İçeriğe geç

FORD FIESTA 1.5 TDCi TITANIUM

DSC02197-001

Ben Martin, Aston Martin.

Kim?

Aston Martin.

İyi de birader kıçında Fiesta yazıyor, ne işin var Aston panjuruyla falan?

Ocak 2011

Cygnet vardı bildin? Hani İngilizlerin deriyle kapladığı Toyota. Kimse kusura bakmasın, Aston yapınca iyi de Ford yapınca kötü mü?

Çok iyi oldu, çok da güzel iyi oldu.

***

Panjurdan başka?

Bir önceki Fiesta ne söylediyse o.

Sadece tozu alınmış ev gibi, tanıdık fakat daha taze…

Stoplar kilo almış, farlara LED’ler döşenmiş o kadar. 

***

Sonunda, küçük jantlar…

Sürüş yumuşamış, yol gürültüsü azalmış.

Ağustos 2008

Hap kadar otomobilde lastik yarmak da neyin nesiydi öyle?

Geyşa gözlü Fiesta’nın ilk neslindeki jantları hatırlayan?

Ben unutmadım, bir gece lastik yarıp jant eğmiş; üzerine bir de elimi sakatlamıştım.

TR pazarı için o jantlar kimin fikriydi?

***

Metalik, bakır kahve renkli gövde…

Göz alıcı!

***

DSC02226-001

İç mekan B buçuktan C segmenti gibi.

Konsol çin kerhanesi… O kadar tuşa ne gerek var birader?

Karamel kıvamındaki konsol rengi müthiş.

***

Arka taraf?

“İnsan mıyım? Otobüs müyüm?” diye sor kendine.

İnsan gibiysen dizin de başın da selamette.

Ha,

Kız istemeye gitmiş gibi oturma durumu yok mu? Var!

S serisi mi bu birader? Az toplu otursun vatandaş.

***

Sesli komut sistemi,

Karı tam bir yelloz!

Focus’taki nazenin hanımefendiyi çok özledik.

***

Bagaj?

1.55’lik sivilceli, ergen, kezban ölüsünden üç alır!

Keşke, daha çok alsa.

***

Cam açma düğmeleri kalite kokuyor.

Güzel detay.

Fakat,

Allahını seven sinyal kolunun sesini adam eder!

***

Sürüş?

Keyifli.

Polo’yu bu hususta firiştek gibi çevirebilir.

Eğlence pek mümkün.

Yol tutuş akıcı.

Hayvan gibi sürersen 5.5, insan olursan 4-4.5 litre yakarsın.

Ben dağdayken 5.6 yakmış, ne yapayım eğlenceli alet.

1.5 dizel çok iyi, ecoboost da yabana atılacak gibi değil.

***

Titanyum, o paket, bu paket…

Derken 50 kağıda dayanıyor mevzu. O paraya öküz alınır!

Opsiyonsuz olsun, bizim olsun.

***

Sınıfının en keyiflisi…

On üzerinden sekiz.

Helalin var Fiesta.

Reklamlar

6 replies »

  1. İsmail hocam selamlar,
    fiesta 1.4 titanium almayi dusunuyorum. merak ettigim sey; konsolun ust kismindaki o harika rengi ben ford web sitesinde neden bulamiyorum? bu bir opsiyon mu, yoksa sadece test aracinda mi var?

  2. İsmail beyin çalışmalarını keyifle takip ediyorum.Hele motosiklete de başladıktan sonra daha da ısındım kendisine.

    Ama fiestayla ilgili genel görüşümü sorarsanız 1.4 68 hp ve 70 hp olanlar sinir bozucu derecede güçsüz yerinden kalkmayan ve hızlanmayan arabalar .Yeni 1.5 75 hp olanlar da eglenceli veya dinamik araçlar değil sadece hantal olmayan ve yürüyen aralar.Şehir içinde 3 kişi veya klimayla dur kalk yapmak deveye hendek atlatmaktan zor.

    Arabanın süspansiyonu aşırı sert.Aşırı sert süspansiyon yüzünden 300 km üzeri yola fiestayla gitmek sırt ve bel ağrısı olarak geri dönüyor. Aynı yolu motosikletle gittiğimde honda tarsnalp motorum fiestanın yarısı kadar yormuyor.

    Frenler de berbat.Fiesta kadar abs devreye giren ve frenleri kötü olan başka bir arabaya binmedim.Sene olmuş 2014 hala arkalar kampana.

    Yorumlarımı 71.000 km 1.4 tdci 70 hp , 1500 km 1.5 tdci 75 hp fiesta kullandıktan sonra yapıyorum.
    yazıların devamını bekler iki teker konusunda hastalığınızın artmasını dilerim.

  3. Yeni çıkan Red&Black edition hakkında ne düşünüyorsunuz?
    1.0lt den 140hp ama biraz sütçü beygiri!?

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

INSTAGRAM

“Bahçeköy-Kemerburgaz orman yolu geceyarısından sonra esrarengiz bir yere dönüşür. Işıkları olmayan bu yol, gecenin sessizliğinde diğer otomobilleri aydınlatır ve sürate rüzgar sesiyle alkış tutar. Burada günaşırı sürüşe çıktığım gecelerin bazılarında, ancak Comfortably Numb solosuyla erişebildiğim yükseklikleri gördüğümü hatırlıyorum. Farlar sarımtırak bir perde oluşturur ve yaprakların, trafik tabelalarının ve parlayan asfaltın rolleri paylaştığı bir kısa film başlar. Üç beş dakikalık bu performasın sonunda ise hararetin ve nefesin normale dönüşü beklenir,” diye yazmışım üç yıl önce. Bu sonbaharda bir değişiklik yaptım ve İstanbul’daki gece sürüşlerimin vazgeçilmezlerinden olan yolu elimde kameram, gündüz vakti, yürüyerek geçtim. Hızla yaklaşmaya ve hızla geride bırakmaya alıştığım tanıdık virajları adım adım deneyimlerken çektiğim analog fotoğraflar, yeni bir alışkanlığın hatırası olarak böylece kalsın. #35mm #leica #leicaM6 #kodakportra #filmphoto #filmisnotdead #istanbul
Gün boyu ‘Friends Will Be Friends’ şarkısını mırıldanmış ve gelişigüzel, özensiz analog fotoğraflar çekmiştim. Tam da Kodak Gold’un sevdiği gibi...
Güzel bir haber: Benim de yazarlarından biri olduğum Borusan Turuncu, Uluslararası Stevie İş Ödülleri 2019’un blog kategorisinde altın ödüle layık görüldü. Hafta sonu Viyana’da düzenlenen törende Borusan Holding’i ve Turuncu’nun 150’den fazla yazarını temsil etmek gurur vericiydi. Blogu kuran ve yaşatan sevgili arkadaşım Merlin’le birlikte, tüm dünyadan yüzlerce iş insanına hikayenin profesyonel yaşamdaki kıymetini hatırlattık. #borusanturuncu #stevies2019
Bu hafta Yeni BMW 3 Serisi için hazırlanan bir filmin sunuculuğunu yaptım. Yaklaşık yirmi kişilik kalabalık bir ekip olarak, çekimde otuz saatten fazla zaman geçirdik. Yorucu fakat çok keyifli bir deneyimdi. Set ekibinin bir arada çalışma uyumundan ve kısa bir film için sarf edilen çabadan o kadar etkilendim ki aralarda birkaç kare otomobil fotoğrafı kaydederim düşüncesiyle kamerama sürdüğüm filmi bu insanlara adamak istedim. Gördüğünüz fotoğraf seti Leica M6 ile Cinestill 800T filme kaydedildi. Herhangi bir dijital müdahale içermeyen fotoğrafların anormal renklerini ise deprem yarattı. Evet. Filmin banyosu sürerken başlayan deprem elektrik akımını sertçe dalgalandırınca, renkler bu hale geldi. Hatta bazı karelerde kimyasal damlacıklarının izlerini görebilirsiniz. Analog fotoğrafçılığın hem cilvesi hem öğretisi: İyi düşün fakat her şeye hazırlıklı ol. Hayat gibi. Bu arada söz konusu film yakında BMW Türkiye’nin dijital mecralarında yayına girecek. Bu fotoğraf seti ise hissetmediğim depremin, senfoni orkestrası gibi çalışan bir ekibin ve keyifli bir sunuculuk deneyiminin hatırası olarak kalacak. #35mm #leica #leicaM6 #cinestill800t #filmphoto #filmisnotdead #filmphotomag #minimalcar #bmw #3series
Önümüzde yol almakta olan gri renkli ticari aracın gövdesi en az yirmi yıllık yayların üzerinde bir o yana, bir bu yana esniyor. Aramızdaki toz bulutu ve daha da önemlisi, sol alt köşesi macunla onarılmış bagaj kapağı, yükleme alanındaki mangalı görmeme engel olamıyor. Toprak zemindeki çeşit çeşit kusurun titrettiği is bağlamış kirli telin mangala her vuruşu beynimde yankı buluyor. Üstüne üstlük, bir çift karpuz her virajda düzensizce yer değiştirerek mangala çarpıyor ki yeşil meyvelerin bu göçebe halleri burnumuzun dibinde dünyanın en kaotik piknik yolculuğunun yapılmakta olduğunu hissettiriyor. Yayla Yolunda isimli son yazıma profildeki linkten ulaşabilirsiniz. #35mm #leica #leicacamera #filmphoto #minimalcar #subaru #impreza #leicaM6 #acros100 #filmisnotdead #analogue #bw
Tanıdığım en dağınık karakterlerden bir tanesi: Lotus Esprit S4S. Temel mimari ögeleri birbirinden habersiz mühendislik takımları tarafından, Lego’ya savaş açmak niyetiyle birleştirilmiş gibi hissettiren bu otomobil özellikle İstanbul trafiğinde eşsiz bir deneyim yaratıyor. Her şeyden önce çevrenizdeki meraklı gözlere bunun bir İtalyan egzotiği olmadığını ve sarhoş İngilizlerin elinden çıktığını izah etmeniz gerek. Çiçekçi ablalar, gençler, yandaki otomobilin arka camından sarkan çocuk… Herkes bir açıklama bekliyor. Dahası, kama formlu ve sarı renkli bir spor otomobilin içindeyken, varlığını kimsenin tahmin etmediği sefaletinizi açık etme lüksünü bulamıyorsunuz. Her trafik ışığını hararet yapma eğilimine dönüştüren dört silindirli turbo beslemeli motora, dirseğinizden fazlasını soğutmayan klimaya ve ortalama bir otomobilin kapı kolu hizasında kalan görüşe karşın gülümsemeniz ve çevrenizdekileri dört başı mamur bir sürüş deneyimi yaşamakta olduğunuza ikna etmeniz gerekiyor. Tam da James Bond’un su altına harareti engellemek için indiğini düşünmeye başlamışken trafik açılıyor ve yetmişlerin debriyaj pişiren süperspor deneyimi bir anda yirmi yıl ilerliyor. Turbo doluyor, yarış otomobili egzozu tiz ve yırtıcı frekanslarla titriyor ve sürat sadece sürücüyü değil otomobili de uyandırıyor. İşte o anda klimasız dakikaların, hararet korkusunun ve yaptığınız açıklamaların karşılığını alıyor ve doksanlarda çekilmiş bir otomobil programına düşüyorsunuz. Bu saniyelerde kabinin Turbo sakız koktuğuna yemin edebilirim. Sürüş sona erdiğinde, otomobilden inip sırtıma yapışan üstümü havalandırırken giysilerime sinen şeyin Turbo sakız değil, benzin kokusu olduğunu anlıyor ve gülümsüyorum. Modern otomobil her şeyin daha fazlasını sunan ve nezaket kurallarını aksatmayan ikiyüzlülüğüyle Lotus’u küçümsüyor. Lotus ise İngilizceden İngilizceye altyazı gerektiren aksanıyla bir küfür savurup, açılıp kapanan farlarını gövdesine gömüyor ve huzurlu bir akşam uykusuna dalıyor. Ne makine ama! #35mm #leica #filmphoto #minimalcar #lotusesprit #leicam6 #kodakgold200 #istanbul #filmisnotdead
Something about James Bond. #35mm #leica #filmphoto #minimalcar #lotusesprit #leicam6 #kodakgold200 #istanbul #filmisnotdead
BMW’nin uçak motorundan sonra ürettiği en iyi şey: BMW 3 Serisi. Bugün tarihi bir hava meydanında, otomobilin altmışlardan bu yana süren evriminin yedinci durağını anlatıyorum. Doğrusu, otomobil anlatmak nadiren bu kadar keyifli olur... #bmw #3serisi #beklenen3
Yaşlı bir çam ormanının içinden geçerek tırmanmaya koyulmadan önce otomobildeki tüm eşyalarımı sıkıca sabitliyor ve kalkıştan önce son kontrolleri yapan pilotlar gibi sürüş programlarını, gösterge panelini ve diğer kontrolleri gözden geçiriyorum. Hazırım. BMW M2 Competition ve Bir Geçidin İnadı isimli son yazıma profildeki linkten ulaşabilirsiniz. #bmw #m2competition #hahntennjoch #35mm #filmphoto
%d blogcu bunu beğendi: