İçeriğe geç

328 KAMM COUPE & Z3 COUPE

Profesör Wunibald Kamm, 1940 yılına bağlanan kış aylarında kendisini ve küçük ekibini o dönem sadece motosiklet ve uçak motoru üretilen BMW Münih fabrikasına (BMW otomobilleri 1945 yılına kadar Eisenach fabrikasından çıkmıştır) kapatmış. Aerodinami delisi olan Bay Kamm, zaten inanılmaz bir potansiyele sahip olan BMW 328’in gövdesini daha hafif ve daha aerodinamik hale getirecek çözümler peşindeymiş. 328 öyle tek cümleyle geçilecek bir otomobil değil ama konumuz Kamm Coupe olduğu için, 328’i kısaca şöyle özetleyeyim: BMW i8 nasıl ki günümüzde hafifliğe dönük materyalleri ve küçük hacimli motor teknolojileri ile spor otomobillere öncülük ediyorsa, aynı şey 1940’larda 328 tarafından yapılıyordu. Alüminyum ve magnezyum gibi özel materyallerden oluşan gövdesi, 2.0 litre hacmindeki sıralı altı silindirli motoru ve 160 km/s’yi aşan maksimum sürati 328 için yeterli bir özet…

O dönem 328 için farklı gövde tipleri mevcutmuş. Touring Coupe gibi, Wendler Coupe gibi… Otomobil aynı fakat gövde tasarımında yarış kurallarına dönük olarak bazı değişiklikler söz konusu. Yarış demişken, 328 Touring Coupe, 1940 Mille Miglia yarışını kazanan otomobildir. Ki aynı yarışta fotoğrafta gördüğünüz Kamm Coupe de yer almıştır. Kamm Coupe, Touring Coupe’den 20 cm daha uzun ve fark edilir derecede daha iri olsa da, kardeşinden 30 kg daha hafiftir. Neden? Çünkü Profesör Kamm!

Karışımında yaklaşık 100 farklı metal barındıran Elektron isimli alaşım hem hafif, hem dayanıklı, hem de işlenmesi kolay olduğu için Kamm Coupe’de kullanılmış. Bakın böyle sakin sakin yazıyorum ama, inovasyonun farkında mısınız acaba? Bugün Kamm abinin heykelini dikelim desek, heykelin ismini vermek istemediğim bazı kısımları için çimento yeter mi sanıyorsunuz? Bu nasıl bir mühendislik, nasıl bir kafadır! Düşünün, aradan 75 yıl geçiyor ama neredeyse aynı tasarım hatları, aynı teknik mimari ve hepsinden önemlisi, aynı yaklaşım yaşamaya devam ediyor. Kanıtı aşağıda…

İsmail Terzi - 328 Kamm Coupe

İsmail Terzi - Z3 Coupe

328 Kamm Coupe ve Z3 Coupe… Benzerlikleri tek tek yazmayacağım çünkü bunu yorum kısmında sizlerle birlikte tartışalım istiyorum. O halde buyurunuz, yukarıdaki iki otomobil arasında ne tür benzerlikler yakaladınız?

6 replies »

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

Eskişehir ile Afyonkarahisar arasında bir yer.
Kariyerimin en yoğun eğitim yılının son performansı: Yeni BMW 7 Serisi ve BMW Lüks Yaklaşımı Eğitimi.
“Kalkan-Kaş yolu kelimenin tam manasıyla bir klasik. Nasıl desem, Cide-İnebolu yolunun denize tepeden bakan uzlaşmaz karakterine kıyasla bu bölümün denize dostça, sürücüye ise sıcakkanlı bir mizaçla yaklaştığını söyleyebilirim. Burası muhteşem yamaçlarla Akdeniz’in arasına işlenmiş bir küçük koridorda, harika zemini ve çoğu açık görüşlü virajıyla tastamam bir klasik sürüş rotası. Müziğe ara veriyor ve sürüş keyfinin özünü oluşturan özgürlük duygusu tüm duyularımı uyarana dek hızlanıyorum. Birbirini izleyen onlarca virajın apeks noktasında Akdeniz’in alaca zeminini görerek yol almak ne büyük bahtiyarlık.”
Süper modelleri kıskandıracak kıvrımlarıyla orman yollarına, kışın kapanıp bahara kadar açılmayan dağ geçitlerine, başka hayatların akışını film gibi oynatan uzun yolculuğun bilinmezliğine, kısaca otomobille yolda olmaya düşkünlüğümü biliyorsunuz. Bunun yerini neyle doldurabilirim bilmiyorum.
“Bu otomobili bir kullanmanı isterim. Çok talep görüyor ve merak ediliyor. Senin kelimelerinle anlatılıp ifade edilmeye değer bir spor otomobil ve bence sadece kâğıt üzerindeki verilerle yorumlanabilecek bir model değil’ diyor BMW M yöneticisi arkadaşım @berkaydemircioglu Böylece ülkemize ilk gelen BMW M240i xDrive’ın anahtarını teslim alıyorum. Çıkmaya hazırlanırken Berkay arkamdan seslenip bir yakıt anahtarı uzatıyor: “Çok ihtiyacın olacak.”
Kanıtlandı: Yeşil gövde renkli BMW M3’ler daha hızlı gidiyor. #makegreengreatagain #bmw #m3
BMW 3 Serisi’nin altmış senelik evrimi. #bmw #3series
Almanlıktan aldığım tadı hiçbir şeyden alamadım.
BMW Classic’in Münih’teki garajında kısa bir yürüyüş. @bmwclassic #bmw
Geçen kış mevsiminden, huzur verici bir sabah sürüşü.
Geçen sene bu zamanlar.
Bir sürüş rotası klasiği: Akdeniz Sahil Yolu.

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

%d blogcu bunu beğendi: