İçeriğe geç

İLK SÜRÜŞ: BMW Z3 COUPE

IMG_3495

Dr. Burkhard Göschel ve ekibi, BMW Z3 Roadster’in gövde burulmasına bağlı sportiflik kusurlarını ve yol tutuş karakterini BMW standartlarının gerisinde buldu. Beş kişilik küçücük mühendislik takımı serbest zamanlarında yeni bir proje için çalışmaya başladı. Proje şirket içinde fazla dillendirilmedi. Hatta o kadar dillendirilmedi ki süreçte bir tasarımcının desteği lazım olduğunda bile -duyulur korkusuyla- başka ekiplerin kapısı çalınmadı. Sonunda BMW Z3 Roadster’in minik poposu şişirildi, kumaş tavanı ise yerini İngiliz usulü ‘shooting brake’ metal tavana verdi. BMW gibi bir üreticinin sürüş konusundaki tüm maharetini geleneksel bir formla bir araya getirmek isteyen ekip, Z3 Roadster’in 1.9 litrelik motoruyla yetinmeyecekti. Böylece BMW Z3 Coupe sadece sıralı altı silindirli motorlarla hazırlandı.

BMW Z3 Coupe bir mühendis otomobilidir. Patronlar için kafa karışıklığına, pazarlamacılar için mide ağrısına, yetkili satıcılar içinse stok sorununa dönüşen iblis bir mühendis otomobilidir. Tüm detaylarıyla beş otomobil delisinin kolektif fantezilerini gerçeğe dönüştüren bir projenin çıktısıdır.

O zaman kadar üretilen tüm BMW’lerden daha mukavim bir gövdeye sahip olan BMW Z3 Coupe’nin tasarımında, başta Jaguar E-Type Coupe olmak üzere, İngiliz ekolü hakimdir. Aynı zamanda, Amerika’da üretilen ilk BMW olması nedeniyle, otomobilin işçiliğinde Amerikan gevşekliğinden söz edilebilir. Görünmeyen yerler ve mühendislik kalitesi ise Alman otomotiv sanatının bir yansımasıdır.

İngiliz tasarım geleneklerini Amerikan gevşekliği ve Alman mühendisliği ile birleştiren bir spor otomobilden söz ediyoruz. Kendi zamanında anlaşılması çok güç olduysa da aradan geçen yirmi yıl onu bir koleksiyon objesine dönüştürdü.

Bugün BMW’nin ikinci yüzyılının ilk günü…

Bugün uzun zamandır hayalini kurduğum BMW Z3 Coupe’ye kavuştuğum gün.

Otomobilin ismini Naz koydum ki bunun zor kavuşmamızla bir ilgisi yok. Bu, Naz isminin ve BMW Z3 Coupe’nin bendeki çağrışımları arasındaki benzerliklerle ilgili.

Her neyse, otomobili ilerleyen dönemde nasılsa konuşacağız. Şimdilik Dr. Göschel ve ekibini gururlandıracak bir sürüş yapmak ve uzun zamandır beklediğim tüm beygirleri koşturmak istiyorum.

IMG_3507

1 reply »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

BMW 4 Serisi Coupé ile sabah beşten akşam dokuza, Marmara Denizi’nin çevresinde bir tur. Ve sürücünün bakış açısından bazı film fotoğrafları. Sürüş notları yakında bmw.com.tr ‘de olacak. #filmisnotdead #bmw #4series
Otomobili endurans yarışçısı gibi gösteren yol kirini seksi buluyorum ve bu konuda yalnız olmadığımı biliyorum.
Tatsız bir olay: 205'in arka tamponunun orijinal olmadığını otomobili satın aldıktan hayli sonra fark ediyoruz. O dönem Peugeot'da ürün yöneticisi olan Emre, Fransa'ya yazıyor. Sonra konuyu tatlıya bağlıyoruz. 205'i ben kullanıyorum. #tbt
Tatsız bir olay: 205'i satın aldığımız gün üç sürücü-iki otomobil çıkmazında kalıyoruz. Bir kişinin kokulu Fiesta'yı kullanması ve gördüklerini kimseye anlatmaması gerekirken herkes aynı koltuğu istiyor. Sonra konuyu tatlıya bağlıyoruz. Bloktaki çatlaktan habersiz, 205'i ben kullanıyorum. #tbt
Geçen ay Anadolu’da 3500km yol kat ettim. Tek makarayla yetindiğim bu yolculuklardan bazı film fotoğrafları paylaşıyorum. #35mm #filmisnotdead #anatolia
Geçen ay Anadolu’da 3500km yol kat ettim. Tek makarayla yetindiğim bu yolculuklardan bazı film fotoğrafları paylaşıyorum. #35mm #filmisnotdead #anatolia
Geçen ay Anadolu’da 3500km yol kat ettim. Tek makarayla yetindiğim bu yolculuklardan bazı film fotoğrafları paylaşıyorum. #35mm #filmisnotdead #anatolia
“Ön kısmı yönlendirmeye yelteniyorum ancak otomobil buna benim kadar istekli görünmüyor. Bana böyle düşündüren, öndeki doğal olmayan esnemeler ve gevşeklik duygusu. Zemindeki pürüzler, direksiyon ve gövde geri bildirimlerinde doğal bulmadığım etkiler yaratıyor. Dolayısıyla otomobil bir sonbahar sivrisineği gibi çevik ancak ne yapacağından tam anlamıyla emin olmayarak yol alıyor.”
2021’in ilk okur mesajı yeni seneye dair umutlarımı güçlendiriyor. Mesajda bahsi geçen yazının fotoğraflarıyla birlikte paylaşıyorum. Ve hepimiz için daha iyi bir sene diliyorum.
“Otuzlarda doğan Zeki Bey onu 1993 yılında satın alıyor ve 2015 yılında vefat edene kadar yaklaşık 85.000km boyunca kullanıyor. Servis kayıtlarına baktığınızda kendisinin otomobiline obsesyon seviyesinde bağlı olduğunu görebiliyorsunuz ki ölümünden sonra Zeki Bey’in eşi otomobili aynı özenle saklamayı ve gözden uzak tutmayı tercih etmiş. Ve Zeki Bey’in manevi emaneti bugün yeni evine doğru yol alıyor.“
Ve 2020’nin keskin köşelerini yumuşatan yeni bir otomobil. Hikayesini hafta sonu blogumda yazacağım.
2020’nin keskin köşelerini yumuşatan yeni bir jant.

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

%d blogcu bunu beğendi: