İçeriğe geç

AMAROK’LA DAĞ BAYIR

1379572_10151996892728058_1504060195_nBen off-road insanı değilim. Öncelikle bunu bir belirteyim.

Neden?

İlk ve en önemli neden şu: 3.5 km/s hızla arazide ilerlemekten o kadar da keyif almıyorum. 130 km/s hızla toprak zeminde yan gitmek daimi tercihimdir

İkinci neden: İşler ters gittiğinde mandalina gibi yuvarlanmaktansa, yamaca meteor gibi yapışmak daha seksidir

Son neden: Off-Road severler… Abim sen doğayla mücadele etmiyorsun; doğayla hiçbirimiz mücadele edemeyiz; sil bunu aklından! Sen, doğanın izin verdiği alanda oyun oynayan birisin. Geç o tripleri anam babam, geç…

1476013_10151997022323058_177551243_n

***

Telefonum çaldı.

– İsmail Bey, takla atmayacaksanız sizi bir organizasyonumuza davet etmek isteriz

– Organizasyon?

– Amarok’la, özel hazırlanmış bir off-road parkurunda gazlamak ister misiniz?

– İsterim!

***

İsterim çünkü Amarok’la çok güzel anılarım var. Yağmurlu bir günde uzun uzun yan gitmiştik bebeğimle…

amarok19

(İnceleme notlarını merak edenler buraya göz atabilir)

***

Organizasyon günü geldi. Bisikletime atladığım gibi düştüm yollara. Hava da bir soğuk… Güneşe aldanan beynimi…

Donmuş halde vardım mekana

Sürüş kısmına geçmeden önce, Amarok ve off-road’la ilgili minik bir seminere katıldım. Tamam dürüst olacağım, ancak sonuna yetişebildim… Neyse ki organizasyon görevlilerinden Burak Bey pek kibar bir adam çıktı da, yolda giderken anlatıverdi bütün incelikleri

***

1240528_10151996963988058_1238910738_n

Parkurdayız….

İniş, tırmanma, çapraz geçiş, eğimli geçiş…

Hepsi okey de, şu eğimli geçiş olayı biraz ürkünç. Amarok 49 dereceye kadar devrilmiyormuş. Bizim geçtiğimiz bölüm ise ancak 30-35 derece olmasına rağmen mandalinaları hatırlattı bana. Bilemiyorum, belki de alışık olmadığım bir tarzı denediğimden böyle hissettim

1441456_10151997022368058_1957432041_n

Muhabbeti düzgün bir adamla parkuru tamamladım ve mekana döndük

***

1465247_10151996895268058_507647324_n

Amarok’un marifetlerini zaten biliyordum; böylelikle bir kez daha görme şansım oldu

Tarlada, arazide işiniz varsa yahut doğada kamp yapma meraklısı iseniz, binek otomobil konforuyla arazi aracının yeteneklerini birleştiren bir seçeneğiniz var: Amarok… (reklam gibi oldu biraz ama valla reklam değil)

Bir tuşla arazi aracı, bir tuşla binek otomobil

***

Şahintaş Otomotiv’in pek kibar yöneticilerine nazik davetleri ve seçtikleri mekanın kaliteli yemekleri için teşekkür ederim. Bir sonrakine off-road değil de, yanlamalı uçmalı bişiler olsun lütfen 🙂

14 replies »

  1. Ne kadar kötü bir uslübunuz var. İnsanların yaptıklarına biraz saygı gösterin.
    “Anam babam” nasıl bir ifadedir? Sizi uzun zamandır takip ediyordum ancak bugün son oldu. Hiç yakışmadı size.

      • “Geç o tripleri anam babam geç”
        Biz offroad yapanlara büyük saygızlıktır.
        Sen önce üslubunu sonrada insanların yaptıkları, kiminin uğruna can verdiği bu spora saygı göster. Benden sana bir abi tavsiyesidir.
        Kal sağlıcakla.

      • Erkan Bey;

        Bahsettiğim trip tam olarak buydu işte: Sanırsın Dakar’da yarışıyor tribi…

        Yolda yürürken ölme olasılığınız, off-road yaparken ölme olasılığınızdan daha yüksektir. Takla kafesiniz, yarış kemeriniz ve yarış koltuğunuz olduğu sürece, korkmanız gereken tek şey kalp krizi geçirmektir.

        Ha, ölüm tehlikesi barındıran bir aktiviteyle uğraşıyorsanız (off-road bunlardan biri değildir) da, dünyayı kurtarıyormuş havalarına girmeye gerek yok. Eğlenirken ölmek kadar güzel ne var? Nedir bu ‘Everest’e tırmanıyoruz’ halleri?

        Ben hobi için yarışan bir ralli pilotuyum. Sizi rahatsız eden bu yazının başında mandalina gibi yuvarlanan off-road’çuların ve yamaca meteor gibi yapışan bir rallicinin videosunu paylaştım. O ralli pilotu, gördüğünüz kazada öldüğü halde, ‘yamaca meteor gibi yapışmak’ ifadesini kullanmakta en ufak bir sakınca görmedim. Çünkü bu saygısızlık değildir! Çünkü ölümcül bir sporla uğraşırsanız, ölümle dalga geçmeyi de öğrenirsiniz.

        Eskilerin tabiriyle, ağır iş görüyormuş triplerine girip de altı üstü bir Lada Niva’ya bakan hobinize meraklı insanları, bu tavırlarınızla hobinizden soğutmayın. Saygı görmek istiyorsanız da Dakar’da yarışın, ayakta alkışlayalım!

        Selamlar

      • Saygıyı senden görecek değilim genç arkadaşım. Senin yaşında kadar piste çıkmışlığımı var.
        Ayrıca 9 sene kullandığım Lada Niva’ya bakan(?) hobimiz bizim yaşam biçimimiz.
        Yazık ki senin gibiler o gaz pedalının dilini yanlış yorumluyor.
        Saygı görmek gibi bir çabam yok ama senin, insanların yaptıkları/uğraştıklarına saygı göstermede epey bir sorunun olduğu belli.
        Selamlar.

  2. Lada Niva’nın günümüz suv-larının öncüsü olduğunu unutmamak gerekir ve azımsanmayacak kadar önemlidir çünkü hobi her gelir düzeyine hitap etmelidir. Her otomobilin kendi limitlerinde kendine has sürüş zevki olduğuna inanıyorum. Ralli’nin de off road’un da hobi olarak yapıldığına inanıyorsak hobiler kişiseldir ve eleştiriye kapalıdır. Herkese kendi parkurlarında başarılar dilerim 🙂

  3. daha yazının tamamını okumaya fırsat bulamadım ama yamaca meteor gibi çarpan seksi abinin (george plasa) özellikle çok seksi bi şekilde öldüğü videoyu paylaşmak biraz talihsizlik olmuş gibi.

    • aynı riskleri seve seve almış biri olarak, kan ve insan bedenine saygısızlık içeren bir durum yoksa, ölümle ilgili bir paylaşımı abes bulmuyorum doğrusu. ayrıca kendisini çok severdim 🙂

      bu arada yorumunuzdaki seviye için teşekkür ederim

  4. yav ben bi soru üfleteyim dedim ama ne tartışma olmuş yukarıda.. bi arkadaşım klas bi aile babası amaroka takmış kafayı alacam da alacam.. uygunmudur sizce aileler için?

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

INSTAGRAM

20 Mart 1984’te, henüz 1164 kilometredeyken, Frankfurt’ta ilk servisi yapıldı.
Trakya kırlarında akşamüstü gezintisi.
Üç yıl önce bugün.
Burası Bolu ile Yedigöller Milli Parkı arasında uzanan dağ yolu. Görüşün ve zeminin sürekli olarak değiştiği parkurda, tutunma ruleti oynayarak geçirdiğim doyurucu sürüş dakikalarının ardından, çok önemli bir teslimatı tamamlamanın mutluluğunu yaşıyorum. #familytime
BMW i4’le 2000 kilometrelik yol arkadaşlığımızdan bazı notlar.
Bahçeköy Orman Yolu’nda bir Isetta’nın direksiyonuna geçmeyi ve Gran Turismo coşkusuyla sürüş yapmayı gerçekten çok istiyorum. Bu fantastik sürüşe, bas efsanesi Charles Mingus’un Isetta döneminde kaydettiği Haitian Fight Song’u bence çok yakışır ve otomobil, yol, sanat üçlüsü eşsiz biçimde tamamlanırdı.
1955 yılının Paris Otomobil Fuarı’nı ziyaret edenler, geçen yüzyılın dört tekerlekli rock yıldızlarından birisinin doğuşuna tanıklık ettiler. İsmi bizdeki karşılığıyla ‘tanrıça’ ya da ‘ilahe’ anlamına gelen bu otomobilin ziyaretçiler üzerinde nasıl bir etki bıraktığı, fuar süresince imzalanan 79.000 sipariş formundan tahmin edilebilir.
Amsterdam sakinlerinin bisikletle ilişkisini gözlemleyen bir gezgin, bu şehrin tekerleğin icadına dair kutlamaları neden bu kadar uzatıp abarttığını düşünse yeridir. Tarihi kanallar boyunca tez canlı pedal çeviren kadın ve erkek yüzlerinden bir coşku, bir gurur, bir iştiyak okunuyor ki Avrupa’nın başka şehirlerinde benzerini görmedim. Hollanda başkentine özgü olduğunu düşündüğüm bir diğer konuysa bisikletlinin yayalar da dahil olmak üzere çevresine son derece kayıtsız, bazen saygısız ve çoğu zaman kurumlu olması. Bizim memlekette, sıfır kilometre B sınıfı sedan aldıktan sonra, kendisini tanrı ilan etmiş gibi süren başıbozuklardan hatırlayabileceğiniz bir tutum.
Bir teknoloji kampüsünde değil, Bavyera’da üretildiğini açıkça hissettiren ve Uçmakdere gibi zorlayıcı rotalarda elektrikli oluşuna sığınıp kolaya kaçmak, çam devirmek yerine sürüş keyfinin geleceğine dair umutlarımı tazeleyen bir otomobil.
2016 yılının Eylül’ünden bir akşamüstü.
Yeni BMW i4 ve Yeni BMW 2 Serisi Active Tourer Ürün Lansmanı Satış Eğitimi için, iki hafta boyunca, BMW ailesinin yaklaşık 450 üyesini Antalya’da ağırladık.
Initial D & chill.

Bu blogu takip etmek ve yeni gönderilerle ilgili bildirimleri e-postayla almak için e-posta adresinizi girin.

%d blogcu bunu beğendi: