İçeriğe geç

FORD FIESTA 1.5 TDCi TITANIUM

DSC02197-001

Ben Martin, Aston Martin.

Kim?

Aston Martin.

İyi de birader kıçında Fiesta yazıyor, ne işin var Aston panjuruyla falan?

Ocak 2011

Cygnet vardı bildin? Hani İngilizlerin deriyle kapladığı Toyota. Kimse kusura bakmasın, Aston yapınca iyi de Ford yapınca kötü mü?

Çok iyi oldu, çok da güzel iyi oldu.

***

Panjurdan başka?

Bir önceki Fiesta ne söylediyse o.

Sadece tozu alınmış ev gibi, tanıdık fakat daha taze…

Stoplar kilo almış, farlara LED’ler döşenmiş o kadar. 

***

Sonunda, küçük jantlar…

Sürüş yumuşamış, yol gürültüsü azalmış.

Ağustos 2008

Hap kadar otomobilde lastik yarmak da neyin nesiydi öyle?

Geyşa gözlü Fiesta’nın ilk neslindeki jantları hatırlayan?

Ben unutmadım, bir gece lastik yarıp jant eğmiş; üzerine bir de elimi sakatlamıştım.

TR pazarı için o jantlar kimin fikriydi?

***

Metalik, bakır kahve renkli gövde…

Göz alıcı!

***

DSC02226-001

İç mekan B buçuktan C segmenti gibi.

Konsol çin kerhanesi… O kadar tuşa ne gerek var birader?

Karamel kıvamındaki konsol rengi müthiş.

***

Arka taraf?

“İnsan mıyım? Otobüs müyüm?” diye sor kendine.

İnsan gibiysen dizin de başın da selamette.

Ha,

Kız istemeye gitmiş gibi oturma durumu yok mu? Var!

S serisi mi bu birader? Az toplu otursun vatandaş.

***

Sesli komut sistemi,

Karı tam bir yelloz!

Focus’taki nazenin hanımefendiyi çok özledik.

***

Bagaj?

1.55’lik sivilceli, ergen, kezban ölüsünden üç alır!

Keşke, daha çok alsa.

***

Cam açma düğmeleri kalite kokuyor.

Güzel detay.

Fakat,

Allahını seven sinyal kolunun sesini adam eder!

***

Sürüş?

Keyifli.

Polo’yu bu hususta firiştek gibi çevirebilir.

Eğlence pek mümkün.

Yol tutuş akıcı.

Hayvan gibi sürersen 5.5, insan olursan 4-4.5 litre yakarsın.

Ben dağdayken 5.6 yakmış, ne yapayım eğlenceli alet.

1.5 dizel çok iyi, ecoboost da yabana atılacak gibi değil.

***

Titanyum, o paket, bu paket…

Derken 50 kağıda dayanıyor mevzu. O paraya öküz alınır!

Opsiyonsuz olsun, bizim olsun.

***

Sınıfının en keyiflisi…

On üzerinden sekiz.

Helalin var Fiesta.

6 replies »

  1. İsmail hocam selamlar,
    fiesta 1.4 titanium almayi dusunuyorum. merak ettigim sey; konsolun ust kismindaki o harika rengi ben ford web sitesinde neden bulamiyorum? bu bir opsiyon mu, yoksa sadece test aracinda mi var?

  2. İsmail beyin çalışmalarını keyifle takip ediyorum.Hele motosiklete de başladıktan sonra daha da ısındım kendisine.

    Ama fiestayla ilgili genel görüşümü sorarsanız 1.4 68 hp ve 70 hp olanlar sinir bozucu derecede güçsüz yerinden kalkmayan ve hızlanmayan arabalar .Yeni 1.5 75 hp olanlar da eglenceli veya dinamik araçlar değil sadece hantal olmayan ve yürüyen aralar.Şehir içinde 3 kişi veya klimayla dur kalk yapmak deveye hendek atlatmaktan zor.

    Arabanın süspansiyonu aşırı sert.Aşırı sert süspansiyon yüzünden 300 km üzeri yola fiestayla gitmek sırt ve bel ağrısı olarak geri dönüyor. Aynı yolu motosikletle gittiğimde honda tarsnalp motorum fiestanın yarısı kadar yormuyor.

    Frenler de berbat.Fiesta kadar abs devreye giren ve frenleri kötü olan başka bir arabaya binmedim.Sene olmuş 2014 hala arkalar kampana.

    Yorumlarımı 71.000 km 1.4 tdci 70 hp , 1500 km 1.5 tdci 75 hp fiesta kullandıktan sonra yapıyorum.
    yazıların devamını bekler iki teker konusunda hastalığınızın artmasını dilerim.

  3. Yeni çıkan Red&Black edition hakkında ne düşünüyorsunuz?
    1.0lt den 140hp ama biraz sütçü beygiri!?

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

20 Mart 1984’te, henüz 1164 kilometredeyken, Frankfurt’ta ilk servisi yapıldı.
Trakya kırlarında akşamüstü gezintisi.
Üç yıl önce bugün.
Burası Bolu ile Yedigöller Milli Parkı arasında uzanan dağ yolu. Görüşün ve zeminin sürekli olarak değiştiği parkurda, tutunma ruleti oynayarak geçirdiğim doyurucu sürüş dakikalarının ardından, çok önemli bir teslimatı tamamlamanın mutluluğunu yaşıyorum. #familytime
BMW i4’le 2000 kilometrelik yol arkadaşlığımızdan bazı notlar.
Bahçeköy Orman Yolu’nda bir Isetta’nın direksiyonuna geçmeyi ve Gran Turismo coşkusuyla sürüş yapmayı gerçekten çok istiyorum. Bu fantastik sürüşe, bas efsanesi Charles Mingus’un Isetta döneminde kaydettiği Haitian Fight Song’u bence çok yakışır ve otomobil, yol, sanat üçlüsü eşsiz biçimde tamamlanırdı.
1955 yılının Paris Otomobil Fuarı’nı ziyaret edenler, geçen yüzyılın dört tekerlekli rock yıldızlarından birisinin doğuşuna tanıklık ettiler. İsmi bizdeki karşılığıyla ‘tanrıça’ ya da ‘ilahe’ anlamına gelen bu otomobilin ziyaretçiler üzerinde nasıl bir etki bıraktığı, fuar süresince imzalanan 79.000 sipariş formundan tahmin edilebilir.
Amsterdam sakinlerinin bisikletle ilişkisini gözlemleyen bir gezgin, bu şehrin tekerleğin icadına dair kutlamaları neden bu kadar uzatıp abarttığını düşünse yeridir. Tarihi kanallar boyunca tez canlı pedal çeviren kadın ve erkek yüzlerinden bir coşku, bir gurur, bir iştiyak okunuyor ki Avrupa’nın başka şehirlerinde benzerini görmedim. Hollanda başkentine özgü olduğunu düşündüğüm bir diğer konuysa bisikletlinin yayalar da dahil olmak üzere çevresine son derece kayıtsız, bazen saygısız ve çoğu zaman kurumlu olması. Bizim memlekette, sıfır kilometre B sınıfı sedan aldıktan sonra, kendisini tanrı ilan etmiş gibi süren başıbozuklardan hatırlayabileceğiniz bir tutum.
Bir teknoloji kampüsünde değil, Bavyera’da üretildiğini açıkça hissettiren ve Uçmakdere gibi zorlayıcı rotalarda elektrikli oluşuna sığınıp kolaya kaçmak, çam devirmek yerine sürüş keyfinin geleceğine dair umutlarımı tazeleyen bir otomobil.
2016 yılının Eylül’ünden bir akşamüstü.
Yeni BMW i4 ve Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer Ürün Lansmanı Satış Eğitimi için, iki hafta boyunca, BMW ailesinin yaklaşık 450 üyesini Antalya’da ağırladık.
Initial D & chill.

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

%d blogcu bunu beğendi: