kadar açılmayan dağ geçitlerine, başka hayatların akışını film gibi oynatan uzun yolculuğun bilinmezliğine, kısaca otomobille yolda olmaya düşkünlüğümü biliyorsunuz. Bunun yerini neyle doldurabilirim bilmiyorum.
“Bu otomobili bir kullanmanı isterim. Çok talep görüyor ve merak ediliyor. Senin kelimelerinle anlatılıp ifade edilmeye değer bir spor otomobil ve bence sadece kâğıt üzerindeki verilerle yorumlanabilecek bir model değil’ diyor BMW M yöneticisi arkadaşım @berkaydemircioglu Böylece ülkemize ilk gelen BMW M240i xDrive’ın anahtarını teslim alıyorum. Çıkmaya hazırlanırken Berkay arkamdan seslenip bir yakıt anahtarı uzatıyor: “Çok ihtiyacın olacak.”
Kanıtlandı: Yeşil gövde renkli BMW M3’ler daha hızlı gidiyor. #makegreengreatagain #bmw #m3
BMW 3 Serisi’nin altmış senelik evrimi. #bmw #3series
Almanlıktan aldığım tadı hiçbir şeyden alamadım.
BMW Classic’in Münih’teki garajında kısa bir yürüyüş. @bmwclassic #bmw
Geçen kış mevsiminden, huzur verici bir sabah sürüşü.
Geçen sene bu zamanlar.
Bir sürüş rotası klasiği: Akdeniz Sahil Yolu.

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

%d blogcu bunu beğendi: