7 replies »

1. Kardeşim yine güzel bi anlatım olmuş ama sen yazarak anlat, senin yazdıklarını okumanın keyfi daha ayrı oluyor ve herkesden farkın buydu bence bunu bozmamalısın 🙂

   Cevapla

2. güzel araba, güzel anlatım… ama arkadaşın da dediği gibi yazılarınızın tadı bambaşka

   Cevapla

3. Eşim için seçenekleri değerlendirirken bu sayfaya denk geldim ve elinize sağlık eğlenceli bir çekim olmuş. Ben de bahsettiğiniz gibi 4-5000 ekleyip B segmentine mi geçsem diye çelişkiler yaşıyorum. Yeni Hyundai i10, Skoda Citigo ASG(küfür olmayanı 🙂 A segmentinden, Opel Corsa 1.2 Easytronik Essentia, Peugeot 208 1.2 ETG Access ise B segmentinden bütçeme uyan modeller. Siz de genel bir değerlendirme yapar ve tercih konusunda fikir verirseniz çok memnun olurum.

   Cevapla

   • B segmenti için düşündüğünüz araçlar maalesef çok matah değil. Bu yüzden A segmenti için mantıklı bir karar vermeye çalışmanızı öneririm. Yeni i10’u kullanmadım fakat bir önceki versiyonu çok başarılıydı. Dikkate değer bir seçenek bence.

     Cevapla

4. Merhaba Gökhan Bey
   Merhaba sevgili sıkı takipçim Walter White 🙂

   Bu işten para kazanmıyorum. Öncelikle bunda bir anlaşalım. Görüyorum ki daha önce yazdığım hiçbir yazıyı okumadığınız için özgünlükten, laf esirgememekten falan bahsetmişsiniz.

   Yeri geldi bir daha test aracı alamayacak olmayı bile göze alarak “beş para etmez” dedim milletin dibini düşüren bir otomobile. Ki, bahsettiğim firmadan şu an test aracı alamıyorum.

   Özgünlük konusunda ise hiç mütevazı olamayacağım, kusura bakmayın. Tartışma bahsi bile yapmam bunu.

   Gelelim Citigo eleştirilerinize. Vidyoda yakıt tüketim değerinin olmaması bence de bir eksiklik, katılıyorum. Hatta şöyle bir özeleştiri de yapabilirim: O vidyo, herhangi bir yazım kadar doyurucu değil. Fakat takipçilerimin ne istediğine göre karar veriyorum formata. Yakıt tüketimi demişken, şehirde 5.5 litredir Citigo’nun 100 km yapacağı yakıt miktarı…

   Şanzıman karakteri demişsiniz, pardon da 5 dakikalık vidyonun neredeyse 2 dakikasında şanzıman anlatmışım, daha ne yapayım. Lambo’da da olsa, Citigo’da da olsa tek kavramalı kötüdür. Lambo, F12’deki yedi ileri çift kavramalının tozunu yer; Citigo da DSG’nin. Değişen bir şey yok.

   Konu keyif olduğunda bazı şeyleri ‘elimizle’ yapmak istemeyiz fakat otomobillerde durum tam tersidir. ASG, elimizin yapığı her şeyi yapıyor fakat biraz ‘gecikmeli ve sarsıntılı’ oluyor süreç. Biz gecikmeyi ve sarsıntıyı, az evvel bahsettiğim durumlarda isteriz, otomobilde değil…

   İyi pazarlar…

   Cevapla

   • Hocam walter white olarak ben size yönelik bir eleştiride bulunmadım bilakis ben çalışmalarınızı oldukça özgün bulmaktayım sizler gibi test uzmanlarıdır güvenebileceğim tvde program yapanlar değil. sanırım benim tweeetlerde arada karışmış. Çok iyi gidiyorsunuz yolunuz açık olsun

     Cevapla

     • Yok, ben değil, sen yanlış anlamışsın 🙂

       Sadece muhabbete dahil olduğun için yazdım ismini, yoksa durumun farkındayım.

       Eksik olma, teşekkür ederim

Bir Cevap Yazın Cevabı iptal et

Yorumunuzu buraya yazın...

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

E-posta (zorunlu) (Adres hiçbir zaman paylaşılmayacaktır)

İsim (zorunlu)

Web sitesi

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. ( Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. ( Çıkış  Yap /  Değiştir )

Vazgeç

Connecting to %s

Yeni yorumları bana e-posta ile bildir.

Eposta yoluyla yeni yazıları bana bildir.

Δ

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.