İçeriğe geç

GARAJDA DEĞİLSE DE, DUVARDA

ismailterzi.com peugeot 205 gti

Dipsiz bir uçurumun kenarında sürüş yaparken aşağı yuvarlanmak ve muhtemelen ölmek düşüncesini çağrıştıran bir reklamın, kurumsal pazarlama koridorlarında soğuk duş etkisi yaratmadığı yıllara derin bir hayranlık duyuyorum.

Seksenlerin ikinci yarısında hazırlanan ve evimin duvarlarından birini süsleyen Peugeot 205 GTI reklamı şunu söylüyor;

IF YOU WANT SOMETHING SENSIBLE BUY AN ANORAK.

Yani;

MANTIKLI BİR ŞEYLER İSTİYORSAN BİR ANORAK SATIN AL.

Metnin direkt çevirisi ilk bakışta derin anlamlar ihtiva eder gibi durmuyor. Tabii anorak kelimesinin İngiliz argosundaki yerinden haberiniz varsa ayrı… Kötü hava koşullarına elverişli su geçirmez bir giysi olan anorak, aynı zamanda İngilizlerin tuhaf hobileri olan takıntılı ve sıkıcı insanları aşağılamak için kullandığı bir kavram. Yani reklam metnimizin anlamı esasında şu;

MANTIKLI BİR ŞEYLER İSTİYORSAN TUHAF VE SIKICISIN.

*

Vakit buldukça sahafları gezmeyi çok seviyorum. İlgimi çekecek çok yıllık bir baskı bulmak umuduyla tozlu rafların arasında dolaşmak benim için büyük keyif… Sunday Times gazetesinin 1988 yılından kalma hafta sonu otomobil ekini bulduğumda, havasız ve tozlu bir otoparkta taptaze bir 205 GTI bulmuş gibi sevindim. Sahaf yüzümdeki heyecanı yakalayınca ürün için öyle bir para istedi ki, baskıyı yerine koydum ve yurtdışında bulurum düşüncesiyle oradan ayrıldım.

Bulamadım… İnternetin derinliklerinde sinsi gibi, muhtaç gibi gezindim fakat reklam görselinin seksenlerden kalma orijinal bir baskısını bulamadım.

Aradan birkaç hafta geçti ve baskıyı satın almadığım için duyduğum pişmanlık yeşerdikçe yeşerdi. Tam bir ay sonra sahafa geri döndüm ve acıyı duymamaya çalışarak dergiyi satın aldım.

Otomotiv endüstrisinin günümüzle alakası olmayan bir kafayla çalıştığı yıllara derin bir hayranlık duyduğumu söylemiştim değil mi? Günümüzde hazırlanmış X marka bir ateşli hatchback’in reklamında ölüm korkusuyla dalga geçilmesi ve bu yolla sürüş keyfinin ön plana çıkarılması teklif dahi edilemez. Dahası, günümüzde hazırlanmış X marka bir ateşli hatchback’in Peugeot 205 GTI kadar ikonik olabileceğine pek ihtimal vermiyorum. Bu yüzden sahafla yüzleşme cesaretini buldum ve kendisine istediği parayı verdikten sonra oradan hızla uzaklaştım…

*

Bahsettiğim baskının içerisinde, 205 GTI dışında, birçok dönem otomobilinin reklamı yer alıyor. Bunlardan bazılarını aşağıdaki paylaşmak ve Pazar gününüzü biraz olsun renklendirmek istiyorum;

ismailterzi.com alpineismailterzi.com alfa romeoismailterzi.com ford (2)ismailterzi.com mazdaismailterzi.com opelismailterzi.com hondaismailterzi.com mitsubishiismailterzi.com fordismailterzi.com saab

SON

9 replies »

  1. Selam, bu yorumu yaparken ağzımın kulaklarıma vardığını bilmenizi istiyorum, fırçasını sanatsal ögelere dönüştüren harika ressam gibi eserleri bizlere ulaştırıyorsunuz biz de severek ve ilgiyle takip ediyoruz, sizin gibi organik sürücü bu işe tutkuyla bağlanan kişi sayısı az kaldı tabi ki bu durumu atmosferik motorların günümüzde ki haline benzetebiliriz, ben de sizin gibi düşünüyorum, önemli olanın direksiyon da ellerime ayaklarıma ve tüm bedenime gelen sinyallerin organik oluşu olduğunu düşünüyorum ama artık bu ne yazık ki kayboldu…

  2. Gazlı içecek ve otomotiv üreticilerinin reklam departmanlarının işleri çok zor. Her iki endüstri de, gerçekte dünya memat konularında hiç bir faydası olmayan malları, sanki yaşam-değiştiricilermiş gibi pazarlamak zorundalar.

    Bir taraf, sunduğu ürünün, zaten muhtemelen hayatının nasıl geçtiği konusunda umursamaz olan bir kitlenin, yaşamlarını iyileştireceklerine dair bir ikna çabası içinde; oysa, sonuç itibari ile, cola içerek, olsa olsa biraz daha göbekli olunacak.

    Diğer taraf, zaten otomobil kullanmayı o kadar da çok sevmeyen bir gruba, hiç ihtiyaçları olmayan bir aracı satmak için, onları, sefil yaşamlarını bu dört tekerlekli makina ile nasıl renklendirebileceklerini kanıtlamak zorunda.

    Yıllardır otomobil reklamları, tıpkı gazoz reklamı gibi, ürünün amacını aşan temalarla bezenir oldu. 80’lerde, VW’nin basılı bir çalışmasında, Golf’ün üretiminde robotların kullanımının, aracın güvenilirliğini nasıl artırdığı işleniyordu. Sonra, 90’larda güvenlik furyası çıktı, yer gök hava yastığı doldu. Sonra, güya çevrecilik konusu moda olmaya başlamışken, sonra bir anda, derdimiz, “iyi bir yaşam sürmek için iyi bir otomobile ihtiyacınız var!!!” meselesine döndü.

    Tabii gerçekte, bu tip bir 205-GTI (ya da yeni nesli neyse o) otomobilini alan apaçi arkadaşımız, sadece saplardan oluşan tenor dostları ile, yaşamın tüm iyi yanlarını, hafta sonu, popi caddelerden birinde, debriyajını yiyerek geçirip, otomobil forumlarında, kullandığı süper-karakterli otomobilin sürüş zevkinden falan bahsederek sentezlemeye çalışacak.

    Bu tip reklamları peş peşe izleyince, bahsettiğim üçkağıtçı şerefsizlerin akıllarından geçen cinlikleri anlamak kolaylaşıyor:
    https://www.youtube.com/watch?v=r5QD9D0BF0I Tiguan, telefonunu kapatıp göl kenarında uyuyan adam (gerçekte Buyaka’da Midpoint’te yemek yedi)
    https://www.youtube.com/watch?v=L5AaAsZm38E Merso GLA, en son ne zaman plansız bir seyahat yaptın? (gerçekte, TEM’den Sapanca’ya gidip, tripadvisor’dan bulduğu bir serpme-boktan kahvaltıya 40 lira bayıldı)
    https://www.youtube.com/watch?v=4yfVcrXDQMc Ne kadar ileri gidebilirsin, en derin okyanusları, dağları? (gerçekte tabii ki de Pazar akşamını Survivor izleyerek geçirdi. Burakın okyanusları dağları, Yalova’daki ufak yaylalardan bile haberi yok)

    Yine de son tahlilde, ben de senin gibi hissediyorum; Kent Turbo’da gördüklerimizden sonra hiç biri, gerçekten etileyici olmayı başaramadı. En güzeli seksenlerdeydi. 🙂

    • Müthiş tespitler, katkınız için çok teşekkür ederim.

      Otomobil fenomeni bambaşka bir açılım yapmaya hazırlanıyor ve şu sıralar rastladığımız tuhaflıkları değişim döneminin sancıları olarak görüyorum.

      Kent Turbo çağının tadını sadece otomobillerde değil, hemen her şeyde arıyoruz ama nafile…

      Sevgiler.

      • Bak bak bak, birilerinin söylenecek bir şeyleri var:

        “Sen monotonsun”. Öyle mi. Ben dahi mahi değilim ama bunların reklamlarının verdiği mesajlar düpedüz geri zekalılara yönelik yazılmış.

  3. Yine ben. Yemin ediyorum, siyasetçiler bile bu otomobil üreticilerinden daha şerefli, daha haysiyetli, daha omurgalıdırlar.

    https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=M8cTJhXAKns (X zamanı geldi, kampı erteledin, hafta sonu gezisini de… Offf harika. Yeni bir yaşama geçmek için tek yapman gereken şey birkaç yüz bin lira harcamak. Keşke her şey bu kadar basit olsaydı 🙂

    https://www.youtube.com/watch?v=A130_b5_u34 Bak buna ne demeli. Diğer beyaz yakalıların yanında ezik kalacak değilsin ya, sen de bir Ford al, seni de kıskansınlar!

  4. Bu gün ki 205 gtı yazısından sonra buraya dönüş yapmak ve hayallerin bir kısmının gerçekleştiğini görüp bu duyguya eşlik ediyor olmanın mutluluğunu burada ki yorumum ile paylaşmak istedim İsmail abi, artık garajda! ( Bu arada bir yıl önce ki yorumumu da görmek güzel ve garip bir hissiyat oldu) sevgiler…

    • Son yazının altında, bahsettiğin gönderiyi öneri olarak görünce ben de duygulanmıştım. Bir yıl olmuş ve artık hem garajda, hem duvarda 🙂 Sevgiler

      • Koca yürekli insan, senden böyle güzel bir cevap almak beni inanılmaz mutlu etti, iyi ki varsın…

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

20 Mart 1984’te, henüz 1164 kilometredeyken, Frankfurt’ta ilk servisi yapıldı.
Trakya kırlarında akşamüstü gezintisi.
Üç yıl önce bugün.
Burası Bolu ile Yedigöller Milli Parkı arasında uzanan dağ yolu. Görüşün ve zeminin sürekli olarak değiştiği parkurda, tutunma ruleti oynayarak geçirdiğim doyurucu sürüş dakikalarının ardından, çok önemli bir teslimatı tamamlamanın mutluluğunu yaşıyorum. #familytime
BMW i4’le 2000 kilometrelik yol arkadaşlığımızdan bazı notlar.
Bahçeköy Orman Yolu’nda bir Isetta’nın direksiyonuna geçmeyi ve Gran Turismo coşkusuyla sürüş yapmayı gerçekten çok istiyorum. Bu fantastik sürüşe, bas efsanesi Charles Mingus’un Isetta döneminde kaydettiği Haitian Fight Song’u bence çok yakışır ve otomobil, yol, sanat üçlüsü eşsiz biçimde tamamlanırdı.
1955 yılının Paris Otomobil Fuarı’nı ziyaret edenler, geçen yüzyılın dört tekerlekli rock yıldızlarından birisinin doğuşuna tanıklık ettiler. İsmi bizdeki karşılığıyla ‘tanrıça’ ya da ‘ilahe’ anlamına gelen bu otomobilin ziyaretçiler üzerinde nasıl bir etki bıraktığı, fuar süresince imzalanan 79.000 sipariş formundan tahmin edilebilir.
Amsterdam sakinlerinin bisikletle ilişkisini gözlemleyen bir gezgin, bu şehrin tekerleğin icadına dair kutlamaları neden bu kadar uzatıp abarttığını düşünse yeridir. Tarihi kanallar boyunca tez canlı pedal çeviren kadın ve erkek yüzlerinden bir coşku, bir gurur, bir iştiyak okunuyor ki Avrupa’nın başka şehirlerinde benzerini görmedim. Hollanda başkentine özgü olduğunu düşündüğüm bir diğer konuysa bisikletlinin yayalar da dahil olmak üzere çevresine son derece kayıtsız, bazen saygısız ve çoğu zaman kurumlu olması. Bizim memlekette, sıfır kilometre B sınıfı sedan aldıktan sonra, kendisini tanrı ilan etmiş gibi süren başıbozuklardan hatırlayabileceğiniz bir tutum.
Bir teknoloji kampüsünde değil, Bavyera’da üretildiğini açıkça hissettiren ve Uçmakdere gibi zorlayıcı rotalarda elektrikli oluşuna sığınıp kolaya kaçmak, çam devirmek yerine sürüş keyfinin geleceğine dair umutlarımı tazeleyen bir otomobil.
2016 yılının Eylül’ünden bir akşamüstü.
Yeni BMW i4 ve Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer Ürün Lansmanı Satış Eğitimi için, iki hafta boyunca, BMW ailesinin yaklaşık 450 üyesini Antalya’da ağırladık.
Initial D & chill.

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

%d blogcu bunu beğendi: