13 replies »

1. En kısa zamanda motosikletle güvenli sürüş eğitimine katılmalısın.

   Cevapla

   • Oldukça yapıcı ve yerinde bir eleştiri 🙂 Otomobildeki kıvamı bulmam yıllar alacak, öğreniyorum. Bu arada temel eğitimim mevcut, teşekkür ederim.

     Cevapla

   • Bu arada sana bu yorumu yaptıran detayları paylaşırsan sevinirim

     Cevapla

     • Sonradan baktımda, eleştirim yerinde fakat yapıcı olmamış 🙂 öncelikle beyaz çizgi kaygandır üzerinden gidilmemeli, heleki viraja o çizgi üzerinde yatılmamalı. Virajlarda konumlanmalarda biraz yanlış gibi duruyor, virajda daha dışta konumlanırsan karşıdan gelecek tehlikeyi daha erken görebilme şansın var.
       Tüm yazılarını okudum ve okumaya devam edeceğim, ne kadar tutkulu ve bilinçli bir sürücü olduğunu biliyorum, bunun aynı şekilde ve doğrulukta motosiklet üzerindede uzun yıllar boyu devam etmesini diliyor oluşum bu küçük uyarıları yapmama sebeptir.

     • Evet beyaz çizgilerin asfalta göre altı kat daha kaygan olduğunu öğrendim. Diğer olay da geç apeks… Yılların otomobil çizgisi alışkanlığını bozmak sahiden zor oluyor 🙂

       Teşekkür ederim

     • Aynen devam, eksik etmeyin eleştirileri.

2. Virajlara biraz daha kararlı girmenizde fayda var, altınızda 500 cc üstü bir motor var ki bu oldukça fazla güç demek bu tip güçlü motorlara tam hakimiyet sağlamadan binmemenizde fayda var, bu hakimiyet eksikliğinin en büyük göstergesi viraj çizgileridir (mesela 45.saniye) birde virajın sonunu tahmin edemediğmiz durumlarda biraz daha temkinli gitmek (yani biraz daha yavaş şeridin orta dışından) her zaman iyi bir fikirdir.

   Cevapla

   • 45. saniye civarındaki kararsızlığın ve yalpalamarın nedeni zemindeki ıslaklığı fark etmem. Ne olur ne olmaz düşüncesiyle motoru viraj girişinde arka fren vasıtasıyla birazcık yavaşlatıp dengelemeye çalıştım. Videonun kalanında izlediğim çizgi aslında tamamen otomobil kullanma alışkanlığından kaynaklanıyor. Dört tekerlekte alanımızın tümünü kullanmak, altımızdaki şeyi zorlamamak isteriz 🙂 Mesele budur. YApıcı eleştirin için tekrar teşekkür ederim.

     Cevapla

3. Şarkının ismi nedir?

   Cevapla

   • Black Strobe – I’m a man

     Cevapla

4. ismail abi vites küçültürken ara gazı verirken hafif 2 parmak ön freni sıkman çok hoşuma gitti bazıları yapmıyor ön fren işini vites küçültürken doğrusu ön freni de hafif sıkmaktır:)

   Cevapla

   • Otomobildeki heel&toe alışkanlığından kalma bir durum o 🙂 Hafif de olsa fren yapılmazsa, debriyajla birlikte kompresyon ortadan kalkacağı için istemediğimiz bir hızlanma ortaya çıkacaktır (hoca kesildim)

     Cevapla

5. V7 Guzzinin şah damarıdır ki guzzi markanın imajini korumak için yeni model geliştirmemiştir. Hep eski modellerini güncelledi bende 89 targa 750 kullanıyorum. Guzzi Farklı bir dünya

   Cevapla

Bir Cevap Yazın Cevabı iptal et

Yorumunuzu buraya yazın...

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

E-posta (zorunlu) (Adres hiçbir zaman paylaşılmayacaktır)

İsim (zorunlu)

Web sitesi

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. ( Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. ( Çıkış  Yap /  Değiştir )

Vazgeç

Connecting to %s

Yeni yorumları bana e-posta ile bildir.

Eposta yoluyla yeni yazıları bana bildir.

Δ

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.